Более строгое нормирование топлива, работа с понедельника по четверг: «чрезвычайный план» кубинского режима

По поводу последнего он не стал вдаваться в подробности. «Топливо выделяется для обеспечения водоснабжения, а также для установки 16 насосных установок, работающих на солнечной энергии», — сказал он, добавив, что транспорт должен будет зависеть от электрических средств. Перес-Олива Фрага подчеркнул, что получение долларов имеет основополагающее значение для режима, поэтому туристическая индустрия будет продолжать функционировать, хотя и с целью «экономии энергии и уплотнения центров с более высоким уровнем коммерциализации», что является приоритетом, распространяющимся также на сбор табака. Он указал, что режим решил, что «любая компания, имеющая возможность приобрести топливо, должна это сделать», после децентрализации полномочий по его импорту. Он также упомянул о необходимости сократить расходы на электроэнергию в центральных органах государства и обеспечить работу средств связи, несмотря на коллапс нескольких официальных радио- и телеканалов в последние недели из-за энергетического кризиса. Со своей стороны, министр труда и социального обеспечения Хесус Отаменди кратко и без подробностей объявил, что на рабочих местах будут введены изменения в графике работы, перераспределение рабочей силы на производство продуктов питания и другие решения. Когда перемещение работника невозможно, будет применяться «прерывание работы», сказал он. Министр транспорта Эдуардо Родригес Давила отметил, что «с учетом имеющихся запасов топлива необходимо обеспечить импорт и экспорт в портах и аэропортах». Что касается национального общественного транспорта, он сообщил, что «расписание внутренних и международных рейсов остается без изменений», хотя «внутренние перевозки, связанные с мероприятиями, откладываются». Рейсы парома на остров Юность будут сокращены до двух раз в неделю, а внутренние пассажирские поезда будут отправляться каждые восемь дней, начиная с воскресенья, 8 февраля. Остальные пассажирские поезда приостанавливаются. Что касается внутренних автобусов, то будет один рейс в день в провинциальные центры и Мансанильо, в Баракоа рейсы будут отправляться через день, а в Пинар-дель-Рио — два раза в день. Услуги по списку ожидания и терминалы последней минуты приостанавливаются. Что касается местного транспорта, то это будет зависеть от территорий, которые сократят его в зависимости от наличия топлива, а в Гаване использование электрических трехколесных велосипедов будет одним из немногих видов транспорта, которые будут функционировать. Министр образования Найма Трухильо Баррето объявила, что начальное образование останется без изменений, хотя «с гибким графиком» и попыткой сохранить двойную сессию. Он отметил, что, тем не менее, сложность добраться до школ для учеников и учителей вынудит скорректировать работу учебных заведений. Что касается средних и предвузовских учебных заведений, министерство предложило проводить занятия в одну смену, утром или днем. Между тем, ученики профессиональных довузовских учебных заведений по точным наукам (IPVCE), большинство из которых расположены за пределами городов, будут добавлены к городским школам. Что касается высшего образования, то оно перейдет на «смешанную форму обучения», объявил министр, указав, что студенты, обучающиеся за пределами своих провинций, будут продолжать обучение в своих муниципалитетах. Кубинский режим стремится выжить без нефти и в условиях неопределенности, которая прослеживается в непрозрачности многих объявленных решений. Среди них, например, не было упоминания о том, как будет обеспечено производство продовольствия и поставка сельскохозяйственной продукции из сельской местности в города, что может еще больше усугубить гуманитарный кризис, от которого страдает остров.