В 2025 году в дорожно-транспортных происшествиях погибли 1 775 человек

Согласно данным, обнародованным в четверг Главным управлением дорожного движения (DGT) после обобщения всех сведений, полученных от муниципалитетов, а также региональных и местных полицейских управлений, в 2025 году в дорожно-транспортных происшествиях, произошедших как на междугородних дорогах, так и в городских районах, погибло в общей сложности 1 775 человек. Эта цифра означает крайне незначительное снижение — на 10 погибших меньше по сравнению с показателями 2024 года. Число пострадавших, которым потребовалась госпитализация после ДТП, увеличилось на 3 % и составило 9 888 человек, что на 327 больше, чем в предыдущем году. Эта цифра — 1 775 — означает, что каждый день в Испании на улицах или дорогах гибли почти пять человек (4,86). DGT подчеркнула, что это снижение смертности на дорогах происходит на фоне роста мобильности: было совершено 478,6 млн дальних поездок, что на 3,4 % больше, чем в 2024 году. Испания находится ниже среднего европейского показателя числа погибших на миллион жителей — 36 человек, тогда как средний показатель по ЕС составляет 43. По данным DGT, этот показатель ниже, чем в таких странах, как Австрия (43), Италия (49), Франция (49) или Португалия (55). Тем не менее, это не означает, что страна не отстает от государств, ставших эталоном в области дорожной безопасности, таких как Швеция (20), Дания (23), Германия (34) и Нидерланды (35). Управление дорожного движения также напоминает, что необходимо учитывать факторы, влияющие на статистику, такие как парк из 5,96 млн мотоциклов и мопедов — особенно уязвимые виды транспорта, на долю которых в настоящее время приходится каждый четвертый погибший на дорогах, — а также приток более 90 млн туристов в год, прибывающих на собственных транспортных средствах. Оба этих фактора значительно повышают вероятность попадания в дорожно-транспортное происшествие. Данные Главного управления дорожного движения (DGT) показывают, что только на городских дорогах, в черте городов или на внутренних дорогах населённых пунктов произошло 67 616 ДТП, в результате которых погибли 496 человек, а 5 034 нуждались в госпитализации. Таким образом, число жертв незначительно возросло: по сравнению с 2024 годом погибших стало на двух больше, а раненых — на девять. 65 % всех ДТП 2025 года произошли в городах, однако доля погибших в них составила лишь 28 % от общего числа погибших (1 775 человек). При этом в городах отмечается более высокая доля (51 %) случаев получения тяжелых или крайне тяжелых травм. Все это означает, что гибнет меньше людей, но последствия для водителей и пассажиров являются более серьезными и длительными, чем на междугородних дорогах. Особое внимание требуют так называемые уязвимые участники дорожного движения — пешеходы, велосипедисты, пользователи самокатов и мотоциклисты, — на долю которых приходится 81 % из 496 погибших на городских дорогах (на 15 больше, чем в 2024 году). Наиболее многочисленной группой по-прежнему остаются пешеходы — 222 погибших, что составляет 45 % от общего числа; за ними следуют 132 мотоциклиста (26 %), 29 велосипедистов (6 %) и 21 пользователь средств индивидуальной мобильности (4 %). Напротив, лишь 15 % погибших (всего 73 человека) ехали в легковых автомобилях. Эти данные свидетельствуют о том, что уязвимые участники дорожного движения находятся в гораздо более уязвимом положении, поскольку не имеют защиты в виде кузова легковых автомобилей или грузовиков. На первом месте по числу погибших находятся наезды на пешеходов (43 %), за ними следуют выезды с дороги (111 погибших, что на 4 % больше, чем в 2024 году). В последнем случае речь идет в основном о мотоциклистах, которые теряют контроль над транспортным средством или сталкиваются с каким-либо препятствием на дороге. Боковые и лобо-боковые столкновения, характерные для перекрёстков и развязок, стали причиной 11 % смертей в городской среде. В этом показателе наблюдается небольшое улучшение: на восемь погибших меньше, чем в предыдущем году. Использование средств безопасности по-прежнему остаётся главной проблемой в городских условиях, как следует из анализа данных о дорожно-транспортных происшествиях. Соблюдение правил безопасности не учитывается при сравнении с поездками по междугородним дорогам, несмотря на то, что их соблюдение также напрямую влияет на снижение последствий ДТП. Данные ГУ дорожного движения (DGT) показывают, что 30 % погибших не были в шлеме или ремне безопасности. Этот процент вырос по сравнению с предыдущим годом. То есть, несмотря на информационно-просветительские кампании, некоторые участники дорожного движения не соблюдают правила дорожного движения. По типам транспортных средств данные распределяются следующим образом: среди погибших велосипедистов 12 не носили шлем; среди пользователей средств индивидуальной мобильности (СИМ) 13 из 21 погибшего не имели средств защиты. Ситуация особенно серьезна среди пассажиров легковых автомобилей: 26 из 73 погибших (45 %) не были пристегнуты ремнями безопасности. Что касается мотоциклистов, то 7 из 132 погибших не носили шлем в момент аварии. Генеральное управление дорожного движения (DGT) предоставляет телефонную линию 018 для оказания помощи жертвам дорожно-транспортных происшествий. Она предлагает информацию, консультации и поддержку пострадавшим и их родственникам. Линия бесплатна, доступна по всей стране и обслуживается на более чем 50 языках. Работает с 8:00 до 21:00 каждый день недели. Также можно связаться через WhatsApp по номеру 645 713 823, по электронной почте [email protected] или на сайте DGT.