Почему, когда на Кубе работают термоэлектрические станции, исчезает топливо для распределенной генерации?

Необъяснимая деталь проскакивает между официальным отчетом об отключениях электроэнергии, подготовленным государственной компанией Кубы Unión Eléctrica (UNE) во вторник 11 марта и в эту среду: всего за один день в отчете об энергодефиците было указано, что из-за «нехватки топлива» не смогли работать еще 30 двигателей распределенной генерации. Эта цифра (из 48 распределенных электростанций, не работавших во вторник, 78 прекратили работу на следующий день) поражает тем, что между этими двумя моментами нужно учесть одну деталь: только вчера заработал первый блок термоэлектрической станции Фелтон в Ольгине, которая в прошлую пятницу пережила третью поломку менее чем за месяц. До поломки в Фелтоне UNE сообщала, что в пятницу 83 распределенных электростанции не имели топлива для работы. Странно, но в субботу его не было только у 47, а в воскресенье - у 43. На самом деле, UNE обычно сообщает, что в часы пикового спроса неопределенное количество распределенных электростанций «не имеют топлива». Но как это возможно, что от одного дня к другому дефицит топлива может резко измениться и перестать быть фактором, препятствующим запуску электростанций, которые поддерживают генерацию и облегчают отключения, особенно в часы пик? Можно ли рационально обосновать, что после того, как за последние несколько недель на Кубу прибыло несколько партий топлива, в том числе дизельного, используемого этими двигателями, именно его нехватка стала причиной прекращения их работы? Или они чего-то не договаривают? Правда в том, что с февраля дефицит электроэнергии на Кубе не опускался ниже 1 000 МВт в день (за исключением вторника, когда он составил 900 МВт), что привело к повсеместным отключениям на большей части территории страны. Помимо частых поломок на термоэлектрических станциях, существует «нехватка топлива» для двигателей распределенной генерации, патанов, арендованных турецкой фирмой Karadeniz Holding, и двигательных площадок в Моа и Мариэле, и управляет ли UNE «нехваткой» топлива и дизеля в соответствии с суточной мощностью генерации своих термоэлектрических станций? То есть, не отчитываясь перед общественностью, власти предпочитают экономить топливо, когда крупные станции, потребляющие национальную нефть (особенно Antonio Guiteras и Felton), не выходят из строя, чтобы использовать его, когда они выйдут из строя... В отсутствие доказательств я знаю, что рассуждаю. Но скоро у нас появится возможность проверить эту гипотезу: если после того, как судно Guiteras выйдет из эксплуатации для «кратковременного технического обслуживания», о котором было объявлено вчера, «нехватка топлива» для двигателей волшебным образом ослабнет, мы сможем сказать, что в Дании пахнет гнилью. Правда заключается в том, что отключения еще больше подточили кубинскую экономику, которая сократилась на 1,9% ВВП в 2023 году и не выросла в 2024 году, согласно официальным данным. ВВП острова остается ниже уровня 2019 года и не превысит его в 2025 году.