Новый тариф TransMilenio: на сколько повышается стоимость проезда, с какого момента вступает в силу и полемика между Петро и Галаном по этому поводу

Повышение тарифов TransMilenio затронуло тысячи пользователей в среду. Стоимость пользования общественным транспортом Боготы в 2026 году, установленная местным правительством в размере 3550 песо, означает повышение на 10,94% по сравнению с предыдущим годом. Его вступление в силу вызвало последний конфликт между президентом Густаво Петро и мэром Боготы Карлосом Фернандо Галаном: в то время как округ считает, что окончательный тариф, повышение которого превышает первоначально рассчитанные 7,8%, является необходимой корректировкой после повышения минимальной заработной платы, объявленного Петро в декабре, национальное правительство требует ознакомиться с техническим анализом, лежащим в основе этого решения. Стоимость проезда в TransMilenio с 14 января составит 3550 песо за поездку, что на 350 песо больше, чем в 2025 году. Новый единый тариф применяется ко всей сети и включает как маршруты городских автобусов (TransMiZonal), так и линию канатной дороги (TransMiCable) в Сьюдад-Боливар, к югу от столицы. Бесплатный проезд для пожилых людей, инвалидов и получателей субсидий Sisbén A и B будет сохранен, как и стоимость карты Tullave для доступа к системе в размере 8000 песо. В ноябре 2025 года округ запланировал повышение тарифа TransMilenio на 250 песо в 2026 году, что составляет 7,8%. Расчет учитывал инфляцию в 5,3%, рост цен на топливо и, прежде всего, повышение минимальной заработной платы на 11% к 2026 году. После неожиданного указа Петро о повышении минимальной заработной платы на 23,8% до двух миллионов песо, округ пересчитал тариф и добавил сто песо к стоимости поездки, в результате чего она составила 350 песо. Мария Фернанда Ортис, менеджер TransMilenio, подробно рассказала в видео, опубликованном в социальных сетях транспортной системы, что корректировка будет действовать для поддержания баланса между доходами и расходами и как механизм для получения через тарифы около 100 миллионов песо из 150 миллиардов дополнительных средств, необходимых для работы TransMilenio: «Так бы и осталось, если бы ничего не произошло с минимальной заработной платой, и сегодня мы бы говорили о тарифе в 3450 песо; однако в первую неделю национальное правительство объявило, что минимальная заработная плата вырастет не на 11%, а более чем на 23%, что означает, что для предоставления услуг в течение всего 2026 года нам потребуется дополнительно около 150 миллиардов». Хотя законы дают округу право устанавливать тарифы на городской общественный транспорт, Министерство транспорта потребовало подробную разбивку технического анализа, обосновывающего повышение, за два дня до изменения тарифов. В связи с этим Галан ответил коротким видео в социальных сетях, в котором он поддерживает повышение и напрямую связывает его с увеличением минимальной заработной платы: «В системе общественного транспорта Боготы работает 35 тысяч человек, многие из которых получают заработную плату, привязанную к минимальному размеру оплаты труда. Поэтому повышение тарифов на общественный транспорт неизбежно. И это касается не только Боготы, но и большинства городов страны. Мы готовы искать решения, но национальное правительство должно нести ответственность за свои решения», — написал Галан во вторник днем в своем аккаунте в X, ранее Twitter.