Электрические катафалки в Гаване: правительство отрицает, что расходы лягут на население

Кубинское правительство сообщило, что стоимость 15 электрических катафалков, которые уже эксплуатируются в Гаване, будет полностью покрыта из государственного бюджета в условиях нехватки общественного транспорта, дефицита топлива и общего ухудшения качества основных услуг, включая похоронные. Об этом объявил министр транспорта Эдуардо Родригес Давила в публикации на Facebook, в которой он приветствовал ввод в эксплуатацию нового автопарка и сообщил, что проект будет распространен на остальную часть страны за счет средств, полученных от валютных поступлений. По словам чиновника, 15 катафалков, принадлежащих государственной компании Servi Axess, будут работать исключительно в Гаване и будут бесплатными для населения. Он уточнил, что услуга будет финансироваться из государственного бюджета в то время, когда само правительство признает серьезные финансовые ограничения. Официальные приоритеты в условиях кризиса Эта мера принимается в условиях глубокого кризиса общественного транспорта, из-за которого миллионы кубинцев лишены регулярных возможностей передвижения, автобусы не ходят, маршруты отменены, а ежедневные ожидания занимают много времени. Тем не менее, Министерство транспорта решило уделить приоритетное внимание закупке электрических катафалков, проект, который, по словам Родригеса Давилы, был инициирован непосредственно «руководством страны» в связи с коллапсом похоронных услуг по всему острову. Министр сообщил, что автомобили оснащены солнечными батареями, системами накопления энергии и резервным генератором, а также современным медицинским оборудованием. Он также заверил, что поставщик гарантирует техническое обслуживание, чтобы избежать преждевременного износа оборудования. Однако чиновник не уточнил общую стоимость инвестиций и точную сумму, выделенную государством на приобретение транспортных средств. Модель, которая будет распространена на остальную часть страны Родригес Давила также объявил, что проект будет повторен во всех провинциях и в особом муниципалитете Исла-де-ла-Хувентуд в рамках программы, финансируемой за счет валютных поступлений из так называемого Фонда поддержки и развития общественного транспорта. Этот недавно созданный фонд, по словам министра, пополняется за счет валютных поступлений от сектора и налогов, взимаемых с продажи транспортных средств, что еще больше удорожает доступ к средствам транспорта для населения. Сам министр транспорта пояснил, что на эти средства также были приобретены электрические трехколесные велосипеды, микроавтобусы Fotón, экомобили, катамаран и другое оборудование, а новые закупки будут осуществлены «в ближайшие месяцы». Смерть на Кубе, как и жизнь, стала опытом, пронизанным неопределенностью. Национальная похоронная система — часть «социальной модели» кастризма — переживает структурный коллапс, который на протяжении многих лет драматически и ежедневно сказывается на семьях. Нехватка гробов, практически полное отсутствие транспорта для перевозки тел умерших, недостойные условия в похоронных бюро и заброшенные кладбища создают удручающую картину, с которой сталкиваются многие кубинцы в один из самых тяжелых моментов своей жизни. В феврале в Сьего-де-Авила, по данным газеты Invasor, из 19 катафалков работали только восемь, а в Сантьяго-де-Куба из 16 автомобилей недавно обслуживали только три. Нехватка транспортных средств вынуждает многих перевозить гробы пешком, на тележках, самосвалах, мотоциклах, тракторах и даже школьных автобусах, как это произошло в Сан-Антонио-де-лос-Баньос. В одном крайнем случае гроб с телом умершего ребенка был перевезен на гамаке из горной общины на кладбище Имиас в Гуантанамо.