Вербное воскресенье — самый опасный день на дорогах во время Страстной недели, согласно исследованию

Вербное воскресенье, праздник, предшествующий началу Страстной недели, стало самым опасным днём этого праздничного периода на испанских дорогах. Об этом свидетельствуют результаты исследования, проведённого Фондом «Линеа Директа», в котором проанализированы данные за последнее десятилетие. Кроме того, это период, когда за кратчайшее время наблюдается наибольший рост и концентрация транспортных средств на всех дорогах, поскольку миллионы автомобилей совершают поездки на короткие и длинные расстояния, что приводит к значительным заторам. По прогнозам Генерального управления дорожного движения (DGT) на этот год, с четверга 29 марта по 6 апреля будет совершено 17 миллионов поездок. Согласно исследованию фонда, с 2019 года, года, предшествовавшего пандемии, количество поездок на дальние расстояния в период Пасхи увеличилось на 12%, а среднесуточная продолжительность пробок — на 30%. Все это привело к росту числа дорожно-транспортных происшествий и количества жертв ДТП. В период с 2015 по 2024 год в период Страстной недели произошло около 24 000 дорожно-транспортных происшествий, в результате которых погибло 460 человек и более 33 000 получили травмы. Тяжесть ДТП также увеличилась — аварии со смертельным исходом или тяжелыми травмами — с 11% от среднегодового показателя до 14,6%. Об этом свидетельствует исследование «Самые критические дни». «Дорожно-транспортные происшествия в период Страстной недели (2015–2024)», подготовленный Фондом «Линеа Директа» в сотрудничестве с FESVIAL. В отчете проанализировано общее количество ДТП, произошедших в Испании в период Страстной недели с 2015 по 2024 год; он дополнен результатами опроса 1 700 водителей со всей территории Испании, целью которого было выяснить их привычки и мнения. Генеральный директор фонда Мар Гарре подчеркнула, что Страстная неделя представляет собой «первый большой вызов года в области дорожной безопасности», поскольку это первый крупный период отпусков после Рождества. Поэтому она призвала водителей соблюдать правила, спокойно относиться к пробкам и следовать рекомендациям ДГТ, чтобы «продолжать продвигаться к цели нулевой смертности на дорогах». В отчете подчеркивается, что наибольшее количество ДТП происходит на обратном пути, особенно в пятницу (10,4%) и субботу (10,5%). В свою очередь, воскресенье (Вербное воскресенье) является днем с наибольшей долей смертельных ДТП (4,9% от всех ДТП с жертвами, произошедших в этот день). Что касается дорог, то обычные дороги — с одной полосой движения в каждом направлении — являются самыми опасными: на них происходит шесть из десяти ДТП. Что касается типов ДТП, то четыре из десяти связаны с выездом с дороги, а в случае столкновений между двумя или более транспортными средствами 20 % приходится на наезды сзади. Также растет число ДТП с участием других видов транспорта, в первую очередь мотоциклов и велосипедов. Типичный профиль жертв ДТП — мужчина в возрасте от 31 до 45 лет; такой же профиль характерный и для водителей, причастных к авариям. В этих случаях стаж вождения превышает 20 лет. В городе преобладают лобовые и боковые столкновения (27%), за ними следуют наезды на пешеходов (17%), хотя последние находятся ниже среднегодового показателя. Половина транспортных средств, попавших в аварию, — это легковые автомобили, за ними следуют мотоциклы (три из десяти). Жертвами являются мужчины в возрасте от 18 до 30 лет, а водителями — мужчины в возрасте от 31 до 45 лет. По регионам Наварра (25,8%) занимает первое место по количеству ДТП, за ней следует Эстремадура (23,6%), что значительно превышает средний показатель по стране (14,6%). На противоположном конце находятся Мадридское сообщество (7,4%) и Кантабрия (10,5%). Исследование выделяет участки дорог, на которых за последнее десятилетие в Испании во время Страстной недели произошло наибольшее количество ДТП с жертвами. Участок с наибольшим количеством ДТП — это A-31 (км 206,2–226,8) в Аликанте, где произошло 22 ДТП с жертвами. За ним следуют участок дороги на Гран-Канарии, GC-1 (км 1,0–19,5); AP-7 (км 170,0–190,2) в Барселоне; A-2 (км 19,0–38,5) в Мадриде и A-1 (км 340,7–360,2) в Алаве. Среди городов наибольшую долю тяжело пострадавших (погибших и госпитализированных) от общего числа жертв ДТП, произошедших в период Страстной недели, имеют Сарагоса (11 % пострадавших), Кордова (9,7 %) и Мурсия (6,3 %). Отчет показывает, что значительная часть испанских водителей признает, что не соблюдает некоторые из основных рекомендаций по безопасности дорожного движения, таких как превышение скоростных ограничений (каждый второй водитель) или отсутствие отдыха каждые два часа (четыре из десяти), к чему добавляется употребление алкоголя (16%) и обильные приемы пищи (34%). Исследование также анализирует внедрение сертифицированного светоотражателя V-16, которого до сих пор не имеют 4,2 миллиона водителей (15%). Его внедрение вызывает неприятие: 83% водителей не одобряют его как систему безопасности, а 1,6 миллиона утверждают, что никогда его не приобретут. Каждый третий водитель — около девяти миллионов — утверждает, что Пасхальная неделя для него — «самый рискованный период для вождения». 83% — около 23 миллионов — обеспокоены текущим состоянием дорог, к чему добавляется беспокойство, испытываемое тремя из четырех водителей в связи с нестабильной погодой и связанными с ней проблемами видимости и сцепления автомобиля с дорогой. Состояние самого автомобиля беспокоит 43% водителей.