Генеральная прокуратура предупреждает, что авиаперевозки в Колумбии сталкиваются с «системным риском»

Внутренний отчет Генеральной прокуратуры вызывает новые опасения по поводу воздушного транспорта в Колумбии. В секретном документе, обнародованном в понедельник радиостанцией Caracol Radio, делается вывод о том, что технические сбои и институциональные недостатки Управления гражданской авиации (Aerocivil) ставят под угрозу безопасность полетов. Контрольный орган не ограничивается предупреждением о рисках, но и призывает продолжить расследование с целью установления ответственности. После нескольких месяцев оценки критических аспектов этого сектора Генеральная прокуратура дает серьезную оценку ситуации. «Одним из наиболее тревожных выводов является состояние технологической инфраструктуры», — говорится в отчете, в котором отмечается устаревание систем, считающихся критически важными для воздушной навигации, неисправность оборудования и проблемы со связью между диспетчерскими центрами. Еще одна проблема — нехватка авиадиспетчеров, что приводит к перегрузке 717 специалистов, обслуживающих сегодня 46 аэропортов страны. Кроме того, наблюдается отсутствие координации между гражданскими и военными операциями, а также ограничения видимости в диспетчерской башне аэропорта Эль-Дорадо, который обслуживает Боготу и соперничает с аэропортом Гуарульюс (Сан-Паулу) за звание аэропорта с наибольшим пассажиропотоком в Южной Америке. «Способность обеспечить безопасное разделение воздушных судов — один из наиболее чувствительных моментов, особенно в аэропорту, на который приходится значительная доля внутреннего авиатрафика», — отмечает один из исследователей, близко знакомый с этим делом. Он имеет в виду риск, который проявился в двух отдельных инцидентах — 20 февраля и 13 марта, — когда военные вертолеты пересекли взлетно-посадочные полосы и повлияли на работу гражданских самолетов с пассажирами. Инцидент в феврале, когда самолет Airbus A320 авиакомпании Latam был вынужден прервать взлет, рассматривается прокуратурой как «переломный момент» для функционирования системы в целом. По мнению прокуратуры, речь идет не об единичных случаях, а о последствиях «системы сбоев, ставящей под угрозу эксплуатационную безопасность», в результате чего авиационная система страны сталкивается с «ситуацией системного риска». Помимо состояния технологической инфраструктуры и условий, в которых работает наземный персонал, в отчете указывается на фундаментальную проблему: способность Aerocivil, входящей в состав исполнительной власти, выполнять функции регулирующего органа в сфере воздушного транспорта. Прокуратура утверждает, что описанные ситуации не ограничиваются операционным уровнем, а затрагивают и административные инстанции. Поэтому все выводы отдела превентивного надзора были переданы в следственную палату контрольного органа для оценки возможности возбуждения дисциплинарного дела в отношении директора Луиса Альфонсо Мартинеса Чименти и других руководителей учреждения. К этому добавляется уголовное заявление адвоката Хайме Ломбаны, обнародованное на Caracol Radio Хулио Санчесом Кристо, о предполагаемых преступлениях, связанных с нарушением работы общественного транспорта, паникой и другими деяниями, которые может установить Генеральная прокуратура, в связи с инцидентами, в которых были задействованы два военных вертолета. В ответ на запрос этого следственного отдела Aerocivil ответила, что предпочитает воздержаться от комментариев, поскольку для этого требуется разрешение от Администрации президента, которое пока не было получено. Тревожный отчет Генеральной прокуратуры появился на фоне растущего внимания к деятельности авиационного ведомства. С 2025 года прокуратура возбудила несколько превентивных расследований, связанных с решениями Aerocivil. Среди наиболее острых вопросов — реформа распределения слотов (времени взлета и посадки), инициатива, которую правительство приостановило после интенсивных переговоров с крупнейшими авиакомпаниями.