Южная Америка

США ужесточают меры по доступу на свою территорию судов с Кубы

США ужесточают меры по доступу на свою территорию судов с Кубы
В среду, 19 марта, Береговая охрана США объявила о введении новых условий въезда в США для судов, прибывающих с Кубы, начиная со 2 апреля. Согласно постановлению, официально опубликованному в Федеральном реестре, «условия въезда предназначены для защиты Соединенных Штатов от судов, прибывающих из иностранных портов или стран с недостаточными антитеррористическими мерами». Решение, которое соответствует существующим директивам, вытекающим из Закона о безопасности морских перевозок и Министерства внутренней безопасности США (DHS), «устанавливает, что DHS будет считать любой порт под юрисдикцией иностранного правительства, являющегося государственным спонсором терроризма, имеющим неэффективные антитеррористические меры». Эта мера корректирует действующие правила с учетом того, что в январе Куба была вновь включена в список государств-спонсоров терроризма, который ежегодно публикуется Государственным департаментом США. В список стран, которые, по мнению Вашингтона, не поддерживают эффективные антитеррористические меры, теперь входят Куба, Камбоджа, Камерун, Коморские острова, Джибути, Экваториальная Гвинея, Гамбия, Гвинея-Бисау, Иран, Ирак, Ливия, Мадагаскар, Федеративные Штаты Микронезии, Науру, Нигерия, Сан-Томе и Принсипи, Сейшельские острова, Судан, Сирия, Тимор-Лешти, Венесуэла и Йемен. Пока неясно, затронет ли эта мера суда, перевозящие товары на миллионы долларов, импортируемые Гаваной из США, особенно продовольственные и сельскохозяйственные товары, а также автомобили. Согласно регламенту работы Береговой охраны США, целью программы «Международная безопасность портов» (IPS) является «снижение риска импорта терроризма через внешнюю торговлю путем информирования американских портовых властей, оповещения общественности и повышения безопасности иностранных портов посредством целевой технической помощи и наращивания потенциала», включая «проведение досмотра» и «оценку безопасности иностранных портов» для судов из стран с высоким уровнем риска.