96 % кубинских ММСП находятся под угрозой из-за затянувшегося энергетического кризиса

В отчете кубинского экономиста Ониеля Диаса Кастельяноса, опубликованном консалтинговой компанией AUGE, содержится предупреждение о том, что 9 236 частных микро-, малых и средних предприятий (ММСП) на Кубе сегодня работают под прямой угрозой, вызванной энергетическим кризисом, причем 96,4 % сектора подвержены воздействию, которое варьируется от серьезного до «катастрофического» из-за нехватки топлива. Анализ, основанный на данных Статистического ежегодника Кубы 2024 Национального бюро статистики и информации (ONEI), отражает ситуацию в частном секторе в контексте отключений электроэнергии, которые достигают 20 часов в сутки, и цен на топливо на неформальном рынке, превышающих шесть долларов за литр. 9 236 зарегистрированных частных предприятий По данным ONEI, на конец декабря 2024 года в стране было зарегистрировано 9 236 частных ММСП. По мнению Диаса Кастельяноса, речь идет не о маргинальном секторе, а о наиболее динамичной производственной структуре, возникшей после открытия экономики в 2010 году, хотя в последние годы наблюдается явная стагнация, как предупреждает экономист Педро Монреаль. Территориальное распределение показывает сильную концентрацию в столице: на Гавану приходится 43% от общего числа, то есть 3966 предприятий. То, что происходит в столице в области отключений электроэнергии, доступа к топливу или импортных ограничений, напрямую влияет почти на половину сектора. Энергетическая зависимость: 96,4% под угрозой Исследование классифицирует экономическую деятельность в зависимости от уровня зависимости от топлива. Применение этой сегментации к официальным данным показывает, что 8904 предприятия (96,4 % от общего числа) столкнутся с серьезными или критическими последствиями в случае длительного дефицита. Из них 7491 ММСП (81,1 %) относятся к секторам, в которых топливо является неотъемлемой частью производственного процесса. Еще 1413 (15,3 %) понесут серьезный ущерб, который может привести к закрытию, если кризис затянется. Только 332 предприятия (3,6 %) смогут выдержать его, не поставив под угрозу свое существование. На практике нехватка энергии парализует транспорт, производство, услуги и торговлю в условиях, когда национальное производство электроэнергии не может покрыть спрос, а официальный доступ к валюте и топливу по-прежнему ограничен. Предыдущие предупреждения сектора В отчете напоминается, что в декабре 2025 года AUGE опросила 175 руководителей ММСП в рамках своего исследования делового климата 2025 года. Тогда энергетический кризис уже фигурировал в качестве одной из основных операционных уязвимостей. Нынешняя ситуация усугубляет уже давно существующую проблему. 48 % предприятий заявили, что инвестировали в такие решения, как солнечные панели, электростанции или аккумуляторы, чтобы смягчить последствия отключений электроэнергии. Однако остальные 52 % не смогли или не уделили приоритетного внимания такого рода инвестициям, что сегодня ставит их в более уязвимое положение. Кроме того, хотя часть предпринимателей считала, что им удалось сохранить или улучшить свои показатели благодаря собственным усилиям, преобладало пессимистическое видение ситуации в стране на 2026 год. Усугубление энергетического кризиса, похоже, подтверждает эти прогнозы. Контекст структурного неравенства Диас Кастельянос ранее подвергал сомнению дифференцированное отношение правительства к иностранному капиталу по сравнению с национальным частным сектором. «Частные компании имеют около 12 000 тонн продовольствия в порту Мариэль, большая часть которого скоро испортится, потому что нет топлива для его распределения. У крестьян тоже нет дизельного топлива, чтобы вывезти свою продукцию с полей», — отметил он. Опрошенные люди попросили сохранить анонимность и утверждали, что в течение многих лет частный сектор запрашивал разрешение на импорт топлива, но не получал официального ответа. Согласно их показаниям, уже осуществляются поставки дизельного топлива в изотанках — стандартизированных металлических контейнерах — вместимостью около 24 000 литров каждый, которые доставляются непосредственно в порт Мариэль конечным потребителям. Однако внутренний документ, опубликованный OnCuba, показал, что Специальная зона развития Мариэль (ZEDM) начнет взимать плату в долларах с ММСП, кооперативов и других частных игроков, работающих в ее контейнерном терминале (TC), в то время как для государственных предприятий плата будет по-прежнему взиматься в кубинских песо.