Удар по туризму ставит экономику Кубы на грань пропасти

Меры давления президента США Дональда Трампа на Кубу начинают обрушиваться на и без того разрушенную экономику. Подписав в январе указ о введении пошлин на любую страну, поставляющую нефть или топливо на остров, президент запустил обратный отсчет в ущерб кубинцам, которые и без того испытывали постоянное ухудшение уровня жизни. Для правительства Мигеля Диаса-Канеля Бермудеса, политического наследника Фиделя и Рауля Кастро, эта ситуация является результатом «экономической войны», характеризующейся торговой и финансовой блокадой, введенной Вашингтоном в 1962 году и усугубленной десятилетиями разногласий. Для его критиков, напротив, это прямое следствие жесткого государственного контроля, который охватывает до 90% средств производства и душит экономику страны. Непрерывные отключения электроэнергии из-за энергетического кризиса, переживаемого страной, как ожидается, достигнут во вторник одной из самых критических ситуаций на сегодняшний день: до 64% острова останется без света в момент наибольшего спроса на энергию, согласно данным кубинской государственной сети Unión Eléctrica, собранным агентством Efe. Удушение и без того пострадавшей кубинской экономики продвигается быстрыми темпами. В начале января военная операция США в Каракасе с целью захватить Николаса Мадуро и «взять под контроль» страну, как сказал Трамп, перекрыла поставки нефти из Венесуэлы. Куба осталась без своего главного союзника и в зависимости от гуманитарных поставок топлива, которые ей поставляла Мексика. Теперь, когда этот канал закрыт, а мексиканский президент Клаудия Шейнбаум пытается его восстановить, как она заявила во вторник, ситуация с каждым днем ухудшается. Оказавшись в ловушке экономической системы, в значительной степени контролируемой социалистическим правительством, остров исторически зависел от туризма как ключевого источника валютных поступлений. Однако на фоне паралича торговли, транспорта и электроснабжения, который отразился на качестве отелей и ресторанов, число туристов, и без того значительно сократившееся из-за пандемии, с каждым годом продолжает падать. Канада остается основной страной происхождения туристов, поэтому отмена рейсов из этой страны является особенно тяжелым ударом для и без того ослабленной экономики. В 2024 году около 860 000 канадцев провели свой отпуск на острове: сегодня Air Canada проводит операцию по репатриации не менее 3000 туристов, как было объявлено в понедельник, когда компания сообщила о приостановке полетов на остров до мая. Следующими странами, из которых в 2024 году прибывали туристы на Кубу, были, с большим отрывом, Россия (185 816), США (142 450), Германия (65 487), Испания (65 054) и Мексика (62 839). Только Мексика и Россия продемонстрировали недавний рост числа путешественников. 2025 год завершился с официальной оценкой доходов от туризма в размере всего 917 миллионов долларов и 1,9 миллиона посетителей, что на 14% меньше, чем в предыдущем году, и значительно ниже 2,6 миллиона, прогнозируемых администрацией Диас-Канеля, согласно данным Национального бюро статистики и информации (ONEI) и публичным заявлениям. Эта цифра представляет собой самый низкий уровень туристов за почти два десятилетия, не считая периода пандемии. Для этого карибского направления остались в прошлом годы восстановления, последовавшие за «оттепелью» в отношениях с США, инициированной тогдашними президентами Бараком Обамой и Раулем Кастро, которая привела к рекордному показателю в 4,6 миллиона прибытий в 2018 году. Остальная часть экономики также вращается вокруг туризма, что отражается в структуре импорта. В 2024 году Куба потратила 369 миллионов долларов на птичий мясо и 158 миллионов на пиво, продукты, необходимые для снабжения отелей и туристических центров, согласно данным, собранным платформой открытых данных OEC. Air Canada — крупнейшая авиакомпания, объявившая о приостановке полетов на Кубу, сославшись на ненадежность заправки самолетов топливом в девяти основных аэропортах страны. Другие канадские компании, такие как Sunwing, WestJet и Air Transat, также отменили или сократили полеты и отправили пустые самолеты для репатриации пассажиров. Мексиканские авиакомпании, напротив, заявляют, что у них достаточно мощностей для поддержания своих маршрутов. Федеральное агентство гражданской авиации (AFAC) сообщает, что в прошлом году Aeroméxico и Viva перевезли 271 888 пассажиров на Кубу, что на 5,2% больше, чем в предыдущем году. Viva, на долю которой приходится 63% перевозок в 2025 году, уточнила, что может заправляться топливом на своей базе, не завися от скудных кубинских поставок. Другие авиакомпании, выполняющие более длинные рейсы, начали разрабатывать альтернативные планы по заправке топливом в третьих странах. Air Europa, например, объявила, что будет делать техническую остановку в Санто-Доминго, Доминиканская Республика. Iberia сохранит свои рейсы, но предложила гибкие тарифы для клиентов, желающих изменить свои билеты. Имея небольшую экономику, страна накопила бы около 1 миллиарда долларов экспортной выручки в 2024 году, в основном за счет табака и минералов, с Китаем и Испанией в качестве основных направлений экспорта. Испания также является страной с наибольшим количеством иностранных инвестиционных компаний и торговых представительств на острове, согласно данным ICEX. Эта европейская страна также является вторым по величине поставщиком Кубы (13%), уступая только Китаю (16%), и до августа 2025 года продала острову товаров на сумму около 454 миллионов евро. По данным ICEX, в ноябре средняя заработная плата в государственном секторе составляла около 12 евро по неофициальному курсу, а в частном секторе — 54 евро. Без надежного источника энергии и с сокращением импорта из-за падения доходов экономическое положение кубинцев с каждым днем становится все более нестабильным. Мексика отправила 800 тонн гуманитарной помощи, в основном продукты питания, такие как сухое молоко, на двух судах, которые, как ожидается, прибудут на Кубу в четверг, а США отправили шесть миллионов долларов в виде товаров первой необходимости, пытаясь обеспечить временную передышку. Трамп, однако, предупредил, что кубинское правительство должно начать переговоры «до того, как будет слишком поздно». Под давлением этих обстоятельств, оказавшись в безвыходном положении, кастризм открылся для диалога с США, в то время как экономика и повседневная жизнь кубинцев приближаются к пропасти.