Что произошло? Визуальная реконструкция аварии и основные гипотезы

В воскресенье днем в районе Адамуса, к северо-востоку от Кордовы, столкнулись два высокоскоростных поезда, на борту которых находилось 481 человек. В результате крушения погибли по меньшей мере 39 человек, более ста получили ранения. Поезд Iryo 6189, состоявший из восьми вагонов, отправлялся из Малаги в Мадрид с 294 пассажирами на борту. Поезд Alvia 2384, следовавший из Мадрида, направлялся в Уэльву с 187 пассажирами в четырех вагонах. Авария произошла в 19:45, когда поезд Iryo выехал на соседний путь, как сообщил железнодорожный оператор Adif. Этот поезд следовал по пути 1 на входе в техническую станцию Адамус. В этом месте находится стрелочный перевод, механизм, позволяющий перемещать поезда с одного пути на другой. Одной из неизвестных остается то, сыграл ли этот элемент какую-либо роль в аварии. В какой-то момент два хвостовых вагона поезда Iryo сошли с рельсов, причины этого схода с рельсов пока неизвестны. Поезд частной компании выехал на соседний путь, по которому в этот момент следовал поезд Alvia с севера, согласно материалам дела, возбужденного Комиссией по расследованию железнодорожных происшествий. Пути, по которым двигался поезд Alvia, разрушены примерно в 100-200 метрах к северу от стрелочного перевода. Это видно на видео, снятом с вертолета Гражданской гвардии после аварии: здесь произошло сход с рельсов, столкновение между двумя поездами или и то, и другое. Поезд Alvia, следовавший из Мадрида в Уэльву, двигался со скоростью чуть более 200 километров в час, аналогичной скорости поезда Iryo. Обе скорости были ниже предельной скорости на этом участке пути, которая составляет 250 километров в час. Поезд не смог избежать столкновения своей передней части с двумя последними вагонами поезда Iryo, которые выехали на его путь. В результате удара первые два вагона поезда Alvia, в которых находились 53 пассажира (37 в первом и 16 во втором), продвинулись на 200 метров, после чего упали с четырехметрового откоса и ударились о скалу, расположенную параллельно пути. Поезд Iryo продолжил движение по своим рельсам до технической станции Адамус, при этом три последних вагона сошли с рельсов. Оба поезда остановились примерно в 700 метрах. Участок пути, на котором произошло столкновение поездов, является прямым. Линия Мадрид-Севилья, на которой находится станция Адамус, была обновлена с инвестициями в размере 700 миллионов евро. Adif сообщила в своих социальных сетях о по крайней мере восьми инцидентах в Адамусе за последний год. Фотографии, сделанные в понедельник, показывают поезд Iryo с по крайней мере тремя вагонами, сошедшими с рельсов, напротив технической станции Адамус. Поезд находится в эксплуатации менее трех лет. Два первых вагона поезда Alvia застряли в откосе с правой стороны пути. Два последних остались на рельсах. Помимо 39 погибших, 43 человека по-прежнему находятся в больнице: 12 из них в отделении интенсивной терапии (11 взрослых и один ребенок). Авария в Адамусе стала третьей по тяжести железнодорожной аварией в Испании с 1970-х годов.