Барахас - плацдарм для нового миграционного маршрута из Африки в США

Мамаду приземлился в Испании 28 января, спустя 19 лет после отъезда. Он был одним из десятков тысяч сенегальцев, высадившихся на Канарских островах во время так называемого кризиса "кайюко" 2006 года, но европейская мечта не принесла ему успеха. "Я продержался два года, но без документов было очень трудно найти работу, и я вернулся в Дакар", - сказал он на этой неделе в транзитной зоне терминала 4S мадридского аэропорта Барахас. Сейчас, в возрасте 45 лет, он сделал остановку в Мадриде, чтобы отправиться в Никарагуа, проехав сначала через Сальвадор, с конечной целью пересечь границу США нелегально. "Я силен, я чувствую себя достаточно молодым, чтобы начать все сначала. Я не думаю, что маршрут или поиск жизни там будет сложнее, чем то, через что я уже прошел", - смеется он. Мамаду был окружен людьми. Вокруг туалета на картоне на полу дремали еще 30 африканцев (в основном сенегальцы, но есть и мавританцы), ожидая того же рейса на следующий день. Эта сцена стала обычным явлением. "Мы видели рейсы, на которых было до 80 сенегальцев. Раньше такого не было", - говорит работник аэропорта, который начал замечать этот плотный поток африканцев в сентябре. Аэропорт - это то место, где никто не замечает, кто приезжает или уезжает, где можно даже жить, не привлекая внимания путешественников, но при ближайшем рассмотрении можно заметить, что это новое явление вполне заметно. В последнее время часто можно встретить большие группы молодых африканцев у терминалов, ожидающих посадки на рейс в страны Центральной Америки, куда не требуется въездная виза. Когда их спрашивают об этом, они отвечают примерно одинаково: план состоит в том, чтобы добраться оттуда на автобусе или такси до мексиканской границы. Оказавшись в Мексике, они должны будут выжить в опасной криминальной экосистеме, которая делает бизнес на сотнях тысяч мигрантов, пытающихся попасть в Соединенные Штаты каждый год. В прошлом году число африканцев, прибывающих к стене, защищающей самую богатую страну мира, резко возросло. На маршруте, где преобладают латиноамериканцы, нашествие африканцев, прибывающих из-за Атлантики, привлекло внимание властей США. Месяц назад газета New York Times опубликовала репортаж, в котором рассказывалось о том, как вырос этот маршрут за столь короткое время, подстегиваемый, в частности, растущими антииммиграционными настроениями в Европе. Более того, путешествие на самолете с остановкой в Испании для высадки в Латинской Америке является легальным и, хотя и более дорогостоящим, представляет собой альтернативу чрезвычайно опасному переходу по каюко на Канарские острова, где в прошлом году высадились почти 40 000 мигрантов. Американское сухопутное путешествие также сопряжено с многочисленными угрозами, но они не так хорошо известны, как атлантические. Согласно правительственным данным, на которые ссылается американская газета, число африканцев, задержанных на границе США, выросло более чем на 300 % - с 13 406 человек в 2022 финансовом году до 58 462 человек за тот же период 2023 года. В основном это выходцы из Мавритании (15 263 человека), Сенегала (13 526), а также Анголы и Гвинеи - более 4 000 мигрантов в каждой. Они составляют небольшую часть от 2,5 миллиона перехваченных мигрантов, но сравнение становится еще более разительным, если обратиться к прошлому. Например, в 2018 году на границе США и Мексики, согласно данным Пограничного патруля США, было перехвачено всего семь сенегальцев и один мавританец. Это был несуществующий маршрут. Последнее изменение заключается в том, что туристические пакеты, предлагаемые туристическими агентствами и посредниками, стали включать остановку в Мадриде-Барахасе, одном из главных аэропортов Латинской Америки с более чем 50 миллионами путешественников в год. До этого остановка была в основном в Турции. Многие мигранты решаются на это, подстегиваемые количеством призывов в социальных сетях. В TikTok, например, полно предложений о путешествии, анимаций с картами маршрута через пять стран, изображений сенегальцев в самолетах и видеороликов об экспедициях через тропические леса с рюкзаками на спине. Стоимость маршрута составляет от 7 500 до 9 200 евро, по оценкам американского информационного агентства Associated Press. И это не говоря уже о вымогательстве, с которым мигранты сталкиваются по пути. Основным пунктом назначения является Никарагуа, где требования к въезду мягкие и дешевые, хотя до этого они обычно проезжают через Боготу и Сан-Сальвадор, где с ноября правительство Найиба Букеле взимает с африканцев и индийцев плату за въезд в размере более 1 000 евро в условиях давления США с целью контроля миграционных потоков на южной границе страны. Трансфер через Никарагуа также позволяет избежать опасных джунглей Дарьен, которые, контролируемые вооруженными группировками, отмечают границу между Колумбией и Панамой. То, что сенегальцы и мавританцы