Округ Майами-Дейд предупреждает, что аннулирует налоговые разрешения за незаконную коммерческую деятельность с кубинским режимом

Налоговый инспектор округа Майами-Дейд Дариэль Фернандес предупредил, что аннулирует разрешения на уплату местного налога тем предприятиям, которые ведут операции с кубинским режимом в нарушение федерального законодательства США. Его ведомство ведет расследование в отношении топлива, которое попадает в руки государственной корпорации CIMEX, подвергнутой санкциям со стороны Министерства финансов США. «Если мы установим, что предприятие ведёт операции с Кубой в нарушение федерального закона, мы аннулируем его квитанцию об уплате местного налога на бизнес в соответствии с установленными правовыми процедурами», — указал Фернандес в документе, датированном 25 октября 2026 года и опубликованном вместе с сообщением в X. Чиновник заверил, что его ведомство сотрудничает с Государственным департаментом, Министерством торговли и другими федеральными агентствами. «Мы продолжаем работать над этим расследованием в отношении топлива, которое попадает в руки CIMEX», — отметил он. В письме не указаны компании, в отношении которых ведется расследование, и не приводятся выводы по конкретным операциям. «Мы не будем терпеть, чтобы компании использовали округ Майами-Дейд для обхода санкций, нарушения экспортного законодательства или незаконной поддержки убийственной, коммунистической и социалистической диктатуры на Кубе», — предупредил он. Фернандес охарактеризовал этот вопрос как вопрос национальной безопасности. Предупреждение для предприятий округа Майами-Дейд: «Ведение бизнеса в округе Майами-Дейд не ставит никого выше закона». «Квитанция об уплате местного налога на предпринимательскую деятельность не является разрешением на проведение незаконных операций», — заявил Фернандес. Его ведомство будет использовать «все законные инструменты в рамках своих полномочий» и сотрудничать с федеральными властями, чтобы привлечь виновных к ответственности, добавил он. У этого предупреждения есть предыстория: в сентябре Фернандес объявил об отзыве свидетельства об уплате местного налога у компании Lux Sky Cargo LLC, зарегистрированной в Майами, из-за её операций с кубинской государственной компанией ENETEC SA, в отношении которой в этом году Министерство финансов США ввело санкции. Несколькими месяцами ранее компания Vanguard Energy, базирующаяся в Корал-Гейблс, также лишилась местного налогового сертификата после заключения соглашений с CUPET. Миллионы долларов на топливо и сомнения относительно его назначения. Это предупреждение прозвучало на фоне роста экспорта топлива из США на Кубу и вопросов относительно конечных получателей разрешенных продаж для частного сектора. Как сообщала газета «DIARIO DE CUBA», заявленная стоимость экспорта топлива из США на Кубу в июле достигла 61,1 млн долларов, хотя, по данным Бюро переписи населения и Управления энергетической информации США (EIA), на остров было экспортировано всего 182 932 барреля. В августе экспорт топлива и нефтепродуктов составил 74 863 132 доллара, согласно данным Министерства торговли, опубликованным Советом по торговле и экономике США-Куба. Общий объем за период с января по август составил около 231,7 млн долларов. Эти закупки являются частью растущей торговой зависимости от США. Согласно данным Бюро переписи населения, приведенным в этой газете, кубинский импорт из соседней северной страны превысил 875 млн долларов за период с января по август, что больше, чем за весь 2025 год. Поток топлива контрастирует с заявлениями министра энергетики и горнодобывающей промышленности Висенте де ла О Леви, который недавно предупредил в Ольгине, что «у страны нет и не будет топлива в ближайшей перспективе». Министр также утверждал, что «ни одна кубинская государственная компания не смогла заключить контракт на поставку топлива, будь то небольшие или крупные партии», и что объемы, поступающие через частных предпринимателей, не покрывают даже 3 % национальных потребностей. Государственная инфраструктура под пристальным вниманием. Сомнения относительно этих операций не ограничиваются тем, кто фигурирует в качестве покупателя. Они также касаются того, кто принимает, хранит и распределяет топливо на территории Кубы. Согласно данным, опубликованным газетой «DIARIO DE CUBA», Хорхе Пиньон из Института энергетики Техасского университета выразил сомнение в том, что импортируемые объемы отвечают исключительно потребностям частного сектора. В их анализе в качестве конечного получателя и дистрибьютора указывается государственная компания «Унион Куба Петролео» (CUPET), подвергшаяся санкциям со стороны Вашингтона, поскольку она располагает необходимой логистической инфраструктурой для обработки таких грузов. К этим подозрениям добавляется изъятие 90 партий топлива в портах Эверглейдс и Хьюстона, которые, по данным федеральных властей США, упомянутых в предыдущих публикациях этой газеты, предназначались для Кубы.