Правительство объявило об инвестициях в модернизацию аэропорта, после того как европейская авиакомпания попрощалась с Кубой

В то время как Куба страдает от постоянных и длительных отключений электричества в результате глубокого энергетического кризиса, правительство инвестирует в несколько аэропортов. Об этом во вторник сообщил кубинскому телевидению Джоэль Арчер Сантос, президент государственной Кубинской авиационной корпорации (CAC). Эта информация появилась через неделю после того, как стало известно, что швейцарская авиакомпания Edelweiss прекратит полеты на остров с марта, в том числе из-за опасений, вызванных проверкой безопасности, проведенной в международном аэропорту Гаваны имени Хосе Марти. Терминал № 3 столичного аэропорта подвергнется реконструкции и расширению, что приведет к увеличению его пропускной способности на 30%. Увеличение пропускной способности контрастирует со спадом туризма на Кубе в годы после пандемии Ковид-19, в то время как остальные страны региона демонстрируют заметное оживление. Помимо гаванского аэропорта, улучшения были произведены в Жардинес-дель-Рей и Кайо-Ларго-дель-Сур. «Кайо-Ларго-дель-Сур был первым, к началу сезона. Затем мы сделали то же самое в Жардинес-дель-Рей, где также проходила туристическая ярмарка. (То, что мы делаем, - расширение аэропорта имени Хосе Марти - дает примерно на 30% больше возможностей для прибытия», - сказал чиновник, который также упомянул об улучшениях, проводимых в аэропортах Варадеро, Камагуэя и Ольгина. Он заверил, что в аэропорту Сантьяго-де-Куба, который, по его словам, находится в «довольно щекотливой ситуации, поскольку, когда он принимает большие самолеты, они не помещаются», «это сделано специально», и что в терминале 2 аэропорта Хосе Марти также ведутся работы по расширению, «чтобы в случае внезапного увеличения объема операций у нас были условия для предоставления услуг авиакомпаниям и пассажирам». Прогноз чиновника соответствует тому факту, что несколько авиакомпаний решили прекратить полеты на Кубу из-за низкого спроса. Что касается взлетно-посадочной полосы аэропорта Исла-де-ла-Хувентуд, Арчер Сантос подтвердил, что она функционирует в тех условиях, которые есть, и что они совместно с Министерством строительства оценивают «возможность ее улучшения». По словам президента Кубинской авиационной корпорации, в настоящее время ведутся работы на взлетно-посадочных полосах в аэропортах Сантьяго-де-Куба, Кайо-Коко, Ольгин, Варадеро и Гавана, и он оправдывается отсутствием топлива как причиной недостаточного прогресса, но настаивает, что «все эти аэропорты имеют все условия для безопасной работы». Несмотря на то, что чиновник настаивал на «условиях безопасности», которые есть во всех аэропортах, объявляя об отмене рейсов на Кубу, компания Edelweiss объяснила, что это решение было основано, «с одной стороны, на снижении спроса, а с другой - на текущем состоянии гаванского международного аэропорта имени Хосе Марти». В записке, которую цитирует швейцарское СМИ 20 Minutos, добавляется, что «проверка на месте, проведенная Edelweiss, показала, что сохранение стабильных и надежных дальнемагистральных рейсов в кубинскую столицу не представляется возможным в долгосрочной перспективе». Последний рейс Edelweiss из Цюриха в Гавану и обратно в Цюрих будет выполнен в четверг 27 февраля 2025 г. Приостановка полетов швейцарской авиакомпании на Кубу последовала за аналогичным заявлением немецкой авиакомпании Condor, которая отменит прямые рейсы из Франкфурта в Гавану, Варадеро и Ольгин в период с апреля по май.