Пуэнте обвиняет правительства PP в отказе от инвестиций в железнодорожную инфраструктуру: «Это не исправить за два дня»

Во вторник Оскар Пуэнте продолжил свой марафон объяснений по поводу железнодорожного кризиса на еще не посещенной им площадке — в Конгрессе, где он заверил, что не уклоняется от своей политической ответственности, но это не означает, что он уходит в отставку. «Я беру на себя политическую ответственность: даю объяснения, отвечаю перед общественностью, принимаю меры... Уйти в отставку — это другое дело». Требование об отставке министра транспорта было повторно выдвинуто в очень жестких выражениях партиями PP и Vox, а также, в менее резкой форме, партией Junts. Пуэнте настаивает, что не чувствует себя ответственным ни за аварию в Адамусе, ни за хаос в Rodalies. Он переложил вину на правительства PP, которые «полностью отказались от инвестиций в железнодорожную инфраструктуру». После семичасовых дебатов в Сенате на прошлой неделе министр посвятил более пяти часов во вторник Комиссии по транспорту Конгресса, чтобы отчитаться о том, что оппозиция называет «коллапсом железнодорожной системы». Пуэнте не сообщил ничего нового о расследовании аварии в Адамусе и уделил больше времени объяснению того, что он сам признал «хаосом» в Rodalies, за что он принес извинения каталонцам. PP и Vox поступили с точностью до наоборот: в своих выступлениях они сосредоточились на обвинении Пуэнте в гибели 47 человек в результате аварии в Кордове и, практически не упоминая Каталонию, неоднократно обвиняли его во лжи и игнорировании предупреждений о проблемах безопасности на линии. Популярный Хектор Паленсия даже подсчитал время, уделенное министром каждому из вопросов: «41 минута Родалису и 29 Адамузу». Социалист счел это примером «каталонофобии» и воспользовался случаем, чтобы послать сообщение представителю Junts Исидре Гавину, с которым он весь день пытался сгладить острые углы: «Видите ли, с этой правой вы даже за деньгами не можете пойти». Гавин, депутат ERC Инес Гранольерс и даже каталонский представитель Sumar Феликс Алонсо откровенно описали бедствия, от которых страдают десятки тысяч пользователей пригородного транспорта. «Такого хаоса еще не было», — подчеркнул представитель Junts. Пуэнте не отрицал этого, но и не взял на себя никакой ответственности. «Ответственность требуют от того, кто находится у власти, но тот, кто находится у власти, не несет ответственности за то, что было сделано в прошлом», — заключил он. Министр объяснил ситуацию не тем, что было сделано, а тем, что не было сделано: отсутствием инвестиций правительств PP в Rodalies. Вместо этого он подчеркнул, что за два года, которые он возглавляет министерство, на улучшение обслуживания было выделено 1,2 миллиарда евро. Пуэнте объяснил большую часть многочисленных инцидентов, произошедших в последние дни, именно тем, что по всей сети ведутся ремонтные работы. В конце концов он признал, что не существует мгновенного решения, потому что «железнодорожную сеть не починить за два дня». Карина Мехиас из Vox хотела спровоцировать министра, спросив его, спит ли он спокойно. Он ответил, что не более трех часов в день, но это не отвлекает его от цели преодолеть кризис. Пуэнте сделал еще одно личное признание, когда Алонсо из Sumar упрекнул его в том, что он отправил только один твит о крушении поезда в Гелиде (Барселона), в результате которого погиб стажер-машинист. Каталонский депутат счел это доказательством некоторой первоначальной апатии по отношению к проблемам Rodalies. Министр признал, что, когда он узнал об этом новом происшествии, произошедшем всего через два дня после аварии в Адамусе, он на мгновение потерял силы: «Я подумал, что это кошмар, мой мир рухнул, я был в отчаянии». Что касается Адамуса, министр настаивал на том, что крушение не связано с какими-либо недостатками в обслуживании или износом железнодорожной сети. Он привел данные, подтверждающие, что инвестиции в содержание сети аналогичны инвестициям в основных европейских странах. На вопрос Нереи Рентерии из PNV он отрицал какую-либо связь между авариями в Кордове и Барселоне, а также то, что обе аварии можно было бы объяснить структурной проблемой. Партнеры по коалиции высказали некоторую критику, хотя и в снисходительной форме. Мартина Веларде из Podemos осудила «стервятников», которые хотят извлечь выгоду из аварии, хотя, как и Микель Отеро из EH Bildu, она считает, что высокая скорость была поставлена выше всего остального в ущерб остальной части сети. PP и Vox нанесли сокрушительный удар. И они напрямую связали предполагаемое запустение, от которого, по их мнению, страдает железнодорожная сеть, с коррупцией Хосе Луиса Абалоса, когда он возглавлял министерство. Напряжение нарастало с каждым часом. Пуэнте контратаковал, упомянув о ликвидации последствий урагана. В итоге произошел мрачный обмен цифрами. «47 погибших!» — кричали ему с лав PP. «А у вас 240», — ответил министр. Пуэнте также упомянул о 80 погибших в 2013 году в результате аварии в Ангроисе, в Галисии, и предположил, что произошло бы, если бы он занял ту же позицию, что и тогдашний министр развития, представительница Народной партии Ана Пастор: «Они бы не просто требовали моей отставки, они бы требовали моего заключения в тюрьму».