Коста-дель-Соль предупреждает о миллионных убытках из-за отсутствия прямого сообщения между Мадридом и Малагой на скоростных поездах AVE

Сообщение прямое. «Ваш поезд № 06618, запланированный на 12.03.26 с отправлением из Мадрида — Пуэрта-де-Аточа — Альмудена-Грандес в 20:30 и прибытием в Малагу — Мария-Самбрано в 23:17, отменен по причине: форс-мажорных обстоятельств». Такое сообщение получили тысячи людей, которые планировали путешествовать между этими двумя городами до 23 марта с Ouigo. Оно аналогично сообщению, отправленному Iryo. Обе компании отменили свои рейсы после того, как Adif сообщила им, что последний участок между Антекерой и столицей Малаги не работает из-за обвала насыпи 4 февраля. Теперь осталась только Renfe с 14 ежедневными рейсами, которые требуют автобуса, чтобы обойти поврежденный участок. Это вызвало возмущение туристической индустрии, которая прогнозирует убытки в размере до 300 миллионов евро между близким кинофестивалем и предстоящей Страстной неделей, потому что многие люди предпочтут не путешествовать, чтобы не садиться в автобус. Последний день, когда Малага имела прямое железнодорожное сообщение с Мадридом, был 18 января. Роковая авария в Адамусе парализовала движение на юг полуострова. А сложности с ремонтом участка — из-за полицейского расследования, постоянных дождей и повреждений путей и контактной сети — не позволили возобновить движение до месяца спустя. К тому времени возникла еще одна проблема: в 5:50 утра 4 февраля в результате сильных дождей, вызванных штормом Леонардо, обрушился откос на 121-м километре, недалеко от города Алора в провинции Малага. Оползень начался в верхней части холма в «сложной и нестабильной» зоне, по данным источников Adif, которые объясняют, что работы по стабилизации грунта являются сложными. И хотя предполагалось, что поезда смогут проходить в начале марта, следующая дата — хотя и не окончательная — была перенесена. «Возобновление движения не произойдет раньше 23 марта», — сообщают в Администрации железнодорожной инфраструктуры. Эта же фраза была частью сообщения, отправленного операторам Iryo и Ouigo, которые решили отменить все свои поезда и предоставить своим клиентам возможность изменить дату поездки или запросить возмещение стоимости билета. «Мы начнем работу, когда Adif сообщит нам, что это возможно», — поясняют в Iryo, где из-за перекрытия линии было сокращено до 40 рабочих мест. Остается только Renfe, которая с 18 февраля предлагает альтернативный сервис автомобильного транспорта «для обеспечения мобильности между Малагой и Мадридом», согласно источникам компании. С билетами по цене от 22 до 35 евро пассажиры могут доехать на высокоскоростном поезде до Антекеры, а оттуда на автобусе до столицы Малаги. Тем не менее, у пользователей остается много вопросов, потому что, например, в четверг в середине утра на веб-сайте не было ни одного билета в продаже до 23 марта. Для многих пользователей это было «непонятно» и «противоречиво». «Это временные настройки на веб-сайте», — заявили в компании. Ситуация подняла настроение в сфере туризма, учитывая, что по последним данным, опубликованным Национальной комиссией по рынкам и конкуренции, в 2024 году этой линией воспользовались 3,2 миллиона человек. После сезона дождей сектор надеялся открыть туристический сезон в марте этого года, но на данный момент Ассоциация отельеров Коста-дель-Соль (Aehcos) утверждает, что бронирования упали на 30%. Кроме того, они считают, что дата, указанная Adif, «также не является гарантией», по словам ее президента Хосе Луке, который опасается новых задержек. Кроме того, представители сектора считают, что семьи не будут путешествовать в последнюю минуту: они принимают решение о поездках сейчас, и из-за неконкурентоспособности Малаги они выберут другие направления. Первым крупным туристическим событием в Малаге в ближайшей перспективе является Кинофестиваль, который начнется в следующую пятницу, 6 марта. С более чем 4000 гостей, многие из которых прибывают из Мадрида, организаторы изо всех сил пытаются организовать их поездки. Будь то увеличение количества авиабилетов, чартерные рейсы или использование собственного транспорта из Антекеры. «Наши усилия сосредоточены на поиске лучших альтернатив, чтобы фестиваль не пострадал от этих обстоятельств», — объясняют организаторы мероприятия, которые, однако, не ожидают снижения посещаемости из-за проблем с высокоскоростным транспортом. Ни одна кинозвезда не останется в стороне. Еще более важным событием является Страстная неделя, которая начинается 27 марта, всего через четыре дня после запланированной даты возобновления движения прямых поездов, и обычно привлекает в провинцию Малага около миллиона посетителей. Президент провинциального совета и туристического совета Коста-дель-Соль Франсиско Саладо (PP) две недели назад объявил, что убытки на тот момент превысили 109 миллионов евро. Эта цифра была получена на основе сложных расчетов, основанных на данных о пассажирах, оценках потери пользователей и факторах, снижающих количество поездок, в документе, к которому имел доступ EL PAÍS. При этом он утверждает, что 86 % туристических, деловых или семейных поездок между Мадридом и Малагой осуществляются на поезде, а не на самолете (14 %), хотя полностью упускает из виду частный транспорт. И напоминает, что исследование BBVA показывает, что в дни после аварии в Адамусе не было замечено «значительных различий в совокупном потреблении в этих регионах [затронутые провинции Андалусии: Малага, Севилья и Кордова]». Министр туризма Андалусии Артуро Бернал предупредил на этой неделе, что убытки для этих провинций превысили 190 миллионов евро. А президент Конфедерации предпринимателей Андалусии (CEA) Хавьер Гонсалес де Лара в четверг увеличил эту цифру до 300 миллионов, как и Aehcos. «Ситуация ухудшается. Это очень тревожно», — заявил он во время конгресса. «Нам нужен план экстренных мер. Это более серьезная проблема, чем авария в Адамусе или обвал в Алоре. Это недостаточное финансирование содержания критически важных инфраструктур», — отметил он, обвинив правительство Педро Санчеса в «отсутствии конкретного плана действий». По мнению заместителя представителя правительства в Малаге Хавьера Саласа, цифры, озвученные политическими и бизнес-лидерами, «похожи на цифры, взятые из бара, а не из другого места». Салас напомнил, что поезд продолжает работать, за исключением последнего участка, который проходит на автобусе, и добавил, что на следующую пятницу Страстной недели между Мадридом и Малагой запланировано 21 поезд, и что практически все билеты уже проданы.