После многолетнего судебного разбирательства компании Iberostar и American Airlines достигли судебного соглашения по искам, связанным с законом Хелмса-Бертона

Кроме того, в том же здании располагался магазин под названием «La Francia». В 1942 году Канто скончался на Кубе, и собственность перешла к его четырем сыновьям, двое из которых впоследствии умерли, не оставив потомства. В 1961 году отель был конфискован кубинским режимом. Потомок Фернандо Канто Бори с 1972 года имел американское гражданство и скончался в Пуэрто-Рико в 1992 году. Его жена, Долорес Марти Меркаде, также имевшая американское гражданство с 1972 года, умерла в 2007 году. Их дочь, которая инициировала судебный процесс, указала, что компания Iberostar достигла соглашения с Гаванами об эксплуатации отеля с ноября 2016 года. Данная лицензия включает управление рестораном «La Francia», гриль-баром «La Joya Snack Bar», лобби-баром «Don Fernando» и рестораном на крыше «El Dorado Roof Garden» — всеми этими заведениями, расположенными в одном месте. Среди претензий истцов — то, что компания Iberostar без разрешения использует название «Don Fernando Lobby Bar», что, по их мнению, является явной отсылкой к их предку. Что касается American Airlines, истец Хосе Рамон Лопес-Регейро, сын Хосе Лопеса Вилабоя, владельца аэропорта Ранчо Бойерос в Гаване, ныне носящего имя Хосе Марти, который также был конфискован после 1959 года, достиг соглашения 19 февраля 2026 года. Стороны представили «совместное соглашение об отказе от иска с ущербом . после осуществления окончательной выплаты в соответствии с соглашением», отмечается в решении. Наследник Лопеса Вилабоя, который также был президентом и основным акционером авиакомпании Cubana de Aviación, требовал от авиакомпании компенсацию за использование аэродрома, где сегодня American выполняет десятки рейсов в месяц из США и обратно. С мая 2019 года, когда первая администрация Дональда Трампа применила Раздел III Закона Хелмса-Бертона, который оставался недействительным с момента его принятия в 1996 году, было подано не менее 46 исков. Из них Верховный суд США рассматривает два. Один иск направлен против круизных компаний Carnival, Royal Caribbean, Norwegian и MSC за извлечение прибыли из перевозки пассажиров к причалу на Кубе, конфискованному кубинским правительством у компании Havana Docks, за который им было выплачено 130 миллионов долларов. Второй иск, в котором Exxon требует более 1 миллиарда долларов от CIMEX, компании военного конгломерата GAESA, за нефтегазовые активы, конфискованные в 1960 году. Судебные решения были обнародованы через несколько дней после того, как Вашингтон расширил санкции против кубинского военного конгломерата GAESA и нацелился на компанию Moa Nickel S.A. «за ведение или ведение ранее деятельности в металлургическом и горнодобывающем секторах кубинской экономики». Почти одновременно канадская компания Sherritt International, десятилетиями инвестировавшая в этот кубинский горнодобывающий анклав, приостановила свою деятельность на острове. Кроме того, Управление по контролю за иностранными активами США (OFAC) установило крайний срок 5 июня 2026 года, до которого иностранные компании, ведущие бизнес на Кубе, должны ликвидировать все «операции, в которых участвует GAESA или любая организация, в которой GAESA прямо или косвенно владеет долей в размере 50% или более».