В результате схода с рельсов поезда Ольгин - Гавана несколько пассажиров получили ранения

Поезд Extra16, следовавший по национальному маршруту Ольгин - Гавана, сошел с рельсов в ночь на 27 мая на 522.600-м километре Центральной линии, в пункте, известном как коммерческий подъезд Эль-Карнико, в провинции Камагуэй, в результате новой железнодорожной аварии, которая в очередной раз подчеркивает ухудшение состояния системы общественного транспорта на Кубе. Инцидент, подтвержденный министром транспорта Эдуардо Родригесом Давила, привел к сходу с рельсов фургона-генератора и двух пассажирских вагонов, в результате чего несколько пассажиров и членов экипажа получили незначительные травмы, говорится в официальной справке, опубликованной порталом Cubadebate. Хотя власти уверяют, что серьезных травм нет, подробности о точном количестве пострадавших или реальной тяжести травм не уточняются. Пассажиры были доставлены в больницы района, в то время как предпринимаются попытки восстановить поврежденные автомобили. Из 12 автомобилей, составлявших поезд, пострадали только три: у них были повреждены колеса и системы подвески, говорится в официальном сообщении. Из Камагуэя был вызван поезд помощи, на месте происшествия работает государственная следственная комиссия в сопровождении представителей Коммунистической партии, правительства, Министерства внутренних дел (MININT) и других органов власти. Министерство транспорта задействовало централизованный командный пункт для координации операций и принесло «извинения» за инцидент, пообещав решить проблему «как можно скорее». В официальном интервью в январе Рене Гонсалес Молина, генеральный директор Союза железных дорог Кубы, сказал, что государственная компания не получала валютного финансирования более двух лет и «большинство элементов железной дороги нуждаются в импорте». "Сегодня у нас 16 или 17 локомотивов, а работают девять или десять из них. Это очень затрудняет обслуживание национальных поездов". В рамках двусторонних соглашений по железнодорожным вопросам между Гаваной и Москвой в декабре 2020 года на остров прибыли семь локомотивов производства российской компании «Синара-Транспортные машины» (СТМ). До этого СТМ постепенно отправила на Кубу 53 локомотива. Однако в апреле 2022 года, по данным кубинской официальной прессы, из шести локомотивов для пассажирских поездов на Кубе в эксплуатации находились только четыре. 67% кубинских железных дорог требуют того или иного технического обслуживания, как и 40% инфраструктурных работ. Согласно официальным данным, в 2023 году на Кубе будет курсировать на 2 458 поездов меньше, а количество перевезенных пассажиров сократится по сравнению с 2022 годом.