Густаво Боливар отмежевывается от Густаво Петро, чтобы спасти свою кандидатуру
Колумбия 2023-10-24 01:13:18 Телеграм-канал "Новости Колумбии"
В понедельник, когда до голосования остается неделя, главным предвыборным действием Густаво Боливара, кандидата на пост мэра Боготы от правительства, стало принятие обязательства, противоречащего видению и действиям президента Густаво Петро. Он пришел в нотариальную контору, чтобы подписать документ, подтверждающий его обещание не вносить изменения в контракт, по которому китайский консорциум строит первую линию метро в Боготе, которую президент постоянно критикует за отсутствие метрополитена. "В документе четко сказано, что я не остановлю работы по строительству метро ни на один день, что я начну работы по графику первого января, так же, как я получу его при вступлении в должность, если стану мэром", - сказал бывший сенатор от Исторического пакта, покидая мероприятие. Однако в то же время он говорит, что выступает за то, чтобы Петро удалось спасти Боготу от ужасного шрама, которым стало бы метро, проходящее через центр и через Чапинеро". Таким образом, Боливар пытается балансировать между критикой надземного метро, которая стала неотъемлемой частью позиции Петрисмо, и заверением избирателей в том, что он не будет откладывать или еще больше затягивать проект, который уже несколько десятилетий требует мобильности и самооценки жителей Боготы. Лидеры двух мэрских кампаний объясняют, что, по их мнению, многие жители Боготы предпочитают метро, но они отдают приоритет этой работе, которая задерживается, в частности, из-за изменений в ее планировке и типологии. Боливар совершает символический акт всего за два дня до встречи Петро с председателем КНР Си Цзиньпином, в ходе которой, по словам колумбийского президента, он намерен обсудить возможность изменения контракта с целью заглубления под землю хотя бы части линии метро. Хотя китайское правительство отрицает возможность включения этого вопроса в повестку дня, учитывая, что речь идет о контракте с консорциумом частных компаний, ожидания в Колумбии остаются высокими. Тем более, что в понедельник вечером, по прибытии Петро в Азию, Президент подтвердил, что вопрос о метрополитене включен в повестку дня: "Президент Густаво Петро и сопровождающие его лица прибыли в международный аэропорт Пекина, чтобы начать свою международную программу в Китае. В этой стране Колумбии предстоит решить следующие вопросы: строительство железнодорожной сети страны, метро Боготы, Шелковый путь и другие", - говорится в сообщении на сайте X. Менее чем через три месяца после вступления в должность президента, в разгар подготовки масштабных реформ социального обеспечения и когда правительство добилось первого серьезного успеха, одобрив амбициозную налоговую реформу, Петро вновь открыл дискуссию о метро. Став мэром Боготы, он изменил некоторые детали маршрута, оставленного для первой линии администрацией коррумпированного Самуэля Морено, и добился прогресса в проведении некоторых земельных исследований. Когда его преемник, Энрике Пеньялоса, изменил типологию проекта, сделав его надземным, Петро был в ярости. С тех пор он ищет способы сделать его подземным. Великая мечта жителей Боготы, строительство которой наконец-то началось, оказалась в центре предвыборной кампании мэра из-за желания президента и противодействия мэра Боготы Клаудии Лопес изменить типологию в течение короткого двухмесячного периода. Лопес не хотела вносить изменения из-за задержек и перерасхода средств. Будучи кандидатом, Боливар неоднократно критиковал текущий проект. Поэтому его обещание исполнить контракт в том виде, в котором он его получит 1 января, означает, что даже в случае его победы ничто не гарантирует, что первая линия будет подземной. Обязательство Боливара означает, что он изменит проект только в том случае, если президент достигнет соглашения об изменении работ с китайским консорциумом, а также найдет выход из положения с мэром, причем в течение двух месяцев. В этом случае оценка затрат и выгод, проводимая Колумбийским обществом инженеров с целью предоставления элементов в поддержку изменения или против него, не будет включена. Несколько дней назад министр транспорта Уильям Камарго заявил этой газете, что из-за этого исследования "окончательное решение, безусловно, будет зависеть от следующего мэра". Если это так, то обещание Боливара означает, что метро будет надземным, хочет того Петро или нет. И что человек, возглавлявший список Исторического пакта в Сенат в марте 2022 г. и ставший единственным кандидатом, который мог спасти президента от выделения его в качестве главного неудачника 29 октября, отказался от борьбы за символическую первую линию метро.