Правительство Кубы утверждает новые цены на покупку и импорт автомобилей.

Кубинское правительство утвердило новую политику коммерциализации, импорта и передачи прав собственности на автомобили, объявил министр транспорта Эдуардо Родригес Давила в понедельник на пресс-конференции, о которой сообщает официальный сайт Cubadebate. Хотя цены, установленные законодательным актом, который опубликован в Официальном вестнике Республики и вступит в силу 1 января 2025 года, значительно ниже нынешних, Родригес Давила вынужден был признать, что «это обновление само по себе не решит проблему транспорта на Кубе и не позволит каждому кубинцу сразу купить автомобиль на свою зарплату, поскольку для этого должны улучшиться экономические условия». Однако он заверил, как цитирует Cubadebate, что новая политика «позволит использовать все имеющиеся возможности для повышения мобильности пассажиров и грузов, сделать процедуры более гибкими и упрощенными в соответствии с текущей ситуацией, а также устранить или противодействовать причинам и условиям нарушений, которые возникают в этих процессах и на которые мы всегда должны обращать внимание». Согласно разъяснениям министра, которые цитируют официальные СМИ, цена продажи автомобиля будет одинаковой как для юридических, так и для физических лиц: «В случае юридических лиц цена продажи - это стоимость приобретения или импорта плюс коммерческая маржа до 30%. Кроме того, применяется налог на сумму, которая применяется к классам мотоциклов, автомобилей, сельских автомобилей и пикапов, в размере 100%, 150% и 200%, начиная с третьего», - пояснил Родригес Давила. Говоря о новых тарифах, министр транспорта признал, что в настоящее время правительство взимает с кубинцев в пять раз больше цены, запрашиваемой поставщиком. «Если взять пример для тех, кто хочет понять, сколько будет стоить автомобиль в иностранной валюте на Кубе в будущем, то если мы возьмем автомобиль со стоимостью поставщика в 10 000 долларов, то цена продажи покупателю составит около 15 900 долларов, однако тот же самый автомобиль при нынешних правилах ценообразования будет стоить более 50 000 долларов. С января на третий автомобиль будет распространяться 25 %, на четвертый - 50 %, на пятый - 75 % и на шестой - 100 %, за исключением полностью электрических автомобилей, приобретаемых с соответствующими источниками зарядки на основе возобновляемых источников энергии, с полным покрытием зарядки. В этих случаях лимита на покупку не будет.Министр напомнил, что сегодня транспортные средства, которые завершают свою эксплуатацию в прокате для туризма в хорошем состоянии, имеют приоритет на продажу в MLC, а затем, как предусмотрено в Плане экономики, они идут на замену такси, страхование, государственные учреждения и стимулирование врачей и спортсменов.С новыми мерами, эти средства передвижения не будут предназначены для продажи в MLC, хотя остальные приоритеты сохраняются. Если запланированные замены доходных транспортных средств состоятся, появится больше возможностей для возмещения страховых задолженностей, лучшего обеспечения замены такси, авансовой замены государственных учреждений и организаций.Валютные тарифы и льготы для персонала в командировках в рамках режима, отвечающего определенным требованиямНовые меры прекращают выплату тарифов в местной валюте, хотя и увеличивают типы мопедов, которые можно импортировать. В настоящее время любой человек может ввозить напрямую в качестве несопровождаемого багажа или груза мопеды или электромотоциклы без ограничения мощности, а также легкие прицепы или полуприцепы с грузом до 750 кг на аналогичных условиях. В обоих случаях тарифы оплачиваются в национальной валюте. «В новых решениях сохраняются положения о мопедах и электромотоциклах, но мопеды и мотоциклы внутреннего сгорания или гибридные, с коляской или без, новые и бывшие в употреблении (до десяти лет), объемом до 250 куб. см, а также электрические или гибридные трициклы, рассчитанные более чем на два места или груза, также могут быть ввезены в качестве несопровождаемого багажа для пассажиров или грузов», - сказал Родригес Давила. «Во всех случаях по одному человеку в течение пяти лет, оплачивая пошлины в конвертируемой иностранной валюте», - сказал он. Тарифы на прицепы также будут оплачиваться в иностранной валюте. «Полнолицевые защитные шлемы, ввозимые вместе с мотоциклами, будут освобождены от тарифов». Новые меры также позволят кубинцам, находящимся в заграничных командировках, которым в настоящее время разрешен прямой ввоз электромопедов и мотоциклов, а также легких прицепов весом до 750 кг, как и всем остальным, ввозить в страну автомобили. Новые правила устанавливают характеристики автомобиля, который может быть ввезен напрямую и только один раз. «Благодаря новым решениям эти люди могут ввозить мопеды и мотоциклы, как и все остальные, но они также могут ввозить напрямую и один раз автомобиль эконом-класса или среднего размера, новый или подержанный, возрастом до десяти лет с даты его производства, оплачивая тарифы в конвертируемой валюте», - заявил министр транспорта Кубы. Для того чтобы иметь возможность импортировать автомобиль напрямую и только один раз, эти кубинские рабочие должны отработать два года в непрерывной миссии, «среди прочих» требований, которые не включены в отчет Cubadebate. «Во всех случаях потребуется одобрение организации, к которой они принадлежат, и согласование с кубинской организацией-импортером Transimport», - уточнил министр, добавив, что чиновники „могут выбрать вариант покупки автомобиля на Кубе в конвертируемой валюте, а не ввозить его из-за границы, и в этом случае они будут освобождены от уплаты 100% специального налога“. Что касается передачи прав собственности, Родригес Давила пояснил, что она «разрешена» между физическими и юридическими лицами, «за исключением государственных юридических лиц или лиц с государственным участием, в этом случае передача прав собственности на транспортные средства осуществляется только между ними». Нечто подобное происходит и с юридическими лицами дипломатического сектора, аккредитованными на Кубе, в отношении которых действует особый регламент».