Операция по обеспечению безопасности дорожного движения в период Пасхи завершилась с 30 погибшими — на три человека больше, чем в прошлом году

Специальная операция дорожной полиции, проводившаяся в период Пасхи, завершилась с 30 погибшими в 28 ДТП со смертельным исходом, что на три жертвы больше, чем за тот же период прошлого года (27 погибших). Эта специальная операция проходила с 15:00 пятницы, 27 марта, до полуночи понедельника, 6 апреля. Управление дорожного движения сообщило, что мобильность увеличилась на 3,2% и было зарегистрировано 17,3 миллиона поездок. С начала 2026 года на дорогах погибло 209 человек, что на 59 меньше, чем за тот же период прошлого года, согласно данным Управления дорожного движения. В отчете DGT отмечается, что количество погибших на автомагистралях и скоростных автодорогах снизилось: по сравнению с Пасхальной неделей 2025 года погибло на двух человек меньше, а смертельные случаи в результате ДТП по-прежнему в основном регистрируются на обычных дорогах (одна полоса движения в каждом направлении): 9 из 10 смертей. Также увеличилось количество наездов на пешеходов и смертей в результате лобовых, задних и множественных столкновений. Снизилось число погибших мотоциклистов (четыре по сравнению с восемью в прошлом году), но возросло число погибших пешеходов (пять по сравнению с двумя). Легковые автомобили по-прежнему остаются транспортным средством с наибольшим числом погибших. Также отмечается рост числа жертв: на три человека больше по сравнению с Пасхальной неделей 2025 года. Вербное воскресенье по-прежнему остается днем с наибольшим числом погибших — в данном случае шесть смертей. Об этом уже в начале праздничного периода свидетельствовали результаты исследования, проведенного Фондом «Линия Директа», в ходе которого были проанализированы данные за последние годы. Наиболее опасным временным интервалом является период с 14:00 до 20:00, в котором погибло 11 человек. По возрастным группам лидируют группы от 35 до 44 лет и от 25 до 34 лет (шесть и пять человек соответственно), в то время как в группе от 45 до 54 лет число погибших сократилось на шесть человек. Галисия возглавляет список автономных сообществ по количеству погибших (пять), в то время как наибольшее снижение наблюдается в Каталонии (на пять меньше) и на Канарских островах (на три меньше). В Астурии, на Балеарских островах, Канарских островах, в Кантабрии, Каталонии, Мурсии, Сеуте и Мелилье не было ни одного смертельного случая в результате ДТП. Однако ДГТ отмечает, что эти данные являются предварительными и были собраны в течение 24 часов после происшествия, поэтому необходимо дождаться тщательного расследования всех случаев. Эти данные о росте числа погибших в ДТП во время Пасхи контрастируют с итогами первых трех месяцев 2026 года, когда, по данным DGT, было зафиксировано снижение числа погибших на 22%. В первом квартале этого года произошло 186 ДТП со смертельным исходом, в результате которых погибло 196 человек. Это на 56 человек меньше, чем в 2025 году, и делает этот первый квартал самым безопасным с точки зрения дорожно-транспортных происшествий за всю историю наблюдений. При этом не учитывается 2021 год, который был обусловлен ограничениями на передвижение, вызванными пандемией COVID-19. Управление дорожного движения подчеркнуло, что эти данные были получены в условиях, когда количество дальних поездок увеличилось на 4,12 % по сравнению с прошлым годом. Генеральный директор Управления дорожного движения Пере Наварро поздравил водителей, назвав их «настоящими архитекторами этого снижения». Эксперты Управления дорожного движения считают, что снижение на 22% является чем-то необычным и беспрецедентным, особенно если учесть, что количество поездок растет. Вновь самые опасными являются обычные дороги, на которых приходится 78,6% смертельных случаев. При этом количество погибших в легковых автомобилях снизилось на 31% — 90 против 131 в 2025 году. Так называемые уязвимые участники дорожного движения — велосипедисты, пешеходы, мотоциклисты и пользователи самокатов — уже составляют 45% погибших на дорогах. Число велосипедистов сократилось, но растет число мотоциклистов и пешеходов. Жертвы по-прежнему не используют системы безопасности. По данным DGT, 26 погибших не были пристегнуты ремнями безопасности: 23 в легковых автомобилях, один в фургоне и два в грузовике. Велосипедист и мотоциклист также не использовали шлем. Число жертв увеличилось в Кастилии и Леоне, Кастилии-Ла-Манче, Эстремадуре и Галисии, в то время как в остальных регионах оно снизилось. В рамках этого квартала особое внимание привлекает март, показатели которого Управление дорожного движения охарактеризовало как «необычные». За 31 день этого месяца произошло 68 ДТП со смертельным исходом, в результате которых погибло 71 человек, что на 31 случай меньше, чем в том же месяце 2025 года (на 30 % меньше). В этом месяце мобильность выросла на 10,85%, составив 38,8 миллиона поездок на дальние расстояния.