Гвинея-Конакри становится новым пунктом отправления каяков в направлении Канарских островов

Группа женщин толпится вокруг каяка, разгружающего рыбу в порту Камсар на севере Гвинеи-Конакри, под палящим солнцем конца июня. В нескольких метрах от них Оусман (имя изменено) без энтузиазма наблюдает за происходящим. Он хорошо знает все, что происходит на пристани. Он не хочет говорить, вокруг слишком много глаз и ушей. Десять минут спустя, в тени небольшого ларька, где продают печенье и пакетики с водой, он наконец решается. «Да, на послезавтра организуется отправление», — тихо говорит он. Через три дня новость, о которой сообщил Оусман, подтверждается. Судно с 136 людьми на борту, среди которых 30 женщин и 39 несовершеннолетних, перехвачено в водах недалеко от Камсара. «Мы столкнулись с тревожной ситуацией. Нелегальная эмиграция стала национальной и международной проблемой», — заявляет СМИ Амаду Ури Диалло, прокурор региона Боке. Со своей стороны, Каба Мангоя Силла, заместитель префекта Камсара, предупреждает: «Позорно, что это повторяется снова и снова в моей зоне ответственности. Те, кто присоединяются к эмиграционным сетям, будут выявлены и привлечены к ответственности». Однако в последующие недели еще два судна взяли курс на Канарские острова, и оба были перехвачены в Мавритании. Всего за последние три месяца из этого порта в направлении Канарских островов отплыли по меньшей мере семь каяков, загруженных мигрантами, хотя только два из них смогли достичь цели. Первый из них, о котором есть сведения, отплыл в конце апреля и 7 мая пристал к берегу острова Эль-Йерро с 37 людьми на борту. Его происхождение озадачило силы безопасности: до этого момента единственными территориями происхождения нелегальных мигрантов, следующих по канарскому маршруту, были Марокко, Западная Сахара, Мавритания, Сенегал и Гамбия. Никогда раньше каяки не отправлялись так далеко на юг, на расстояние около 2200 километров, более тысячи морских миль. Сами мигранты говорили о путешествии продолжительностью от 10 до 12 дней. Однако то, что могло быть анекдотом или аномалией, вскоре стало тенденцией. Три недели спустя другое судно из Камсара прибыло в порт Ла-Рестинга на острове Эррера с 152 людьми на борту, среди которых были десятки женщин и детей. Это был каяк, который перевернулся, когда новоприбывших спасали: семь человек из числа его пассажиров погибли. В течение следующего месяца еще три баркаса пытались проделать тот же путь, но были перехвачены до того, как покинули воды Гвинеи-Конакри. Власти начали быть начеку, но это не помешало еще двум каюкам выйти в море в июле. В обоих случаях они были перехвачены в водах Мавритании, первая с 171 человеком на борту 15 июля, а вторая с 75 пассажирами 26 июля. Одной из причин такого южного смещения точки отправления является усиление охраны в Сенегале и Мавритании. Власти последней страны с начала 2025 года ликвидировали десятки сетей по незаконному ввозу мигрантов и, после подписания соглашений с Испанией и Европейским союзом, начали проводить жесткую политику, в результате которой было задержано и выслано более 30 000 мигрантов, что вызвало критику со стороны оппозиции, правозащитников и даже правительств соседних Мали и Сенегала. В Сенегале приход к власти новых лидеров, пообещавших рабочие места и благосостояние, позволил восстановить стабильность и вернуть надежду значительной части молодежи, в то же время усилив контроль над миграцией, чтобы предотвратить кровопролитие в результате кораблекрушений у его берегов, как это произошло в Мбуре прошлым летом. В Гвинее-Конакри, напротив, количество отплытий каяков растет. В Камсаре есть два причала. Один небольшой и традиционный, где работают рыбаки и торговцы, связывающие этот город с близлежащими островами и откуда отправляются каяки на Канарские острова; и другой большой и современный, откуда ежегодно отправляются тонны бокситов, в основном в Китай, для производства алюминия, который движет миром и из которого изготавливают кузова автомобилей, окна, кастрюли, крылья самолетов или кабели. Между этими двумя портами проходит гигантская и тщательно охраняемая железнодорожная линия, по которой перевозится руда из внутренних районов страны и которая делит город на две части. С одной стороны, Камсар, где живут работники горнодобывающей компании, с его супермаркетами, ресторанами, храмами, больницей и теннисными кортами. С другой стороны, Камсар, каким он был всегда, с его натуральным сельским хозяйством, бедностью и недостижимыми мечтами. «Многие люди в этой стране не имеют ни водопровода, ни электричества, ни работы. Средняя заработная плата составляет около 250 евро в месяц, а этого не хватает ни на что. Это не привлекательное место для жизни», — утверждает Эльхадж Мохамед Диалло, президент Гвинейской организации по борьбе с нелегальной миграцией. Большая часть экономики Гвинеи-Конакри основана на золоте, алмазах, железе и, прежде всего, на упомянутом боксите, запасы которого составляют четверть мировых запасов. Однако вековое сочетание отсталости, плохого управления, коррупции и контроля над добычей со стороны иностранных компаний не позволяет этому богатству повлиять на благосостояние населения. Это так называемый «гвинейский парадокс», который изучается на африканских экономических факультетах. В недавнем отчете Всемирного банка отмечается, что уровень крайней бедности в Гвинее остается очень высоким, около 52%, несмотря на значительный экономический рост в 6,5%, прогнозируемый на этот год, который в значительной степени объясняется расширением горнодобывающей деятельности. В результате отсутствия возможностей от трех до пяти миллионов граждан проживают за пределами страны, в основном в Западной Африке, но также в Европе, США и Канаде, где они составляют значительную диаспору. Фактически, в последние годы гвинейцы были одной из доминирующих национальностей на канарском маршруте эмиграции. Диалло утверждает, что экономический аспект важен, но не единственный. «Пеул или малинке, этнические группы, составляющие большинство в Гвинее, всегда эмигрировали. Кроме того, есть влияние социальных сетей, а также политическая ситуация», — объясняет он. С момента государственного переворота 2021 года Гвинея-Конакри находится под жестким правлением генерала Мамади Думбуйи, который, как и его политический кумир, руандец Поль Кагаме, жестко подавляет любую попытку критики. Организация Объединенных Наций выразила обеспокоенность по поводу количества людей, пропавших без вести за выражение своего несогласия с военной хунтой. В сентябре этого года гвинейцы должны одобрить на референдуме новую конституцию, которая продлевает президентский срок с пяти до семи лет и открывает путь для того, чтобы Думбуя остался у власти после выборов. Его контроль над всеми рычагами власти не оставляет сомнений в том, что он будет избран. Его изображение, в гражданской или военной форме, но всегда в вечных солнцезащитных очках, повсеместно присутствует на тысячах плакатов по всей стране. В них он объявляет о новой эре развития и процветания благодаря новым инвестициям в горнодобывающую промышленность, таким как запуск крупнейшего в Африке железорудного месторождения или осуществление давней мечты о строительстве завода по переработке бокситов. Для тысяч гвинейцев, которые ездят по дорогам, испещренным ямами, или живут без канализации, это всего лишь далекие обещания.