Renfe запускает альтернативный план в связи с прогнозом, что линия Мадрид-Андалусия не будет восстановлена до 2 февраля.

Высокоскоростная линия, соединяющая Мадрид с Андалусией, будет полностью восстановлена только в понедельник, 2 февраля, по прогнозу министра транспорта и устойчивой мобильности Оскара Пуэнте после железнодорожной аварии, произошедшей в Адамусе (Кордова) в воскресенье. Пока ведутся работы по восстановлению нормального движения, Renfe запустила альтернативный план транспортировки. Расписание Renfe сочетает поездки на поезде и автобусе между Кордовой и Вильянуэва-де-Кордоба в обоих направлениях, что увеличит время в пути. «Данная мера призвана обеспечить мобильность пассажиров, которые должны перемещаться по строго необходимым причинам», — говорится в сообщении Renfe. Специальные рейсы между Мадридом, Севильей и Малагой будут сочетать поездку на поезде с участком по шоссе между Кордовой и Вильянуэва-де-Кордоба. Компания также будет предлагать такие рейсы между Мадридом, Севильей, Кадисом, Гранадой и Альмерией по обычной железной дороге. Пассажиры могут запросить бесплатный возврат своего первоначального билета и приобрести новый билет, соответствующий услугам, включенным в альтернативный план, или произвести обмен с возвратом разницы. Вы можете ознакомиться со всеми расписаниями в кассах, агентствах, на веб-сайте или по телефону 91 232 03 20. По оценкам Министерства транспорта, сообщение между Мадридом и Андалусией будет прервано на пять дней, что является чрезвычайной ситуацией для данной службы. В результате аварии погибли по меньшей мере 40 человек, 41 человек госпитализирован. В двух поезде, попавших в аварию, находилось около 500 человек, 294 в поезде Iryo Málaga-Madrid и 184 в поезде Alvia Madrid Huelva. «Сегодня мы должны окончательно выяснить, есть ли там еще люди, и Adif предлагает использовать один из двух путей, на котором не повреждена контактная сеть, и проехать по нему», — сообщил Пуэнте в эфире Cadena Ser. Возможно, движение через Адамус будет восстановлено раньше по одному из путей, но с полной функциональностью. «2 или 3 февраля оба пути могут быть готовы к эксплуатации», — добавил министр. В последующих интервью в течение дня Пуэнте также затронул вопрос о подтвержденном повреждении пути, на котором сосредоточены расследования следователей, продолжающих работу в этом районе. На данный момент, по словам министра, неизвестно, является ли это «причиной» или «следствием» аварии. «Комиссия по расследованию аварий сообщает нам, что они собирают данные», — пояснил министр в эфире TVE, где он подчеркнул, что пока не может подтвердить, является ли это причиной или следствием аварии. «Это еще одна гипотеза. «Есть повреждение пути, имейте в виду, что поезд разрушил очень важную часть инфраструктуры», — отметил министр. «Есть первое место повреждения пути, с которого, как считается, произошло крушение, но это лишь еще один признак, необходимо определить, является ли это причиной или следствием», — подчеркнул он. «Рельс сломан во многих местах, и нужно определить, является ли это причиной или следствием . Разрывов много, 200 метров пути подняты, скручены. Да, есть первый разрыв, который, по-видимому, указывает нам место, где поезд сошел с рельсов. Необходимо определить, что там произошло», — повторил министр в эфире Cadena Ser. «Машинист поезда Iryo говорит о зацеплении . Инфраструктура достаточно новая, чтобы мы не считали ее причиной, но она также достаточно проверена, чтобы не иметь недостатков, свойственных молодым объектам. Мы очень сомневаемся, что проблема заключается в инфраструктуре. Либо инфраструктура, либо поезд, либо какая-то другая причина, либо несколько причин одновременно», — заявил он.