В августе метро в районах Parque de Atracciones и Batán будет закрыто в связи с началом земляных работ по строительству туннеля A-5.

Хорошей новостью для жителей юго-запада Мадрида во вторник стало то, что график работ по прокладке городского участка метро A-5, начавшихся 15 января, соблюдается, так что туннель, как ожидается, будет готов в ноябре. По словам Борхи Карабанте, делегата по городскому планированию, окружающей среде и мобильности, во время посещения работ городской совет Мадрида, ответственный за работы, уже начал рыть тоннель, который будет охватывать автомагистраль A-5 и соединяться с метро M-30 на Авенида-де-Португалия. Это означает плохие новости: новое сокращение движения со следующего понедельника, 4 августа, и с четверга, 5 августа, в частности, в метро для перехода через Парк де Атрасьонес и Батан для автомобилей и пешеходов. В частности, делегат отправился в район, где началось рытье тоннеля, на высоте перекрестка с дорогой Боадилья. Ожидается, что будет извлечено 200 000 кубометров земли, что «эквивалентно четырем стадионам »Сантьяго Бернабеу«». Этот этап означает, что с 4 августа будет перекрыто метро, соединяющее Пасео-де-Эстремадура с кольцевой развязкой на Калле Данте и Авенида-де-Португалия, которая ведет к Парку Атрасьонеса. Это необходимо для того, чтобы начать строительство новой объездной дороги (отвод всего движения с A-5 на север) через Парк де Атрасьонеш, которая будет открыта в сентябре, чтобы снести существующую развязку и продолжить строительство будущего туннеля. Пешеходный маршрут также будет затронут, так как пешеходное метро будет закрыто, поэтому альтернативой ему станет кольцевая развязка на Авенида-де-Португалия. Кроме того, 7 августа будет введено в действие новое направление движения в южной части города, от Санчоррехи (на 5+100-м километре трассы А-5) до новой объездной дороги на перекрестке Батан, что означает, что метро будет постоянно закрыто как для пешеходов, так и для автомобилей. Автомобили смогут переходить с Лусеро на Батан и выезжать на А-5 через улицы Калле-де-Карлина и Калле-де-Вильягарсия. Пешеходный маршрут также будет затронут, так как метро будет сокращено. Лучшей альтернативой для жителей является специальная служба EMT Madrid из районов Батан и Лусеро (SE 3). В свою очередь, туннель, соединяющий трассы A-5 и M-30 под Авенидой Португалии, который был закрыт 18 июля, останется закрытым до конца августа, чтобы провести работы по настилу пола и направлению услуг. После этого пандус будет восстановлен, и проезд снова откроется. Карабанте подвел итоги этого проекта, «самого крупного на этом посту», над которым трудятся 600 рабочих и сотня механизаторов с помощью семи сваебойных машин, распределенных по маршруту. Из 7 000 запланированных свай уже забито 4 700, то есть 60 %, и 14 000 квадратных метров перекрытий, то есть 15 % от общего объема. Новый туннель будет построен с использованием метода проходки «разрез и крышка» и будет иметь распределение по трем полосам движения в каждом направлении в двух пролетах. Во время реализации проекта движение автотранспорта не было полностью прекращено, хотя и происходила череда сбоев и объездов. «Самая большая трудность заключается в том, чтобы осуществить проект такого масштаба с учетом движения транспорта, потому что движение не было и не будет полностью перекрыто», - повторил Карабантес. В настоящее время открыто по две полосы в каждом направлении, хотя и на одной проезжей части. Такая ситуация сохранится до декабря этого года. С этого месяца все работы будут перенесены на противоположную проезжую часть, чтобы можно было выполнить всю плиту.