Уход Air Canada наносит последний удар по туризму на Кубе и вызывает тревогу у Meliá и Iberostar

Туристическая индустрия на Кубе находится в кризисе. Предупреждение, отправленное администрацией Трампа в воскресенье утром о нехватке топлива для заправки самолетов в десяти основных аэропортах Кубы, заставило крупные авиакомпании, работающие с островом, пересмотреть свои маршруты, как, например, испанские Iberia, Air Europa и W2Fly. Первые две авиакомпании в понедельник днем решили начать делать техническую остановку в Санто-Доминго (Доминиканская Республика) для дозаправки, чтобы избежать этой проблемы с поставками. Авиакомпания IAG даже предложила три варианта для клиентов, уже купивших билеты: изменить дату, заменить билеты на ваучеры или получить возврат средств на тот же способ оплаты, которым был произведен платеж. W2Fly дождалась полудня вторника, чтобы объявить, что также будет заправляться в Доминиканской Республике. «С среды рейсы будут заправляться в Санто-Доминго только на маршруте Гавана-Мадрид, при этом коммерческая деятельность будет продолжаться в обычном режиме, а билеты будут продаваться через интернет». Но настоящий шок для кубинского туризма произошел сегодня утром, когда Air Canada, крупнейшая авиакомпания Северной Америки, объявила о приостановке всех своих рейсов до 1 мая и организации операции по репатриации около 3000 клиентов, которые остаются на Кубе и должны вернуться в свою страну. Источники из бизнес-кругов, опрошенные этой газетой, повысили эту цифру до 21 000 человек, включая туристов и резидентов. «Это более 50 % туристов, которые сейчас находятся на острове. Это полная катастрофа», — отмечают они. С момента достижения пика в 2018 году с приездом пяти миллионов иностранных туристов, спад туризма на Кубе был постоянным, достигнув дна в 2025 году с 1,8 миллионами иностранных туристов, что на 64% меньше за семь лет. Эта идеальная буря обрушилась на испанские компании Meliá и Iberostar, две из крупнейших сетей на острове (34 и 20 отелей соответственно), руководство которых продолжает удваивать свои усилия по продолжению и расширению деятельности на Кубе, несмотря на плохие результаты гостиничного бизнеса и ужасные условия, в которых им приходится работать, в разгар беспрецедентного экономического кризиса с нехваткой электроэнергии и топлива. Хороший пример такого воздействия можно увидеть в Meliá, где на Кубу приходится 15% от общего числа номеров этой балеарской гостиничной сети. Показатели бизнеса на архипелаге стали худшими среди всех стран, где компания ведет свою деятельность, за первые девять месяцев 2025 года: заполняемость составила 40,2% по сравнению с глобальным средним показателем 62,3%; средняя стоимость номера составила 76,2 евро, что на 8,7% ниже, чем в среднем по миру (147,2 евро); и доход на один доступный номер, наиболее важный показатель рентабельности, в размере 30,6 евро (на 6,9% меньше), что составляет треть от среднего показателя по всей группе в 91,7 евро. Как сообщила компания в своем последнем отчете о результатах, основными проблемами по-прежнему остаются ограничения со стороны США и сложная ситуация в энергетическом секторе. «Тем не менее, создание собственной цепочки поставок улучшило снабжение, что позволило завоевать долю рынка и укрепить наши позиции. Кроме того, пропускная способность авиаперевозок увеличилась за счет использования чартерных рейсов, особенно из ключевых рынков, таких как Канада», — поясняют в компании. Ситуация, в которой находится Meliá, является аномальной, поскольку три из ее отелей временно закрыты. «Чтобы адаптироваться к текущим ограничениям, была проведена корректировка доступности отелей с временным «уплотнением» некоторых объектов, а именно трех отелей на данный момент. Это оперативное решение, основанное исключительно на уровне загрузки отелей, с целью оптимизации ресурсов и приоритетом обеспечения лучшего обслуживания и впечатлений для клиентов», — указала компания в своем заявлении, в котором она уверяет, что кубинские власти гарантировали ей поставки топлива. «Отели Meliá в настоящее время располагают запасами, необходимыми для обеспечения непрерывной работы объектов». Отсутствие иностранных туристов и общественного или частного транспорта для передвижения по острову создает удручающую картину: направление без туристов. Это было диаметрально противоположно бизнес-планам Iberostar, которая в начале 2025 года открыла свой последний отель (Iberostar Selection La Habana), известный как башня K, самый высокий на архипелаге с 42 этажами и 600 номерами, в который кубинское правительство (владелец здания) заявляет, что инвестировало 200 миллионов евро. Это, по меньшей мере, сомнительные расходы в условиях одного из худших социальных и гуманитарных кризисов, которые переживает Куба с момента прихода к власти Кастро 65 лет назад.