Судья вынесла заключение в пользу полного помилования машиниста поезда «Альвия» в Сантьяго и вновь указала на недостатки поворота

Судья 2-го судебного места Уголовной секции Суда первой инстанции Сантьяго считает, что существуют «соображения справедливости и равенства», чтобы помиловать единственного человека, который в итоге был осужден из двух, представавших перед судом в ходе длительного судебного процесса по делу «Альвиа». В постановлении, датированном вчерашним понедельником, судья по делу Мария Елена Фернандес Куррас поддержала ходатайство прокуратуры (поданное на прошлой неделе) и высказалась в пользу полного помилования Франсиско Гарсона Амо, машиниста поезда, сошедшего с рельсов на повороте Ангроис у въезда в Сантьяго 24 июля 2013 года. Этот уже вышедший на пенсию машинист был приговорен в 2023 году к двум годам и шести месяцам лишения свободы как виновный в совершении 79 преступлений, связанных с причинением смерти, и 143 преступлений, связанных с причинением телесных повреждений, во всех случаях по причине грубой неосторожности. Между тем, после неожиданного поворота в позиции прокурора Марио Пиньейро, который в конце судебного процесса снял обвинение с Андреса Кортабитарте, бывшего директора по безопасности движения в Управлении железнодорожной инфраструктуры (Adif), этот высокопоставленный чиновник в итоге был оправдан. Судья высказалась в пользу полного помилования или, по крайней мере, помилования в части наказания, превышающего два года, что означало бы условное приостановление исполнения тюремного наказания. Судья разделяет мнение прокурора Антонио Рома, руководителя регионального отделения в Сантьяго, который на прошлой неделе также обратился с просьбой о помиловании — в данном случае лишь частичном — по «веским соображениям справедливости и равенства». В числе своих аргументов Рома упомянул время, прошедшее с момента трагедии, респираторное заболевание, от которого страдает 65-летний машинист на пенсии, а также тот факт, что он ухаживает за своей матерью-инвалидом. Ходатайство о помиловании в Министерство при Президенте первоначально было подано Профсоюзом машинистов «Семаф» — организацией, которая с самого начала поддерживала Франсиско Гарсона. Отчет в поддержку помилования, не имеющий обязательной силы, уже направлен в Министерство юстиции. В своём постановлении судья отмечает, что у машиниста отсутствует судимость, и подчеркивает, что гражданско-правовая ответственность «была возмещена в полном объёме или практически в полном объёме в части установленных сумм компанией QBE, страховщиком RENFE, признанной непосредственно ответственной по гражданскому делу». Кроме того, Гарсон «в настоящее время находится на пенсии, поэтому вероятность того, что он вновь совершит преступление, практически равна нулю», — заключает судья по этому масштабному судебному процессу, который длился девять месяцев в период с 2022 по 2023 год. «Существуют основания справедливости и равенства для удовлетворения просьбы о помиловании, поскольку преступное деяние было совершено в результате грубой профессиональной неосторожности, но ограничилось крайне коротким промежутком времени, в течение которого осужденный, будучи старшим машинистом, утратил внимание к движению поезда», — отмечает Фернандес Куррас, когда «он вел телефонный разговор с контролером по профессиональному вопросу, но не имевший в тот момент никакой срочности, и который совпал с прохождением поезда через критический участок пути, требовавший резкого снижения скорости, которое осуждённый не соблюдёт». В своём отчёте судья отстаивает свой первоначальный приговор, в котором особое внимание уделялось небезопасности поворота А-Грандейра в районе Ангроис, где произошла катастрофа. В этом решении указывалось, что, помимо халатности, «на тяжесть произошедшего результата повлияли» и другие «обстоятельства, связанные с ненадлежащим сигнальным оборудованием на участке, где произошло сход с рельсов, а также с отсутствием мер безопасности, которые снизили бы риск превышения скорости такого масштаба», при котором «сход поезда с рельсов был неизбежен». Это соображение, подчеркивает судья, не было «опровергнуто апелляционным решением, хотя и не нашло отражения в приговоре единственному лицу, которое было обвинено в ответственности за эти недостатки на путях», то есть Андресу Кортабитарте. Наконец, Фернандес Куррас принимает во внимание «глубокое сожаление осужденного по поводу страданий, причиненных жертвам и их семьям», которое «проявилось уже с самого начала после аварии, а также в ходе судебного разбирательства и проведения судебного процесса». Кроме того, он подчеркивает, что, «как утверждают некоторые из потерпевших в ходатайстве о помиловании, моральное осуждение машиниста будет длиться всю жизнь, независимо от того, отбудет ли он наказание в виде лишения свободы или нет».