Автономное сообщество Мадрида проведет экспертизу стоимости трамвайных рельсов, обнаруженных у Пуэрта-де-Алькала

Последние трамвайные линии Мадрида прекратили работу 1 июня 1972 года, но их рельсы до сих пор остаются под асфальтом. В ходе реконструкции улицы Алкала между площадями Сибелес и Независимости были обнаружены железнодорожные рельсы, свидетельствующие о том, что когда-то по главной артерии столицы курсировал трамвай. Правительство Мадридского автономного сообщества объявило, что проведет исследование этих находок. Советник по культуре, туризму и спорту Мадридского автономного сообщества Мариано де Пако Серрано объявил во вторник, что на этой неделе будет проведено археологическое исследование с целью определения возраста и историко-культурной ценности этих останков. «Мадрид обладает богатейшим культурным наследием, и как автономное сообщество, так и городской совет отличаются защитой и сохранением этого наследия», — отметил советник на пресс-конференции, одновременно подчеркнув необходимость того, чтобы эксперты определили историческую значимость этих остатков, которые, по словам представителя департамента строительства и благоустройства городского совета Мадрида Паломы Гарсия Ромеро, могут быть более позднего периода, чем 1948 год. «В принципе, мы полагаем, что эти пути были проложены после 1948 года, но мы готовы принять решение Генерального управления относительно их дальнейшей судьбы или возможной консервации», — пояснил он. Муниципальное транспортное предприятие (EMT) взяло на себя управление существующей трамвайной линией в 1948 году, поэтому, в ожидании окончательного отчета, считается, что найденные остатки могут относиться к периоду после этой даты. Теперь все внимание сосредоточено на включении путей в проект бульвара, за что выступает ассоциация жителей района Ретиро-Норте. «Мы считаем, что пути должны быть интегрированы в окончательный ландшафт Пуэрта-де-Алькала, и то, что автономное правительство собирается изучить остатки, является очень позитивным шагом», — отмечает президент ассоциации Анхелес Родригес. Для «Мас Мадрид» «очень хорошо, что PP собирается изучить остатки путей», но сторонники Риты Маэстре с недоверием относятся к намерениям правительств Исабель Диас Аюсо и Хосе Луиса Мартинеса-Альмейды. «Поскольку эти работы проводятся в зоне «Пейзаж света», которая является объектом Всемирного наследия, мы требуем, чтобы мэрия не действовала в одиночку, а информировала и прислушивалась к предложениям, поступающим от Гражданско-социального совета», — заявляет Кука Санчес, член городского совета и пресс-секретарь по вопросам наследия от «Мас Мадрид», и настаивает на необходимости создания отдела археологии в рамках Департамента культуры: «Это невыполненное соглашение и обязательство, как и многие другие, со стороны правительства Альмейды». По мнению муниципальной социалистической фракции, исследование, объявленное исполнительной властью Исабель Диас Аюсо, не было необходимым для подтверждения ценности рельсов как «свидетелей» истории города. «В конечном счете, вопрос не столько в том, стоит ли углублять рельсы или нет, сколько в наличии политической воли сохранить то, что ничего не стоит, не создает никаких проблем и, без сомнения, значительно повысит ценность реконструкции района вокруг Пуэрта-де-Алькала и, в целом, всего города», — заявляет Антонио Хиральдо, член городского совета и представитель ПСЕ по вопросам градостроительства в столице. Великая находка трамвайных рельсов под землей города является частью реконструкционных работ, которые позволят горожанам прогуливаться под Пуэрта-де-Алькала и предполагают создание пешеходной зоны между фонтаном Сибелес и площадью Независимости; эти работы не будут задержаны. «В принципе, мы не считаем, что эта находка приведет к затягиванию работ», — объясняет источник в мэрии, который также уверяет, что останки «не будут тронуты», пока правительство Хосе Луиса Мартинеса-Альмейды не получит отчет от Главного управления культурного наследия. Участок улицы Алькала, на котором будет проводиться реконструкция, составляет 425 метров, и работы затронут подъезд и спуск от ворот Алькала до Сибелес, как уточнил Гарсия. В настоящее время улица имеет по четыре полосы движения в каждую сторону, одна из которых предназначена для автобусов. В ходе реконструкции одна из этих полос будет ликвидирована, чтобы расширить один из тротуаров с семи до десяти метров. Кроме того, на расширенной пешеходной зоне будет высажено 57 деревьев и проложена велосипедная дорожка, отделенная от автомобильного движения рядами деревьев. Результат: по две полосы для автомобилей и одна для автобусов с каждой стороны, велосипедная дорожка на южной стороне и центральная пешеходная аллея шириной 3,8 метра, ведущая к памятнику. Проект также предусматривает обновление всего дорожного покрытия, которое будет состоять из гранитных плит и брусчатки, а также обновление асфальта на проезжей части. Бульвар станет дополнением к недавней реставрации Ворот Алкала, которые находились в запущенном состоянии, были накрыты огромным брезентом в 2022 году и оставались скрытыми от глаз туристов в течение 11 месяцев. Процесс реставрации обошелся в 3,1 миллиона евро.