«Аргонавты» из Бадалоны: «Морское наследие практически исчезло»

В ночь большого отключения электричества, когда мы еще не знали, как долго это продлится, когда восстановилась связь, мы получили в группе сообщение от президента Кристины: «Приложение к Моби Дику» с фотографиями из финальной части романа. Приложение есть в большинстве изданий, и представляет собой глоссарий морских терминов — «torrotito», «sobrejuanete», «chinchorro» или «grímpola» — некоторые из моих любимых, из-за того, как они звучат — который помогает в чтении и уносит воображение по семи морям. Какой душевный покой нужно иметь, сказал я себе, чтобы думать об этом словаре посреди хаоса и беспокойства. Но я быстро вспомнил, что сам изучал это приложение в другой момент агонии: это было во время пандемии, когда, находясь в состоянии полного угнетения, я возвращался к этому роману снова и снова. Конкретность терминов и таинственность, которую они хранили, давали мне передышку. Мне всегда нравились корабли и море. Несмотря на то, что эксплуатация побережья сделала этот мир недоступным для большинства и оставила воды для роскошных суперъяхт. Рев двигателей никогда не интересовал меня особо. Тишина свечей и скрип дерева, или просто вид его силуэта издалека, приводят к невозможному воображению: исчезающие ремесла со всем их словарным запасом и жестами, приключения тех, кого в свое время считали космонавтами — как Эребус, Террор и другие великие исследовательские корабли — или альтернативная жизнь одиноких моряков, начиная с 1960-х годов. Моби Дик достиг своей цели, и с тех пор это увлечение превратилось в навязчивую идею. Я жадно читал книги мореплавателей, таких как Бернар Моитессье, и смотрел все видео на YouTube о сумасшедших людях, которые решают построить каноэ или лодку в надежде сбежать от мирского шума. Я пошел посмотреть на проект строительства Albaola в Пасаи и был потрясен. А когда мне скучно, я иду поздороваться с Santa Eulàlia. Если есть люди, которые с страстью посвящают себя образу жизни, близкому к морю, открытому и инклюзивному, потому что ты сам над ним работаешь, то могу ли я? Я нашел ответ под мостом в порту Бадалоны. Несколько лет назад небольшая группа людей решила построить вспомогательную лодку для Quetx Ciutat de Badalona, учебного судна муниципалитета, которым управляет одноименная ассоциация. Большой деревянный корабль с двумя мачтами и винно-красными парусами, который плавал по всему миру, нуждался в шлюпке: ее назвали Kate, и на сегодняшний день это единственное судно, спущенное на воду ассоциацией Aixa, занимающейся строительством и плаванием на традиционных судах. Aixa получила свое название от основного инструмента плотника-судостроителя. В Каталонии действующих mestres d’aixa можно пересчитать по пальцам одной руки, и хотя есть несколько ассоциаций, которые отстаивают их права, их меньше, чем в Галисии или Стране Басков. «Морское наследие Каталонии практически исчезло. Отчасти потому, что когда рыбаки и люди, жившие за счет моря, хотели сменить судно, их заставляли разбивать старое», — объясняет Санти, один из партнеров. Почему он решил заняться этим? «Мне всегда нравилось что-то строить, я люблю дерево и море», — рассказывает он. «Каждое судно имеет свою историю, которая что-то говорит о нас», — добавляют Хави и Карлес, еще два члена Aixa. Среди прочих, здесь восстанавливают Guilova, рыболовецкое судно, переданное семьей из Бадалоны, и Pueblo, вспомогательное судно Maria Assumpta, впечатляющего корабля, построенного в этом городе, который в 1995 году потерпел крушение в результате трагической аварии в Корнуолле. В Aixa первое, что удивляет, — это легкость и смелость, с которой берутся за любую задачу: никто не является профессионалом, но там нет брусьев, шпангоутов, кранцев, такелажа или блоков, которые могли бы помешать желанию найти способ достичь цели. В этом самоуправляемом мастерском — ассоциация ищет постоянное помещение, и мэрия поступила бы правильно, не упустив эту жемчужину — ощущается «ориентация на решение», которая, по словам Клода Обадиа в книге «Маленькая философия океана» (Siruela), присуща всем, кто посвятил себя морю. В Aixa много радостной философии: это моряки Тесея, которые обновляли детали своего корабля, не обращая внимания на головоломку, которую задавали философам: останется ли это тот же корабль, если все его детали будут заменены? Это аргонавты, готовые отправляться в неизвестные путешествия, уверенные, что все мы хорошо закрепили гвозди и заделали дыры. Есть также дионисийское удовольствие от пиршеств со свежей рыбой от Жорди, одного из последних рыбаков в порту Бадалоны. И, в конечном счете, уверенность в том, что, когда мы спустим «Народ» на воду, если судьба не захочет, чтобы он плавал, мы будем танцевать на волнах, как в фильме «Зорба, грек», и начнем все сначала.