CIMEX жонглирует топливом, пока растягивается нормирование и выходят из строя коммунальные услуги

Государственная корпорация CIMEX заявила, что недавние ограничения на продажу топлива на Кубе не являются окончательными и что свободная продажа в кубинских песо будет постепенно возобновлена, когда возникнут «объективные условия» для снабжения, в условиях кризиса, который вынудил правительство реорганизовать и ограничить доступ к топливу по всей стране. Как сообщает официальный портал Cubadebate, коммерческий вице-президент CIMEX Хуан Сера Бласкес пояснил, что эти меры являются ответом на чрезвычайную ситуацию, вызванную трудностями с национальными поставками. Руководитель подчеркнул, что речь идет о временной ситуации и что любое смягчение будет зависеть от реальной доступности топлива и логистических возможностей для поддержания обслуживания. В настоящее время бензин B90 и B94 продается исключительно за иностранную валюту через цифровую платформу Ticket в 144 автозаправочных комплексах по всей стране. Каждый пользователь может приобрести до 20 литров за одну смену, с сроком действия 24 часа. В рамках этой сети 48 станций были зарезервированы для обслуживания туристического сектора, который, по мнению самих властей, считается приоритетным из-за его вклада в валютные поступления. CIMEX утверждает, что новая схема направлена на контролируемое распределение дефицитного ресурса и приоритезацию экономических видов деятельности и услуг, считающихся необходимыми. Параллельно с этим сотрудники технологической компании XETID подтвердили, что ранее назначенные очереди на покупку топлива в песо остаются в силе и не будут аннулированы, чтобы их можно было использовать, когда продажа в национальной валюте нормализуется. Внедрение системы вызвало наплыв пользователей на платформу Ticket в первые дни ее работы. Согласно данным, опубликованным техническими специалистами, система получала десятки тысяч запросов в секунду, что привело к замедлению работы и техническим сбоям, которые вынудили провести техническое обслуживание и настройки для стабилизации работы сервиса. В этой связи государственная финансовая компания FINCIMEX объявила, что запустит механизм возврата остатков на пополняемых чип-картах, которые ранее использовались для покупки топлива. Возврат средств будет осуществляться постепенно и только посредством банковских переводов из-за большого количества карт в обращении, по словам официальных лиц. В то время как реорганизуется продажа бензина населению, нормирование затрагивает и дипломатический корпус, аккредитованный в Гаване. Журналист Магдиэль Хорхе Кастро опубликовал на своей странице в Facebook информацию о том, что Министерство иностранных дел направило в посольства и международные организации циркуляр, в котором устанавливается, что с 11 февраля покупка топлива на автозаправочной станции El Túnel будет ограничена квотами для дипломатических миссий в зависимости от имеющихся запасов. Каждый автомобиль сможет приобретать только 20 литров в день, согласно заранее составленным спискам и квотам, что отражает серьезность дефицита. Проблемы с энергоснабжением усугубляют проблемы в других важных сферах. В социальных сетях работники культурного сектора заявили о задержках с выплатой заработной платы со стороны Банка кредита и торговли (BANDEC). Актер Хамлет Паредес Грау заявил в Facebook, что работники сцены в Гаване более 24 часов ждали своих выплат, несмотря на то, что средства были зачислены за несколько дней до этого, а другой пользователь в комментарии к тому же посту сообщил о задержках до двух месяцев в таких провинциях, как Матансас. Также множатся жалобы на нехватку лекарств и их перепродажу по завышенным ценам на неформальном рынке. Пользователь Cesario Navas сообщил в социальных сетях, что такие лекарства, как динитрат изосорбида и амлодипин, официальная цена которых в государственных аптеках составляет несколько центов или несколько песо, продаются на центральных улицах Гаваны за сотни песо из-за отсутствия этих продуктов в официальной сети. Кризис также влияет на распределение основных продуктов питания. Официальная газета «Periódico 26 de Las Tunas» сообщила, что поставки хлеба осуществляются только на 50 % из-за проблем с топливом для перевозки муки из Сантьяго-де-Куба, в то время как в провинции в настоящее время нет риса из-за остановки каботажного судна из-за поломки. Местные власти объяснили эти трудности сбоями в национальной логистике.