Трагическая катастрофа самолета «Геркулес»

Как так получилось, что никто не несет ответственности за страшную аварию в Пуэрто-Легисамо (Путумайо), в которой погибли 6 военнослужащих Колумбийских военно-воздушных сил, 61 солдат Национальной армии и 2 сотрудника Национальной полиции, только потому, что самолет прошел «плановое техническое обслуживание»? Луис Эмилио Бустос, мэр города, не исключает, что на происшествие повлияла короткая взлетно-посадочная полоса. Он добавил, что самолет «ударился сначала задней частью». С другой стороны, США выразили озабоченность по поводу технического обслуживания самолета «Геркулес». Президент Густаво Петро политизировал ситуацию, как только узнал о страшной катастрофе, обвинив своего предшественника в том, что тот «в 2020 году купил металлолом». Он указывает, что правительство Ивана Дуке несет ответственность за приобретение самолетов со стажем эксплуатации более 40 лет. Но это неправда, потому что данный самолет был подарен Соединенными Штатами. Кроме того, генерал Карлос Фернандо Сильва Руэда, нынешний командующий ВВС, разъяснил президенту факты, связанные с аварией, если не сказать, что исправил его заблуждение. Надеюсь, его не вызовут для оценки заслуг. Мы привыкли, что во всем плохом, что происходит в Колумбии, виноват кто-то, кроме правительства. В городах и на дорогах устраиваются блокады, при этом администрация не берет на себя никакой ответственности, а каждый день происходят убийства военнослужащих, не говоря уже о похищениях. Стране нужны четкие ответы от Колумбийских военно-воздушных сил, а не политические заявления. Она имеет право знать, были ли это человеческие ошибки, но также и о том, были ли системные сбои, была ли проблема единичной ошибкой или цепочкой незаметных халатностей. Обвинять Конгресс в трагедии за то, что он не одобрил упомянутую налоговую реформу, — это позор. По-настоящему серьезно не единичный инцидент, а то, что условия, которые его вызвали, остаются неизменными. Протестовать против такого положения — это не проявление оппортунизма или нелояльности к системе; напротив, это требование уважения к тем, кто летает, и к тем, кто зависит от этих рейсов. Первая реакция, неизбежная и необходимая — это, конечно же, солидарность с семьями жертв, с товарищами по экипажу, с силами безопасности, которые, несмотря на любую критику, рискуют жизнью в сложных условиях. Следующим шагом является установление истины о произошедшем. Необходимо решить, готова ли страна инвестировать в военные операции, но, прежде всего, тщательно следить за техническим обслуживанием. Похоже, что большинство кандидатов готовы взять на себя эту обязанность. Сохранение жизни военнослужащих требует понимания необходимости различать безопасность и риск. Необходимо следить за ходом соответствующих расследований, не давая памяти о случившемся поблекнуть. Одно дело — погибнуть в бою и сохранить за собой почетное звание национальных героев, и совсем другое — погибнуть в результате такого рокового несчастного случая, о котором мы говорим в этой колонке, по причинам, не связанным с действиями преступных группировок, терроризирующих страну. Нельзя просто перевернуть страницу, сожалея о трагедии.