Туристический центр Картахены электрифицирует свои кареты во время праздников и прощается с историческим жестоким обращением с лошадьми

В 2026 году Картахена сделала важный шаг к прекращению жестокого обращения с животными. Декрет № 2296, запрещающий движение конных экипажей в историческом центре города и его укрепленной зоне, приведет к трансформации традиционного облика города после нескольких десятилетий. Популярные экипажи, курсирующие по улицам, планируется заменить первоначальным парком из 62 электромобилей на солнечной энергии, рассчитанных на шесть человек, включая водителя и гида. Инициатива предусматривает первоначальный пилотный план на три месяца. По оценкам, в городе насчитывается не менее сотни лошадей, используемых в туристических экипажах, и защитники животных требуют ответов о том, какова будет теперь их судьба. «Это очень важный шаг для Картахены. С помощью электромобилей мы движемся к более современному, устойчивому и гуманному городу. За этим проектом стоит огромная приверженность благополучию животных и, прежде всего, достоинству тех, кто на протяжении многих лет работал в этой профессии, столь характерной для нашего города», — сказал мэр столицы Боливариана Думек Турбай 30 декабря на церемонии запуска первых 24 карет на солнечной энергии. Этот вопрос вызвал противоречия среди населения Картахены, разделившегося на традиционалистов и экологов, и в последние годы контрастировал с идиллическими картинками Карибского моря изображениями падающих лошадей. Согласно официальной информации, проект предусматривает постепенное привлечение традиционных извозчиков. По оценкам, этим ремеслом зарабатывают на жизнь около 120 семей, и ожидается, что они смогут присоединиться к переходу на электромобили. Согласно данным мэрии, в рамках пилотного проекта первоначально было обучено 60 водителей. Это по-прежнему остается ключевым моментом программы, поскольку многие извозчики не были владельцами своих экипажей и работали неформально. Мэрия сообщила, что в настоящее время ведется переговорный процесс с ассоциациями этих профсоюзов с целью их трудового объединения. В некоторых интервью местным СМИ некоторые из их представителей просили, чтобы наряду с защитой животных в этот переходный период были защищены и их трудовые права. Инициатива защитников животных получила поддержку со стороны мира культуры. Алехандро Рианьо, комик, известный своим сатирическим персонажем Хуанпис Гонсалес, вспоминает, как начался этот процесс, которому он помог дать толчок. Это произошло именно во время новогодних каникул 2022 года. В тот момент он увидел, как лошадь рухнула на его глазах в результате долгих часов эксплуатации, которой они подвергаются. Он записал видео, в котором высказал свое недовольство, и его подписчики поддержали его жалобу, но также предложили возможные решения, приведя примеры из других городов. Так родилась идея создать электрическую платформу, чтобы сохранить традицию прогулок по исторической части города, не причиняя вреда животным. Там Рианьо по собственной инициативе начал процесс проектирования прототипа кареты, который занял два года. «Это результат усилий тысяч людей. Мы собрали 3150 доноров, чтобы профинансировать строительство прототипа, который мы передали мэрии Картахены. Это деятельность гражданского общества», — объясняет он EL PAÍS. Путь противостояния этому типу транспортных средств, который не был новым для страны, но нашел отклик на его платформе, был нелегким, подчеркивает он, поскольку с момента появления этой идеи он получил множество анонимных угроз в социальных сетях, которые, как ни парадоксально, не позволяют ему вернуться в исторический центр без частной охраны. Для комика это идеальный пример того, как сложно изменить менталитет некоторых людей и противостоять мафиям, которые годами жили за счет страданий животных и эксплуатации кучеров, не являющихся владельцами транспортных средств. Хотя администрация Думека заверила, что возьмет на себя процесс ухода и усыновления лошадей, которые будут сняты с улиц, у защитников животных есть сомнения. Наталья Парра, член колумбийской платформы по защите животных, утверждает, что активисты обеспокоены тем, что им не известно, как именно будет проходить процесс реабилитации лошадей, и, кроме того, ссылаются на заявления чиновника мэрии, который упомянул, что лошадям будет запрещено передвигаться только по историческому центру, а не по всему городу. «Для нас эта инициатива является поводом для радости; мы не хотим быть помехой, но пока не будут приняты реальные меры по изъятию животных из этой деятельности, мы не можем радоваться», — поясняет она. Картахена празднует то, что теперь стала карибской открыткой технологического прогресса и защиты животных, но при этом остаются нерешенные вопросы как в сфере труда, так и в отношении лошадей, которые десятилетиями перевозили туристов.