Коллапс автомагистрали AP-7 в Таррагоне достиг предела

На автомагистрали AP-7 в Таррагоне продолжают происходить аварии: за последние 10 дней в трех ДТП с участием грузовиков погиб один человек, несколько получили травмы, образовались многокилометровые пробки в районе Террес-де-л'Эбре, а перевозчики понесли экономические убытки, поскольку они были вынуждены часами простаивать, не имея возможности выполнять свою работу и своевременно доставлять грузы. Предприниматели «глубоко возмущены» и сожалеют о часах пробок, накопленных без какой-либо альтернативы. Только последние три аварии привели к 87 часам проблем с движением в обоих направлениях. Снижение скорости на южном участке автомагистрали — одна из основных мер, предложенных Каталонской службой дорожного движения (SCT) транспортным ассоциациям на экстренном заседании. Этот участок будет совпадать с текущим, где уже действует запрет на обгон грузовиков на протяжении 30 километров в направлении Валенсии. В частности, Министерству транспорта, которое является владельцем дороги и должно одобрить эту меру, предлагается снизить скорость до 100 километров в час для легковых автомобилей и до 80 километров в час для большегрузных транспортных средств. Также рассматривается вопрос о том, повлияет ли эта мера, которая на данный момент будет временной, на автобусы. Все это делается с целью снижения растущего числа ДТП, поскольку за последний год количество погибших в ДТП с участием грузовиков на каталонских дорогах утроилось: с 1 января по 31 октября погибли девять человек. Ежедневно в этом месте проезжают 12 000 грузовиков. Директор Федерации автоперевозчиков Таррагоны Хосеп Луис Аймат считает, что предлагаемые изменения «являются лишь временными мерами»: «На самом деле нам нужно, чтобы трасса N-340 стала автомагистралью, как и на остальной территории, и чтобы у нас была альтернатива для движения в случае аварий на трассе AP-7», поскольку на определенных участках провинции запрещено движение по национальной трассе. Они также просят расширить автомагистраль в этом месте за счет третьей полосы движения. Самая большая проблема — это убытки, которые накапливаются день за днем в результате этих происшествий: «Их невозможно количественно оценить, они очень высоки, каждый раз, когда мы задерживаемся на день в выполнении нашей работы и не укладываемся в сроки доставки, это обходится нам в большие дополнительные деньги». Ассоциация предприятий региона Эбре (AECE) считает эту ситуацию «недопустимой», поскольку она «серьезно затрагивает интересы предпринимателей, работников и перевозчиков, которые зависят от этой дороги для осуществления своей деятельности». Они также считают, что это несправедливое отношение и что они находятся в невыгодном положении: «Нам нужна безопасность и хорошая связь, чтобы на равных условиях конкурировать с другими регионами страны. Мы не можем продолжать нести экономические и логистические издержки ситуации, которая ставит под угрозу наше будущее». И они уверяют, что источником проблемы является историческое отсутствие технического обслуживания инфраструктуры, «которое теперь дает о себе знать». Работодатели запросили встречу с представителем испанского правительства в Каталонии Карлесом Прието. Junts, со своей стороны, запросила выступление директора SCT Рамона Ламиэля в парламенте. Столкновение трех грузовиков ранним утром во вторник привело к тому, что нормальное движение по трассе было восстановлено только через 30 часов: оно произошло, когда водитель грузовика пересек разделительную полосу, выехал на встречную полосу и столкнулся с другим грузовым автомобилем, который двигался в северном направлении. Третий грузовик наехал на обломки аварии и перевернулся за пределами автомагистрали. Один из водителей погиб, оказавшись зажатым под грузом, а другой получил серьезные травмы. После этой аварии Ламиэль признал наличие растущей проблемы: «Мы наблюдаем очень заметный рост числа ДТП, и это нас беспокоит. На участке от Калафата до Камарлеса есть прямой участок с очень крутым спуском». Он уже предложил федерациям решение в виде переменной скорости. В минувшие выходные на автомагистрали AP-7 между Л'Амполья и Л'Аметлья-де-Мар произошла еще одна авария: в субботу перевернулся грузовик-цистерна, а на следующий день после перекрытия дороги для эвакуации грузовика образовались пробки длиной до 10 км. В общей сложности движение в северном направлении было перекрыто на 33 часа, хотя некоторые полосы движения были открыты раньше. К этому списку можно добавить третью аварию в начале прошлой недели, когда движение было перекрыто в l'Aldea из-за пожара грузовика, что привело к затруднениям в течение 24 часов, пока не было восстановлено нормальное движение, с некоторыми полосами движения, открытыми в южном направлении.