осваивают этот новый маршрут, не случайно. Обе национальности являются действующими лицами на маршруте миграции на Канарские острова, и, хотя в их странах не происходит вооруженных конфликтов, они предлагают множество причин для эмиграции. В Мавритании, последней стране в мире, официально отменившей рабство - она сделала это в 1981 году, - чернокожее население осуждает многочисленные злоупотребления. По официальным данным, 56,9 процента населения живет в условиях многомерной бедности, которая ограничивает показатели образования, здоровья, уровня жизни и занятости. В Сенегале, помимо экономических трудностей и галопирующей инфляции, установился политический климат, в котором преследуются противники правительства, вплоть до того, что занятия в самом важном университете страны, Шейх-Анта-Диоп, в Дакаре, были приостановлены, чтобы деактивировать один из главных очагов протестов прошлого года. Появление этого нового миграционного маршрута через Барахас является частью контекста, объясняющего головокружительный рост числа просьб о предоставлении убежища в мадридском аэропорту, который в итоге привел к переполненности сотен просителей убежища и вмешательству судей, омбудсмена и Инспекции труда. Всплеск начался этим летом с граждан Сомали, к которым присоединились сенегальцы, марокканцы, мавританцы и другие. Все они были с билетами в Латинскую Америку. Хотя официальных данных, позволяющих уточнить профиль заявителей, нет, среди африканцев было два типа обстоятельств: те, кто воспользовался остановкой в Мадриде, чтобы попросить убежища, уже решив попытаться остаться в Испании; и те, кто на самом деле хотел попасть в США, но в силу различных обстоятельств не смог добраться до места назначения и был возвращен в Барахас. Последние, оказавшись в Мадриде и не имея другого выхода, кроме как вернуться в страну происхождения, просили убежища. Только в январе на аэродроме было зарегистрировано 864 заявления, в основном от сенегальцев, согласно данным полиции. После нескольких недель хаоса и переполненности ситуация стала более контролируемой: около 200 заявителей ожидают рассмотрения своих заявлений и решения вопроса о том, будет ли им разрешен въезд в Испанию. Поток замедлился, главным образом потому, что сенегальцам уже не так просто остановиться в Мадриде. Хотя 19 февраля правительство введет для них транзитную визу, испанское посольство в Рабате попросило Марокко предвосхитить эту меру и не пускать на борт всех сенегальцев, которые намерены остановиться в Испании без визы для въезда на территорию Шенгена. Абдулайе стыдно плакать, поэтому он закрывает лицо руками и тихо всхлипывает. Сидя на полу транзитной зоны терминала 4 в аэропорту Мадрид-Барахас, этот молодой сенегалец, тонкий как проволока, не хочет рассказывать о том, что его так огорчило. Он сломался, вот так, ни с того ни с сего. Наконец он переводит дух и, покраснев глазами, объясняет, что уже семь дней лежит на этом полу, без еды и душа. Что он собирался с несколькими друзьями в Сальвадор, чтобы попытаться въехать в Соединенные Штаты нелегально, потому что хотел эмигрировать, но ни в коем случае не на каюко. Но ему не удалось высадиться, и на следующей неделе, когда ему удастся сесть на самолет, ему придется отправиться в это опасное и изнурительное путешествие в одиночку. Транзитная зона спутникового терминала Барахаса, где Мамаду также ждал своей пересадки, также является отражением этой миграционной альтернативы. Здесь, где высаживающиеся пассажиры разделены на тех, кто проходит через полицейский пост, чтобы получить свой багаж, и тех, кто тащит свои чемоданы, торопясь не опоздать на следующий рейс, создано своего рода лимбо ожидания. Не всем желающим попасть в Латинскую Америку удается это сделать с первого раза, и возникают проблемы, из-за которых приходится откладывать путешествие гораздо дольше, чем хотелось бы. Авиакомпаниям приходится проверять целый ряд требований, прежде чем разрешить им лететь, например, наличие обратного билета или согласованность многочисленных пересадок, ожидающих их. Частой проблемой является непомерно высокий сбор, который авиакомпании должны взимать заранее в Сальвадоре - обычном месте пересадки для желающих попасть в Никарагуа. "Его можно оплатить только картой, и многим это не помогло", - объяснила в воскресенье группа сенегальцев. В эту пятницу, помимо Абдулайе, следующего рейса ждали еще трое сенегальцев, двое индийцев и полдюжины египтян, но количество пассажиров меняется изо дня в день. Вот уже несколько недель они ютятся в самых потайных проходах с одеялами и картонками. В этом районе негде купить еду, поэтому они зависят от желания путешественников и рабочих, которые могут проезжать между ними и зоной общественного питания, чтобы прокормить себя. "Если вы вернетесь, не могли бы вы принести мне молока", - просит Абдулайе. Мамаду, в свою очередь, в субботу прислал в редакцию EL PAÍS через WhatsApp аудиосообщение: "Я уже в Мексике".