Метро Барселоны организует день открытых дверей на станциях Correos и Gaudí, двух своих «призрачных» станциях.

Внимание, любители железнодорожного транспорта! В некоторые выходные дни сентября, октября и ноября метро Барселоны организует посещение двух своих «призрачных» станций: платформ, которые когда-то функционировали или так и не были введены в эксплуатацию. Это станции Correos, расположенная в нижней части Via Laietana, и Gaudí, недалеко от храма Саграда Фамилия. Экскурсии проводятся в рамках мероприятий, посвященных столетию метро, и позволяют увидеть места, обычно закрытые для публики, такие как центр симуляторов вождения на площади Каталонии, центр управления La Sagrera или мастерская автоматических линий Zona Franca (самая новая в сети) или Santa Eulalia (самая старая, столетняя, поскольку она была истоком L1). Экскурсии также включают в себя посещение исторических зданий Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), таких как Mercat Nou или винтовая лестница на площади Уркинаона. Экскурсии начнутся в следующие выходные для сотрудников TMB и для граждан, регистрация откроется во вторник, 9 сентября, на веб-сайте https: obrimelmetro.cat, и в целом будет предложено 5000 мест. Звездой этих дней, посвященных столетию метро, является станция Correos, названная в честь общественного здания, которая функционировала с 1934 по 1972 год и была закрыта из-за того, что была однопутной, конечной станцией, которая была ликвидирована, когда линия L4 была продлена до Barceloneta. В этом сезоне посещения будут проводиться ранним утром, и по соображениям безопасности посетителям придется идти по путям. Посещения станции Гауди (которая видна с нынешних маршрутов немного раньше Саграда Фамилия, в направлении центра) будут проводиться в дневное время. Генеральный директор TMB Хавьер Флорес представил в пятницу эту акцию, посвященную столетию, отметив, что при ее организации были учтены интересы пассажиров, работников и граждан. Флорес также отметил «сложность» открытия для публики таких пространств, как станция Correos: после завершения обслуживания и последующих технических работ, с такими важными вопросами, как отсутствие питания на контактной сети или 250 метров ходьбы по путям.