Cubana Airlines возобновит полеты в Германию после более чем 20-летнего перерыва

Cubana de Aviación объявила в субботу о начале полетов между Кубой и Германией с ноября этого года, что знаменует возвращение на направление, которое она не обслуживала более двух десятилетий. По словам министра транспорта Кубы Эдуардо Родригеса Давилы, опубликованным в его официальном профиле на Facebook, новое сообщение будет осуществляться два раза в неделю, по средам и субботам, и будет обслуживаться современным Airbus A330-200, рассчитанным на 287 пассажиров - 17 в бизнес-классе и 270 в экономическом классе. «Это новое сообщение является важным шагом в укреплении воздушного сообщения между Кубой и Европой, результатом сотрудничества Cubana de Aviación с другими международными авиакомпаниями», - написал чиновник, добавив, что цель состоит не только в расширении предложения рейсов „в условиях растущего спроса“, но и в укреплении стратегических альянсов с туроператорами и партнерами в авиационном секторе. В разгар резкого падения туризма на Кубе, о чем свидетельствуют опубликованные недавно данные, министр отметил, что государственная «Cubana de Aviación подтверждает свою приверженность продвижению страны как безопасного, уникального и устойчивого направления», привлекая больше путешественников, заинтересованных в знакомстве с культурным и природным богатством кубинского архипелага. Кроме того, авиакомпания стремится к тому, чтобы в будущем иметь возможность летать на собственных самолетах, сказал он: «Мы хотели бы выразить искреннюю благодарность нашим международным партнерам. Их доверие и профессионализм стали основой для создания этого альянса», - сказал Родригес Давила, не уточнив, кто стоит за альянсом в случае возобновления операций с Германией и какие компании отвечают за самолеты на этом маршруте. В декабре 2024 года стало известно, что немецкая авиакомпания Condor объявила об отмене прямых рейсов из Франкфурта в Гавану, Варадеро и Ольгин, что стало еще одним тяжелым ударом по ослабленной туристической отрасли Кубы. «Планирование полетов и управление сетью авиакомпаний всегда основывается на принципе прибыльности. Condor не будет предлагать рейсы на Кубу следующим летом, а перенесет свое предложение на направления с более высоким спросом», - подтвердила DIARIO DE CUBA представительница компании. Ранее Немецкое бюро по содействию торговле и инвестициям на Кубе (AHK Cuba) сообщило, что прямого авиасообщения между Германией и Кубой не будет «с начала мая». Согласно заявлению, разосланному в туристические агентства, последнее сообщение с Ольгином запланировано на воскресенье 27 апреля 2025 года, с Варадеро - на вторник 29 апреля, а с Гаваной - на 2 мая. В конце октября Федеральное министерство иностранных дел рекомендовало немецким туристам «тщательно подготовиться к поездке на Кубу и тщательно изучить необходимость поездки». Со своей стороны, Cubana de Aviación имеет только два самолета, работающих на острове, и работает над восстановлением неустановленного количества других самолетов. В январе этого года Хоэль Арчер Сантос, президент государственной корпорации Cubana de Aviación de Cuba (CACSA), заявил в интервью, подготовленном и переданном Министерством транспорта, в котором, несмотря на уклонения и оправдания после введения эмбарго, был отражен хронический кризис государственной авиакомпании. В марте 2024 года Cubana de Aviación объявила, что до конца года восстановит три самолета из своего парка, два дальнемагистральных и один среднемагистральный, но наступил январь, а ситуация такова, что работают только два, чтобы покрыть несколько внутренних рейсов. Во время пребывания в России в июне 2024 года кубинские власти подписали два соглашения с российской компанией АРК-Техник о поддержании и восстановлении летной годности самолетов Cubana de Aviación, но, похоже, этот союз не принес плодов. В декабре Cubana de Aviación восстановила Ил 96-300 после того, как он более года проходил техническое обслуживание в России и был возвращен в Гавану, а в сентябре 2023 года кубинская государственная авиакомпания восстановила еще один самолет после четырех лет технического обслуживания в России. Туполев TU-204E проходил «обширный и тяжелый процесс технического обслуживания» с 2019 года. До восстановления этих двух самолетов все рейсы Cubana, за исключением некоторых внутренних, выполнялись на арендованных самолетах. Даже основные международные маршруты Cubana de Aviación, в Буэнос-Айрес и Мадрид, обслуживаются самолетами Airbus A 340-300, арендованными у испанской компании PlusUltra. Половина флота Cubana, шесть самолетов Ан-158, находятся под землей с 2018 года. В мае того же года на острове произошла одна из самых серьезных аварий гражданской авиации, в которой погибли 112 человек, а единственный выживший будет страдать от серьезных последствий травм до конца жизни. Самолет, Boeing 737-201, был арендован компанией Global Air. За день до инцидента Кубинский институт гражданской авиации (IACC) заставил авиакомпанию Cubana de Aviación отозвать свой парк самолетов Ан-158 из-за проблем с авионикой.