17-летние подростки смогут ездить с сопровождением в ЕС

Европейский союз движется к значительным изменениям для водителей на Старом континенте и для повышения безопасности дорожного движения в Европе, где ежегодно в дорожных авариях погибает более 20 000 человек. Совет (государства-члены) и Европейский парламент достигли соглашения об обновлении директивы о водительских удостоверениях, которая позволит 17-летним водителям водить машину в сопровождении взрослых. Также было решено продлить срок действия водительских удостоверений, которые к 2030 году будут иметь единую цифровую версию, признаваемую во всех 27 государствах-членах ЕС. Преимущества признания водительских удостоверений на всей территории ЕС имеют и обратную сторону: в рамках второго соглашения, заключенного вчера вечером, стороны также договорились, что изъятие, приостановление или ограничение действия водительских удостоверений за серьезные правонарушения, такие как вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или ДТП с серьезными жертвами, будет действовать на всей территории ЕС. «Это огромный шаг к снижению смертельных случаев на наших дорогах, повышению их безопасности и борьбе с безнаказанностью водителей», - заявил депутат Европарламента от ЕАЖ-ПНВ Ойане Агиррегойтиа, который принимал участие в переговорах между Европарламентом и Советом по достижению политического соглашения по этому вопросу. Все соглашения, достигнутые за последние несколько часов переговорными группами и направленные на повышение безопасности дорожного движения, а также на устранение недостатков в таких секторах, как автомобильный транспорт, которые страдают от отсутствия смены поколений, должны быть ратифицированы обеими сторонами, прежде чем они вступят в силу. Соглашения отвечают первоначальному предложению Европейской комиссии, выдвинутому всего два года назад, об «упрощении» правил выдачи водительских прав и их адаптации к технологическому прогрессу, особенно к цифровизации. Брюссель также хочет лучше подготовить водителей, особенно начинающих, особенно в связи с растущим использованием велосипедов и других индивидуальных транспортных средств, что означает, что автомобилистам все чаще приходится делить дороги с более уязвимыми участниками дорожного движения, такими как велосипедисты. Если соглашение, достигнутое в последние несколько часов в Брюсселе, будет ратифицировано всеми сторонами - а на данный момент ничто не препятствует этому, учитывая широкую поддержку согласованных изменений - европейские водители смогут рассчитывать на единые цифровые права, признаваемые на всей территории ЕС, к концу 2030 года. Как цифровая версия, загружаемая на мобильные телефоны, так и физическая, которая также должна быть доступна тем, кто ее запросит, будут иметь более длительный срок действия: 15 лет с момента выдачи для автомобилей и мотоциклов (если они не используются в качестве документа, удостоверяющего личность, в этом случае максимальный срок действия составит десять лет). Соглашение также предусматривает гармонизацию процедур медицинского освидетельствования, необходимого для получения прав: все государства-члены должны будут требовать либо медицинского освидетельствования, либо освидетельствования на основе самооценки. В интересах повышения безопасности дорожного движения также достигнута договоренность о гармонизации испытательного срока для начинающих водителей, который будет составлять не менее двух лет, в течение которых на них будут распространяться более строгие правила или наказания за вождение в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, а также за непристегнутый ремень безопасности и т. д. Директива, по замыслу Комиссии, также будет включать в себя план, позволяющий странам, которые этого пожелают, выдавать водительские удостоверения несовершеннолетним в возрасте до 17 лет, которым будет разрешено управлять автомобилем только в сопровождении взрослых. Снижение минимального возраста вождения также имеет мотив, направленный на повышение занятости: в связи с нехваткой профессиональных водителей новые правила предусматривают снижение возраста для получения прав на грузовые автомобили с 21 до 18 лет и с 24 до 21 года для получения прав на автобусы при условии наличия у заявителя сертификата профессиональной компетентности. Кроме того, государства-члены смогут разрешить 17-летним водителям управлять грузовиками или микроавтобусами на своей территории, но только если их будет сопровождать опытный водитель.