Правительство создает TRANSMED, с помощью которой обещает перевезти медицинский персонал в Гавану

Министр транспорта Эдуардо Родригес Давила объявил в Facebook о начале работы TRANSMED, новой государственной компании, призванной обеспечить мобильность медицинского персонала в Гаване в условиях серьезных ограничений общественного транспорта, усугубляемых нехваткой топлива. Компания будет обслуживать заранее установленные маршруты, соединяющие больницы столицы, а также осуществлять определенные перевозки пациентов, проходящих специальное лечение, и грузовые перевозки, связанные с сектором здравоохранения. Первоначальный парк состоит из 25 автобусов с двигателями внутреннего сгорания, вмещающих 28 пассажиров, и девяти электрических микроавтобусов на 13 мест. Согласно официальному объявлению, во время поездок по маршруту и возвращения на базу транспортные средства смогут перевозить пассажиров за 20 песо, что аналогично практике, применяемой в авиации. Проект, инвестиции в который, по словам Давилы, превышают пять миллионов долларов, будет финансироваться Фондом развития общественного транспорта Министерства транспорта, а бюджет здравоохранения Гаваны возьмет на себя оплату услуг в национальной валюте. Сам министр признал, что инициатива с самого начала не покроет весь спрос в секторе и что часть ее работы также зависит от поставок топлива. Одновременно он сообщил, что в другие провинции было поставлено 15 электрических микроавтобусов и 34 грузовых фургона, с обещанием установить зарядные станции с солнечными панелями, чтобы не создавать дополнительную нагрузку на и без того ослабленную национальную электросеть. Переоборудование печей и возврат к дровам для выпечки хлеба В то время как объявляются проекты по развитию транспорта, сеть пекарен сталкивается с прямыми последствиями энергетического кризиса. В Гаване сеть Cadena Cubana del Pan начала заменять дизельные печи на системы, работающие на отечественном газе, в попытке уменьшить зависимость от импортного топлива. Маруан Фи Фернандес, генеральный директор организации в столице, признал, что нехватка топлива сыграла решающую роль: «Проблема полной блокировки поставок топлива была очень серьезной, поскольку наши печи работают на нефти». В связи с нестабильностью электроснабжения и проблемами с генераторами он признал: «Нам пришлось переосмыслить свою деятельность». Технологическая перестройка уже осуществляется в нескольких муниципалитетах Гаваны и направлена на поддержание производства во время отключений электроэнергии. Кроме того, рассматривается возможность внедрения технологии использования пеллет и солнечных панелей в половине из 51 пекарни столицы, из которых 47 находятся в эксплуатации. Хлеб весом 200 грамм, который пользуется наибольшим спросом, по-прежнему стоит 120 песо, по данным компании. Однако за пределами Гаваны ситуация более нестабильна. В Ольгине пекарни вновь запустили дровяные печи, которые десятилетиями не использовались из-за невозможности содержать электрооборудование или генераторы. «У нас нет топлива, мы не можем использовать генератор, да и электричество тоже», — заявил пекарь Хосе Фигередо в официальном телерепортаже. Директор предприятия по производству продуктов питания в Ольгине Кирения Балада Пенья признала, что им удается обеспечить только около 50 % населения в день, работая в несколько смен. Опрошенные жители признают эти усилия, но также отмечают ухудшение ситуации: «Трудно дышать, приходится глотать дым», — сказал один из них. Возвращение к дровам для производства основных продуктов питания иллюстрирует масштабы энергетического кризиса, который не только влияет на общественный транспорт, но и определяет ежедневное производство основных продуктов. На Кубе в течение нескольких месяцев многие семьи вынуждены использовать уголь для приготовления пищи из-за нехватки топлива и постоянных отключений электроэнергии, которые не позволяют включать электроприборы, но небольшой мешок сейчас стоит в Гаване до 2500 песо. В социальных сетях в эти дни появляются объявления о продаже бензина по цене до 2500 песо за литр, тогда как на прошлой неделе он стоил 700 песо, что эквивалентно четырем-пяти долларам в стране, где средняя зарплата не достигает восьми долларов в месяц. На неформальном рынке один доллар стоит 500 песо.