Отдых на Кубе? Туристическая альтернатива, которая становится всё более недоступной

Над Кубой висит дамоклов меч, и говорить о ней — табу: испанские компании туристического сектора, опрошенные для этого репортажа, уклоняются от комментариев относительно своего будущего. Своё молчание они объясняют вынужденной осторожностью в условиях высокой неопределённости, вызванной фактической блокадой со стороны США и её последствиями. Наблюдается напряженное ожидание в связи с переговорами между режимом Кастро, возглавляемым Мигелем Диас-Канелем, и США, представленными госсекретарем Марко Рубио. Остров, погрязший в бедственном положении на протяжении многих лет, вслепую сталкивается с серьезным гуманитарным кризисом, уже лишившись помощи нефти из Каракаса. Туризм, его экономический двигатель, находится на минимальном уровне, поэтому компании разворачивают свои стратегии оборонительного управления в условиях, характеризующихся значительным сокращением маржи и геостратегической изоляцией, которая стала последним гвоздем в гроб этого сектора. В то время как внимание всего мира приковано к Ормузскому проливу, только объявление авиакомпании Iberia о временной приостановке прямых рейсов в аэропорт имени Хосе Марти с июня на короткое время перенесло интерес СМИ на этот карибский остров. Какую причину назвала авиакомпания? «Ситуация, в которой находится страна на протяжении нескольких месяцев и которая очень значительно повлияла на спрос». Рейсы возобновятся в ноябре, если позволят условия, но с февраля все авиакомпании сократили частоту полетов, совершая технические посадки в Доминиканской Республике для дозаправки: в Гаване не хватает авиационного топлива для перелета через Атлантику с тех пор, как Дональд Трамп перекрыл поставки из Венесуэлы. В Air Europa не подтверждают, будут ли они приостанавливать полеты, но признают, что постоянно следят за ситуацией на этом маршруте. Компания World2Fly выполняет рейсы только по средам. Крупнейшие гостиничные группы также предпочитают проявлять осторожность. Meliá дождется публикации результатов за первый квартал 7 мая, чтобы прокомментировать ситуацию, но в отчете за 2025 год подтвердила сокращение доходов на этом рынке до 11 миллионов евро, указав на паралич, вызванный энергетическим кризисом. Тогда они признали «консолидацию» своего предложения с закрытием трех отелей. Со стороны Iberostar — полное молчание. А Minor (бывшая NH) отказалась от управления двумя объектами в начале 2026 года. Какие возможности для действий есть у сектора? Компаниям пришлось сосредоточиться на сохранении существующих операций и отложить новые инвестиции. «Уход Iberia или сокращение Air Europa отражают структурную корректировку пропускной способности. Но это может привести к замкнутому кругу: меньше рейсов, меньше туристов и меньшая рентабельность маршрутов», — предупреждает Педро Мур, партнер по мобильности, транспорту и логистике консалтинговой компании NTT Data. «Перспективы для Кубы неутешительны», — констатирует Фернандо Мартинес, партнер по туризму в KPMG Испания, который считает весьма вероятным, что туристические группы будут рассматривать возможность временного закрытия. «Оценивая будущее Кубы, нужно смотреть на ситуацию в широком контексте», — советует консультант. Если США последуют венесуэльской модели и договорится о большей открытости и свободах, то, вероятно, испанские предприниматели будут инвестировать и сотрудничать, но если произойдет радикальная смена власти на острове и откроются двери для исков кубинцев в изгнании против владельцев отелей, все может усложниться. Ставка испанских предпринимателей на Кубу была долгосрочной, они оставались там даже во время тяжелых кризисов, напоминают эксперты. «Это самый нестабильный момент из всех, которые им пришлось пережить. Страна находится на грани коллапса, а компании ни на Кубе, ни где-либо еще не занимаются благотворительностью, они там для получения прибыли», — размышляет Карлос Маламуд, исследователь Королевского института Элкано, который считает «более чем вероятным», что сокращение количества гостиничных мест продолжится. Тем не менее, он сомневается, что там удастся достичь соглашения по-венесуэльски, потому что «у Трампа руки на Кубе связаны гораздо сильнее». «На данный момент» нет такой фигуры, как Делси Родригес, подчеркивает Маламуд; нет нефти, которой можно было бы торговаться; и есть давление со стороны кубинской диаспоры в Майами, которая этого не простит. Интерес к посещению острова упал. Согласно данным Aena, в 2023 году было совершено 1 862 рейса (в то время, помимо аэропорта Барахас, функционировал также аэропорт Эль-Прат). В 2024 году тенденция изменилась: было совершено 1 622 рейса, и это снижение усилилось в 2025 году, когда было совершено всего 1 518 рейсов. В текущем году было совершено 384 рейса, не учитывая последствия приостановки полетов Iberia. Тенденция к снижению подтверждается также Национальным управлением статистики и информации (ONEI): в 2023 году было 89 285 испанских туристов; 65 054 посетителя в 2024 году и всего 46 489 в прошлом году. Общее количество туристов также имеет тенденцию к снижению. После рекордного 2018 года, когда число международных путешественников составило 4 732 280 человек, пандемия привела к падению на 75% в 2020 году, которое усугубилось в 2021 году, когда прибыло всего 356 470 посетителей. В 2022 и 2023 годах были заметны признаки восстановления, но в следующем году начался спад, и 2025 год стал худшим годом с начала века без учета влияния COVID: 1,81 млн иностранных туристов, что на 18% меньше. Это коснулось основных групп: из Канады прибыло всего 754 010 туристов, что на 12,4% меньше. Число Россиян, составившее 228 091 посетителя, сократилось на 22,6%, а число американцев обрушилось на 30%. Туризм приходит в упадок, и причин тому множество: от ухудшения качества туристического обслуживания и перебоев в энергоснабжении до ослабления авиасообщения и неэффективного управления в период после пандемии. К этому добавляется восприятие риска и потеря конкурентоспособности по сравнению с другими направлениями в Карибском бассейне. Динамика развития зависит от факторов, не поддающихся контролю со стороны бизнеса, таких как нормализация ситуации в энергетическом секторе, политика США и глобальная геополитическая стабильность. «Прогнозируется длительный период спада или стагнации, при этом стратегии будут сосредоточены на повышении эффективности, географической диверсификации в случае гостиничных сетей и операционной гибкости», — заключает Мур. По данным Экономического и торгового представительства в Гаване при Государственном секретариате по торговле, Кубе требуется минимальный объем инвестиций в размере более 5,7 млрд евро. Испанские компании имеют потенциал для поддержки этого улучшения инфраструктуры, но возможности государственного сектора по финансированию сильно ограничены. Испания является главным европейским торговым партнером страны, с экспортом на сумму 682 млн евро в 2025 году, что составляет почти 60% от общего объема экспорта ЕС.