Высокий суд Кундинамарки возрождает зеленый коридор Седьмой авеню
Колумбия 2023-11-21 20:54:48 Телеграм-канал "Новости Колумбии"
За шесть недель до окончания срока полномочий мэра Боготы Клаудии Лопес удалось спасти "зеленый коридор" Септима - один из флагманских проектов ее администрации. В этот вторник Высший суд штата Кундинамарка поддержал иск мэра и отменил обеспечительные меры, наложенные на проект в конце октября столичным судом, который приостановил тендер на проведение работ. Согласно постановлению, чиновник не имел права принимать такие меры. "Приостановление правовых последствий акта об открытии конкурсной процедуры было вынесено без юрисдикции судьей по народному иску", - поясняется в документе. На обжалование у суда есть три дня. Тутела дает мэрии, которая в октябре сетовала на то, что приостановка процесса означает потерю 79,625 млн. песо (около 19 млн. долл.) на присуждение участка 3, между 100-й и 200-й улицами, и на продолжение подрядных работ. После приостановки процесса избранный мэр Карлос Фернандо Галан заявил, что попросит Лопеса не возобновлять тендер, по крайней мере, для наиболее спорных участков, которые проходят между Национальным парком и улицей 100. Зеленый коридор" - спорное предложение Лопеса - предполагает прокладку 22-километрового маршрута между 200-й и 26-й улицами и расходы в размере 2,5 трлн. песо (около 625 млрд. долл.). Проект предполагает коренное изменение Carrera Séptima, одной из самых знаковых магистралей города, которая соединяет центр города с богатыми кварталами на севере. Суть проекта заключается в том, что создание эксклюзивной проезжей части для электробусов и расширение зеленых зон приведет к сокращению пространства для автомобилей, особенно в направлении север-юг, так как некоторые участки, от 92-й улицы на юг, останутся без смешанных полос движения в этом направлении. Сторонники проекта утверждают, что в его разработке принимали участие 50 тыс. горожан и что основную пользу он принесет пассажирам, ежедневно пересекающим город: время в пути сократится с одного часа до 20 минут. В Боготе одни из самых плохих автомобильных пробок в мире, и преобразование Седьмой авеню уже 25 лет находится в центре дискуссии о том, как решить эту проблему. Проспект, имеющий символическое и эмоциональное значение - он был проложен более 400 лет назад, чтобы соединить столицу с густонаселенной в то время Туньей, - был застроен университетами, торговыми центрами, больницами, квартирами и домами, являющимися объектами культурного наследия. Ежедневно им пользуются от четырех до пяти миллионов человек, которые страдают от пробок. Каждый из пяти последних мэров предлагал различные изменения для этой дороги: магистраль Transmilenio, трамвай, участок метро. Но все они потерпели неудачу. Когда Лопес была кандидатом, она пообещала, что не будет реализовывать проект тогдашнего мэра Энрике Пеньялосы по строительству Transmilenio на проспекте. Красные автобусы, курсирующие по эксклюзивным полосам, вызывали неприятие у соседей, большинство из которых пользуются автомобилями и считают систему массового транспорта небезопасной, загрязняющей окружающую среду и ненадежной. Вместо этого он предложил "современный экологический коридор" - "зеленый коридор". В октябре, после приостановки работ, стало казаться, что флагманский проект Лопеса также потерпел крах. "Мы сожалеем, что в очередной раз кандидаты и политики ведут предвыборную кампанию, останавливая работы по улучшению общественного транспорта, которым пользуются 80% жителей Боготы, хотя им не пользуются те, кто требует и останавливает работы", - говорилось в опубликованном тогда заявлении со ссылкой на Галана. Сейчас, за 40 дней до окончания срока полномочий, Лопес пытается предотвратить повторение истории. Решение Высшего суда Кундинамарки протянуло ему руку помощи.