Рост цен на бензин по-прежнему не прекращается
Колумбия 2023-11-08 02:10:34 Телеграм-канал "Новости Колумбии"
По мнению таких авторитетов, как бывший министр финансов Хуан Карлос Эчеверри, выбранный рецепт решения проблемы является правильным. Однако он противоречит интересам крупных групп влияния, таких как водители такси и мотоциклов, которые уже провели демонстрации и организовали недавние забастовки. Несомненно, этот маневр сопряжен с рисками на нескольких уровнях. При публикации каждой дополнительной информации о динамике прожиточного минимума эксперты наводят лупу на бензин, чтобы проверить, оказали ли влияние корректировки процентных ставок Банком Республики. Задача не из легких, поскольку повышение ставок по бензину фактически оказало частичное влияние на борьбу с высокой инфляцией (10,99%). "Фискальный разрыв обусловил использование правительством средств на социальные расходы, - добавляет Хуан Карлос Эчеверри, - но это также плохая нефтяная политика, поскольку Ecopetrol на 12 месяцев стал финансистом долга". И, как цепная реакция, у государственной нефтяной компании закончилось финансирование для покрытия собственных буровых работ. За последние 10 месяцев из эксплуатации выбыло более 30 буровых установок, что составляет около 20% от общего количества такой техники, что привело к сокращению около 20 000 человек в нефтесервисной отрасли. Во вторник компания Ecopetrol сообщила, что ее прибыль за сентябрь упала на 44,1% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Эчеверри, несмотря на то, что он критикует правительство, признает, что сложившаяся ситуация является результатом "безответственности (Ивана) Дуке, который считал, что цены на некоторые вещи должны быть смягчены для народа". Он имеет в виду решение предыдущего правительства заморозить цены на бензин в разгар самой страшной за столетие пандемии и самых острых за последние десятилетия социальных протестов. В любом случае, эта мера еще ждет более серьезных технических разъяснений. По мнению Мишеля Жанна, президента Авторегулятора рынка ценных бумаг, субсидия на бензин "является регрессивной субсидией, поскольку она не является четко направленной, она идет не самым нуждающимся людям, а общественному транспорту или пользователям частных автомобилей". Сегодня основная критика со стороны экспертов сводится к тому, что правительство Густаво Петро не спешит согласовывать повышение цен на обычное топливо с ценами на дизельное топливо, более загрязняющее окружающую среду, чем обычный бензин. Хотя уже стало известно, что министры финансов и горнодобывающей промышленности рассматривают вопрос о повышении цен на это топливо на следующий год, пока ничего твердого сказать нельзя. Но уже одно упоминание об этой главе вызывает опасения и протесты среди грузоперевозчиков. Речь идет о профсоюзе, который в основном использует это топливо и обладает достаточной политической и электоральной силой, чтобы возвысить свой голос в Паласио-де-Нариньо. Поскольку торговля в Колумбии практически полностью зависит от автомобильного транспорта, ни одно изменение правил игры или расходов перевозчиков не остается незамеченным. Именно этой способности к отстаиванию своих интересов и хватило этому сектору, чтобы защитить от 2020 года любое повышение цен на так называемый ACPM или дизельное топливо. Луис Фернандо Мехия, директор аналитического центра Fedesarrollo, с осторожностью оценивает успехи, достигнутые в деле ликвидации фискальной ямы: "Мы считаем процесс постепенного повышения цен на бензин весьма успешным. Однако в случае с дизельным топливом, цена которого на местном рынке все еще далека от международной паритетной цены, корректировка еще не началась. Более того, это экологический долг правительства, которое после президентских выборов размахивало флагами энергетического перехода. Тариф на дизельное топливо с 2020 года остается неизменным - только с поправкой на инфляцию, которая на 2020 год составляет 9 065 песо за галлон. Федерация предпринимателей грузового транспорта (Fedetranscarga) в июне обосновала свое неприятие гипотетического повышения: "Повышение ACPM на 1 000 песо увеличивает 4% стоимости семейной корзины", - говорится в публикации профсоюза на его X-счете. Нет сомнений в том, что этот вопрос почти все президенты стараются держать в ежовых рукавицах, чтобы не повлиять на рейтинг одобрения: "Это правительство было очень осторожным, - заключает Мишель Жанна, - но, надеюсь, в следующем году оно добьется результатов, и мы сможем иметь стабилизационный фонд цен, который не будет генерировать еще больший дефицит".