Арестован последний член экипажа наркокатера, убившего двух гражданских охранников в Барбате

Агенты Центрального оперативного отдела (UCO) и командования Гражданской гвардии Кадиса арестовали Абденнура Эль Хичу в Барбате рано утром в воскресенье. Абденнур Эль Хичу, последний из команды наркокатера, который в ночь на 9 февраля 2024 года убил офицеров вооруженных сил Мигеля Анхеля Гонсалеса и Давида Переса в порту этого города в Кадисе, когда протаранил служебный катер, на котором они ехали с четырьмя другими товарищами, что подтвердило Министерство внутренних дел. Ожидается, что в понедельник он предстанет перед судом. Арестованный скрывался в Марокко, откуда он родом, в течение последних 15 месяцев. Арест был произведен при тех же обстоятельствах, что и в случае с тремя другими членами экипажа наркокатера. Под давлением Гражданской гвардии, окружившей его, а также угроз, которые он якобы получал в течение этих месяцев от мафиози Гибралтарского пролива, вынужденных сократить свою деятельность в этом районе из-за давления полиции, Эль-Хичу вернулся в Испанию в сопровождении адвоката, чтобы быть арестованным. В сентябре такие же меры были приняты в отношении Карима Эль-Баккали, который управлял лодкой во время инцидента, как он позже признался, а два месяца спустя - в отношении Мохамеда Лаашири и Яссина Эль-Морабе. Все четверо, предположительно работавшие на организацию Абделлы Э. М. по кличке Пуспус, обвиняются в двух убийствах, четырех покушениях на убийство, шести нападениях, одном случае контрабанды и одном случае принадлежности к преступной организации. Арест четвертого члена экипажа лодки с наркотиками, на которой погибли два гражданских охранника, завершает сложное расследование, в котором год назад произошел поворот сюжета. До этого момента расследование было сосредоточено на шести людях, которые были арестованы через несколько часов после происшествия как предполагаемые исполнители убийства двух офицеров. Однако в отчете Гражданской гвардии от того дня, в котором был проведен исчерпывающий анализ видеозаписей с места происшествия, было исключено, что именно эти люди были виновны в смерти. С этого момента усилия следователей были направлены на установление личности обитателей настоящего наркокатера, сбившего офицеров в ту ночь. Первой вехой стало определение местонахождения лодки. Это был наркокатер, который был перехвачен 17 марта у побережья Уэльвы. С этого момента суд открыл отдельную часть дела, которую объявил секретной и которая привела к идентификации предполагаемых обитателей лодки. После ареста в сентябре пилот пытался оправдать свои действия в ту ночь в своем заявлении судье тем, что якобы находился в тяжелом экономическом и семейном положении, имея на иждивении нескольких детей, и что организация, на которую он работал, перевозя наркотики между Марокко и Апеннинским полуостровом, заставила его работать пилотом наркокатера. Самозваный исполнитель смертельного нападения подчеркнул, что сначала он думал, что лишь слегка задел лодку жертвы. Эта версия подтвердилась, когда в ноябре были арестованы двое задержанных. Однако эта версия о том, что члены экипажа считали все произошедшее несчастным случаем, противоречит выводам отчета, составленного Гражданской гвардией после просмотра трех гигабайт видеофайлов, записанных в тот день в порту Барбате восемью разными камерами. В этом полицейском документе следователи объясняют, что скоростная надувная лодка (ENAV, как их называют в полиции), в которой якобы находились четверо подозреваемых, была единственной из шести лодок с наркотиками, укрывшихся в ту ночь в порту Барбате из-за шторма, бушевавшего на побережье Кадиса, который преследовал лодку агентов. На этих видео - одно из них было записано камерой, которую нес один из офицеров, - видно, как тузик в течение двух минут и 41 секунды постоянно преследовал катер вооруженных сил, пока не наехал на него со смертельным исходом. За это время на снимках было видно преследование, включавшее пять предыдущих таранных атак и последнюю шестую, в результате которой погибли два офицера и пострадали еще четверо сослуживцев. «Они удалились на достаточное расстояние, что позволило им развить высокую скорость, снова вернулись в направлении официального судна, чтобы в конце концов, не отклоняясь от траектории, чтобы избежать столкновения, атаковать его, войдя носом с левого на правый борт пострадавшего судна, пройдя по нему килем, всей поверхностью корпуса и четырьмя двигателями мощностью 300 лошадиных сил и весом около 300 килограммов каждый, оснащенными режущими металлическими элементами», - заявили следователи в другом документе полиции. Представители Гражданской гвардии подчеркнули, что на тот момент на наркокатере не было наркотиков или каких-либо других запрещенных товаров, которые могли бы объяснить, почему члены его экипажа действовали таким образом, чтобы «защитить» груз. Поэтому они пришли к выводу, что «единственным объяснением жестокого „беспричинного“ нападения является намерение причинить им [агентам] серьезный вред или лишить их жизни». Эти противоречия заставили судью, расследующего дело, Анхеля Рохаса, заказать экспертное заключение, чтобы определить, случайно ли катер с наркотиками протаранил агентов, как утверждают задержанные, или это было преднамеренное действие, как следует из отчетов Гражданской гвардии.