С меньшим количеством поездов, автобусов и топлива транспорт в Артемиде не работает

Транспорт на Кубе, как межпровинциальный, так и городской, является одной из многих проблем, с которыми ежедневно сталкиваются десятки кубинцев. В этой связи министр сектора Эдуардо Родригес Давила опубликовал в своем профиле на Facebook данные, свидетельствующие о плачевном состоянии транспорта в Артемисе, поскольку, по его словам, он «страдает, как и в остальных провинциях, от недостатка топлива, смазочных материалов и наличия средств». Так, транспортная компания Артемисы (ARTRA) имеет только 45 открытых маршрутов из 129, сказал чиновник и пообещал, что ситуация «скоро улучшится», поскольку «некоторые автобусы Diana могут быть восстановлены». Состояние автотранспорта также характеризуется «ухудшением состояния» дорог, сказал Родригес Давила, который обосновал, что «условия не только асфальтовых заводов, но и оборудования для их нанесения не позволяют продвигаться дальше». Однако он отметил, что «Национальное шоссе было улучшено», и «в ближайшее время для выполнения этих задач будут предоставлены грузовики с шинами, финансируемые Фондом развития общественного транспорта». Что касается железной дороги, которая «оказывает большое влияние на население», министр признал, что поезд, связывающий главный муниципалитет с Гуанахаем, Каймито, Баутой и Гаваной, который начал ходить с двумя ежедневными частотами, сейчас ходит только один из-за нехватки топлива, что, по словам Родригеса Давилы, «будет изменено со следующей недели». Он также подчеркнул, что другими проблемами железной дороги являются станции и пути, так как, например, на железнодорожной станции 19 де Новембре, с которой отправляются поезда из Артемисы в Гавану, сроки ремонта задерживаются «в основном из-за отсутствия цемента», сказал он и пообещал, что ремонт будет завершен в октябре. «Кроме того, необходимо восстановить станцию Сан-Антонио-де-лос-Баньос, особенно потому, что через нее ходит поезд Гавана - Сан-Антонио», - добавил он. Кроме того, «необходимо восстановить путь Гуира-де-Мелена - Алькисар, поскольку это один из участков, где железнодорожное сообщение будет увеличено с помощью ферробуса, который свяжет оба муниципалитета со столицей провинции», - сказал он, подчеркнув, что «необходимо восстановить платформы на станциях Артемиса, Канделария, Алькисар и Гуира-де-Мелена, чтобы избежать несчастных случаев при посадке и высадке пассажиров из поездов». Родригес Давила представил как победу событие, которое на самом деле демонстрирует недостатки страны и невозможность государства централизовать все услуги, как оно пыталось сделать до сих пор и потерпело неудачу: «В муниципалитете Баута они внедрили работу электрического катафалка совместно с ММСП, хотя для более широкого развития проекта необходимо поддержать связь с национальной промышленностью». Катастрофическое состояние транспорта на Кубе признано руководством сектора, поскольку цифры очень наглядны и свидетельствуют о катастрофе. В связи с этим в недавно опубликованном изданием Cuba Siglo 21 досье «Транспортный кризис на Кубе: очередное „достижение“ GAESA», написанном экономистом Эмилио Моралесом, говорится: "Общественный транспорт переживает значительное снижение количества перевозимых пассажиров. По сравнению с 2013 годом автобусные перевозки упали на 51,92%, а по отношению к 2019 году падение составило 56,54%. Отсутствие технического обслуживания, нехватка запасных частей и топлива, а также недостаточное количество оперативных единиц превратили общественный транспорт в хаос, серьезно влияющий на повседневную жизнь граждан".