Пробоина на трассе N-6 вызвала конфликт между Эспинаром и транспортной компанией из-за счета на 580 000 евро за ремонтные работы.

Счет на сумму 587 275,51 евро стал причиной конфликта между муниципалитетом Эль-Эспинар (Сеговия, 10 500 жителей) и Министерством транспорта. Городской совет, возглавляемый партией PP, обжаловал распоряжение кабинета министров, возглавляемого социалистом Оскаром Пуэнте, в котором муниципалитету предписывается выплатить эту сумму за ремонт пробоины на государственной дороге, проходящей через этот населенный пункт, которая, по мнению Министерства транспорта, была повреждена в результате ненадлежащих решений городского совета. Мэр Хавьер Фигередо выступает против Пуэнте и инициировал предложение о признании его персоной нон грата в Эль-Эспинаре. «Я не собираюсь платить эти деньги по собственной воле. Пусть это решает суд, и точка», — утверждает мэр. Конфликт начался 20 марта 2025 года, когда после нескольких эпизодов интенсивных дождей на трассе N-6, на высоте Сан-Рафаэль, населенного пункта, принадлежащего Эль-Эспинару, образовалась выбоина. Эта национальная трасса находится в ведении государства и потребовала вмешательства со стороны Министерства транспорта на сумму 587 275,51 евро, которую теперь и требуют выплатить. Министерство потребовало оплаты от администрации Сеговии, поскольку исследования показали, что обрушение «было вызвано недостатками в муниципальном коллекторе, проходящем под улицей», из-за «ряда повреждений, неисправностей и некачественного исполнения работ». В отчете, приложенном к запросу по делу El Espinar, описывается, как этот дренажный канал, проходящий под затронутой дорогой, «не только отводит дождевую воду из русла ручья, но и собирает сточные воды из жилых домов, то есть имеет канализационные подключения на всем протяжении своего городского маршрута». Согласно документу, это усугубляет гидравлическую ситуацию, особенно во время дождей, «когда общий объем стоков значительно увеличивается из-за совместного поступления сточных и дождевых вод». Министерство транспорта поясняет, что из-за обильных дождей коллектор оказался перегружен. После образования провала технические инспекции выявили «утечки и потери герметичности на старых участках коллектора, в частности в секторе, который не был подвергнут реконструкции во время работ, проводимых муниципалитетом в 2022 году, и в местах соединения новых и существующих работ». Эти «дефекты, поломки» и «пробоина», по мнению министерства, привели к повреждению, поэтому они считают, что Эль-Эспинар, как автор этих некачественных работ, должен возместить ущерб. Муниципальные технические специалисты в другом анализе, направленном в министерство, опровергают эти мотивы и утверждают, что эти проблемы в коллекторе основаны на недостаточной пропускной способности системы поперечного дренажа (старая канава), которая находится под национальной автомагистралью N-6, принадлежащей государству. «Эта недостаточная пропускная способность является исключительной ответственностью Министерства транспорта», — отмечается в отчете. Мэр отклоняет это письмо с требованием оплаты и заявляет, что, поскольку этот участок не принадлежит муниципалитету и он не участвовал в его оформлении, он не намерен брать на себя расходы. «Под дорогой проходит дренажная система, мы провели все ремонтные работы, но, когда дошли до N-6, остановились, потому что не могли этого сделать, у нас нет полномочий», — объясняет он. «Мы провели ремонт, но из-за проезда грузовиков, 2500 в день во время работ, он обрушился. Мы выполнили свою работу, но дорожное покрытие просело, потому что они не выполнили свою», — продолжает он. Фигередо говорит, что не понимает, почему они должны платить за работы. «Если бы этот участок принадлежал мне, я с удовольствием бы заплатил, но я сам решаю, пропускать ли грузовики или нет, как я делаю с муниципальными улицами», — говорит он, поскольку эта национальная дорога очень часто используется тяжелыми транспортными средствами, которые объезжают автомагистраль. Такие транспортные средства доставляют неудобства в Эль-Эспинаре, поэтому советник запретил им проезд по некоторым муниципальным дорогам. Он также напоминает, что работы министерства привели к перекрытию перекрестка Сан-Рафаэль, и многие жители, а также пользователи автомагистрали, в течение нескольких месяцев были вынуждены платить за проезд по альтернативной дороге AP-6. «Я не буду платить эти деньги по собственной воле, пусть это решает суд, и точка, и все, и мы обратимся в соответствующие суды», — заключает он и предупреждает о своем намерении подать апелляцию. Этот политический конфликт из-за 580 000 евро, потраченных на строительные работы, ожидает судебного решения. Между тем, муниципалитет продолжает нападать на Пуэнте: несколько дней назад партия PP, имеющая большинство в полном составе, приняла постановление о признании министра транспорта персоной нон грата в Эль-Эспинаре. Они утверждают, что его действия были «абсолютно вредными» для города в связи с провалом дороги и ссылаются на выводы муниципального отчета, чтобы возложить на него ответственность за провал. Администрация также приписывает ему ремонт, «неприемлемый по многим техническим, юридическим и административным причинам, подробно изложенным в технических отчетах и заявлениях, представленных этим муниципалитетом», и ссылается на «несоразмерные экономические затраты», которые ставят под угрозу «финансовую стабильность» города и, следовательно, «предоставление основных общественных услуг».