Кубинское правительство добавило 63 новых отремонтированных автобуса в разрушающуюся транспортную систему столицы

В то время как транспортный сектор Кубы находится в тисках затяжного кризиса, пагубно влияющего на и без того мучительную повседневную жизнь кубинцев, министр этого сектора Эдуардо Родригес Давила объявил в эти выходные о включении 63 автобусов, предназначенных для общественного пассажирского транспорта в Гаване, после того как они «восстановили свою жизнеспособность благодаря приобретению шин и батарей». 501 шина и 148 батарей были приобретены и переданы транспортной компании провинции Гавана. Автобусы, получившие эти ресурсы, были парализованы, поэтому они включены в пассажирские перевозки», - сказал он, добавив, что „девять автобусов вернулись в строй с терминала Гуанабо, один из Аламара, 13 из Баии, шесть из Гуанабакоа, три из Сан-Агустина, четыре из Плайи, один из Ла-Лисы, один из Санта-Амалии, 11 из Сантьяго-де-лас-Вегаса, шесть из Которро, четыре из Альберро и четыре из Палатино“. Кроме того, «на терминал Diezmero было поставлено восемь батарей для четырех автобусов», - добавил он. Родригес Давила подчеркнул, что приобретение этих деталей стало возможным благодаря Фонду развития общественного транспорта. Несмотря на плачевное состояние транспорта на острове, министр отметил, что «с поступлением на службу этих транспортных средств сделан шаг вперед в постепенном восстановлении столичного автобусного парка», хотя и признал, что «количество автобусов, эксплуатируемых каждый день, очень изменчиво, и некоторые из тех, что поступили на службу сейчас, могут прекратить работу по другим причинам». Однако он признал, что «количество автобусов, работающих каждый день, очень изменчиво, и некоторые из тех, что сейчас готовы, могут прекратить работу по другим причинам». Заявление министра прозвучало через день после того, как в субботу днем в парке Масео в Гаване был поврежден автобус, следовавший по маршруту P9. Там «некто разбил лобовое стекло транспортного средства трубой во время ссоры и скрылся с места происшествия», сообщило проправительственное цифровое СМИ Cubadebate. Инцидент, о котором сообщалось в социальных сетях, произошел в 15:15, и, хотя пострадавших нет, материальный ущерб значительный и затрагивает как транспорт, так и пользователей услуг», - говорится в сообщении. В марте Родригес Давила объявил, что до конца 2025 года его министерство намерено завершить капитальный ремонт 100 автобусов, предназначенных для пополнения столичного автопарка, включая 60 жестких и 40 сочлененных автобусов. По его словам, ремонт, включающий «от кузова и покраски до механики различных систем», станет возможным благодаря пожертвованию китайского правительства, которое должно прибыть в страну до августа. Чиновник также упомянул об удручающей панораме базы материально-технического снабжения Гаванской провинциальной транспортной компании, которая «отражает ежедневные трудности, с которыми сталкиваются механики, отвечающие за обслуживание и ремонт парка, находящегося в эксплуатации». Так, «многие машины, которые должны работать в автоматическом режиме, требуют ручного вмешательства из-за технических проблем», - сетует он. «К этому добавляется необходимость лучшей организации и низкая оплата труда персонала, что постоянно бьет по нашей транспортной системе», - добавил он и заявил, что еще одной причиной, оправдывающей насущные проблемы с транспортом в Гаване, является «отсутствие конвертируемой иностранной валюты, что в свою очередь влияет на доступ к запасным частям, агрегатам, горюче-смазочным материалам». Согласно данным, недавно опубликованным государственным Национальным управлением информации и статистики (ONEI), в 2024 году на Кубе будет зарегистрировано 60,6% от уровня пассажирских перевозок, существовавшего в 2006 году. Только с 2023 по 2024 год падение составило более 12 %, что свидетельствует о плачевном состоянии сектора. «Крах пассажирского транспорта - это наглядный показатель структурного кризиса Кубы. В 2024 году будет перевезено на 40% меньше пассажиров, чем 19 лет назад. Такой регресс несовместим с современным обществом, и решения проблемы не видно», - говорит экономист Педро Монреаль.