Профсоюз машинистов объявляет забастовку метро и трамваев в Аликанте и во время праздника Фальяс в Валенсии

Профсоюз железнодорожных машинистов (Semaf) объявил о частичных забастовках на трамваях Аликанте и в метро Валенсии в течение шести и девяти дней соответственно, которые совпадут с основными днями недели Файес. Согласно их заявлению, они делают это «в защиту безопасности и организационной справедливости» и после «исчерпания всех путей переговоров, установленных в соответствующих комиссиях по конфликтам, возбужденных машинистами, а также в Трудовом арбитражном суде». В Metrovalencia забастовка объявлена на 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 24 и 26 марта. С 14 по 19 числа время протеста установлено с 0.00 до 2.00 или 2.30, с 11.11 до 15.15, с 16.30 до 20.00, с 21.30 до 22.30 и с 23.59, в зависимости от дня, за исключением 13 марта (с 11:00 до 15:00 и с 21:00 до 23:59) и 24 и 26 марта (с 6:00 до 9:30; с 12:00 до 12:30 и с 16:00 до 16:30) и с 20:00 до 20:30, с 22:30 до 23:00). В TRAM Аликанте график забастовки будет таким же — с 7:00 до 10:00, с 13:00 до 16:00 и с 19:00 до 21:00 — 13, 16, 18, 20, 24 и 26 числа. Это первый совместный график забастовок, как сообщается в пресс-релизе. Semaf объясняет, что в ходе переговоров он призвал руководство FGV «устранить недостатки в области безопасности и гарантировать справедливое отношение к машинистам в коллективных переговорах, чтобы подчеркнуть важность функций должностей, связанных с критически важными задачами в области безопасности, переговоры по которым по-прежнему находятся в тупике». Semaf осуждает «незаинтересованность руководства, которое не сочло целесообразным даже попытаться наладить диалог ни на одном из возможных для этого форумов» и считает, что FGV «придерживается взгляда, который пренебрегает работой машинистов, умаляя важность последнего звена в области безопасности и нормализуя ситуации, которые происходят ежедневно и которые не должны происходить». Со своей стороны, профсоюз Intersindical в своем заявлении выразил сожаление по поводу «ухудшения качества обслуживания в FGV» с «многочисленными» поломками из-за проблем с инфраструктурой путей, электронными системами стрелочных переводов, в обслуживании сигналов, регулирующих движение поездов, в отсутствии запасных частей или из-за нехватки персонала, что «подразумевает систематическое изменение рабочих смен и отмену перерывов для персонала, что делает невозможным поддержание регулярной и безопасной эксплуатации». Для этого профсоюза «неприемлемо, что машинисты поездов и трамваев ежедневно приступают к работе с бюллетенями приказов и информации, в которых описываются бесчисленные инциденты на линиях, по которым они курсируют, а также поломки, которые повторяются в течение недель и месяцев». В качестве примера он приводит «постоянные инциденты», вызванные недавно введенной в эксплуатацию системой блокировки Picanya после реконструкции этого участка пути в результате урагана 29 октября 2024 года, который повлиял на линии 1, 2 и 7. Согласно жалобе, в ходе этих работ, выполненных сторонней компанией, персонал FGV «не прошел обучение и не обладает необходимой информацией о его функционировании».