Число погибших в аварии в Адамусе возросло до 45

В четверг правительство Андалусии подтвердило, что в ходе спасательной операции, проводившейся на окраине города Адамус (Кордова), были обнаружены еще два тела, в результате чего число погибших в результате столкновения поездов в минувшее воскресенье вечером возросло до 45. Найденные тела принадлежат двум последним лицам, которые считались пропавшими без вести и которых разыскивали. В операции участвовали 200 специалистов, которые с понедельника работали круглосуточно, чтобы найти жертв и убрать с путей вагоны поездов Iryo и Alvia, столкнувшихся в воскресенье. Ни одна из компаний не уточняет сроки, в которые планируется завершить эти работы, но, по данным технических источников, работа идет гораздо медленнее, чем ожидалось, потому что каждый шаг должен быть санкционирован Гражданской гвардией. И не только из-за возможности найти тех, кто еще не найден, но и потому, что агенты продолжают расследование, цель которого — выяснить причины случившегося. Каждый день вокруг места крушения появляется новая техника. Там находятся четыре крупнотоннажных крана, несколько гондол (удлиненных грузовиков) и экскаваторов, а также катки. Также там работают команды Военной единицы по чрезвычайным ситуациям (UME). Доступ к командному пункту, куда президент совета Хуан Мануэль Морено прибыл после полудня, также осуществляется командами Adif, Renfe, Iryo и других инженерных компаний, которые участвуют в работах на путях. На данный момент перемещены только два вагона, восьмой и седьмой вагоны поезда Iryo. Первый — единственный, который перевернулся в этом поезде — был перевезен на участок с дубами в нескольких метрах от путей в ночь со вторника на среду. Второй был просто помещен на платформу, которая остается параллельной пути. Всю утро машина работала над выравниванием земли, чтобы облегчить его извлечение оттуда. Вагон номер шесть, первый, который сошел с рельсов, остался на том же месте, где он оказался после аварии, и был заблокирован Гражданской гвардией в поисках улик и доказательств, которые помогут криминалистам выяснить, что произошло. Источники, связанные с операцией, сообщают, что это расследование является основной причиной того, что работы на месте происшествия продвигаются особенно медленно. «В другой ситуации мы бы просто приехали, взяли вагоны и вытащили их. Но здесь все зависит от судебной полиции: каждый раз, когда вы что-то двигаете, они просят вас остановиться, делают фотографию или делают заметки. И так всегда», — подчеркивают те, кто работает на путях, понимая, конечно, работу следователей. «Это то, что они должны сделать, но это оставляет нам мало места для работы», — добавляют они с усталым выражением лица. Проще всего будет вытащить вагоны с первого по пятый, поскольку они не сошли с рельсов и могут быть отбуксированы локомотивом. Работа с поездом Alvia еще более сложна. Основная версия полиции заключается в том, что между обломками вагонов с первого по второй, которые упали на откос, находятся два пассажира, которые до сих пор считаются пропавшими без вести. По этой причине, а также из-за сложностей с доставкой туда крана, было решено постепенно разбирать их с помощью ножниц. Сначала используются большие ножницы, а в случае необходимости — более мелкие, которые используются специалистами Провинциального консорциума пожарных Кордовы, профессионалами, которые работают по 14 часов в день. Вокруг них несколько машин разравнивают железнодорожную платформу и прилегающую территорию, чтобы установить крупнотоннажный кран для подъема вагонов 3 и 4, которые все еще находятся на рельсах. Ни Renfe, ни Iryo пока не уточняют сроки, в которые будут подняты все вагоны. До этого момента специалисты Администрации железнодорожной инфраструктуры не могут в полной мере выполнять свою работу по восстановлению путей, чтобы возобновить движение между Мадридом и Андалусией, хотя дата 2 февраля для этого сохраняется. Источники Adif пояснили, что, хотя поврежденный в результате аварии кабель или контактная сеть были демонтированы, более серьезные работы еще не начаты. Они настаивают на том, что каждый шаг требует разрешения Гражданской гвардии. Десятки сотрудников вооруженных сил в пятницу прочесывали место аварии в поисках улик, которые могли бы помочь в расследовании, проводимом криминалистической службой. Гвардейцы, разбившись на группы, медленно продвигались по местности, осматривая каждый сантиметр холма в поисках улик или останков жертв. Им помогала Группа по чрезвычайным ситуациям Андалусии (GREA), которая сопровождала их в ходе осмотра. Каждый раз, когда они находили предмет, который мог бы помочь в расследовании, они сообщали о его наличии, фотографировали его и отбраковывали или оставляли. Параллельно с этим Комиссия по расследованию железнодорожных происшествий также продолжила свое расследование на путях.