Снижение скорости на автомагистрали AP-7 в Таррагоне для предотвращения ДТП начнется до Рождества

Рост числа погибших на автомагистрали AP7 в течение года — 15 человек, что более чем в два раза превышает показатель 2024 года — стал поводом для разработки нового плана действий, предложенного Министерством внутренних дел правительства Каталонии. Большая часть этих ДТП связана с грузовыми автомобилями и особо загруженными участками, такими как Les Terres de l'Ebre, где также были выявлены проблемы с превышением скорости и опасными маневрами. Снижение скорости на участке между Калафатом и Ампостой до 80 километров в час для грузовиков и 100 километров в час для легковых автомобилей вступит в силу через месяц и будет действовать в течение полугода, хотя в конце марта уже будет проведена первая проверка. Оно будет сопровождаться более строгим контролем за нарушениями, связанными с превышением времени вождения и несоблюдением времени отдыха: «Усталость является определяющим фактором во многих случаях вылета с дороги или опрокидывания транспортного средства», — по словам советника Нурии Парлон. Mossos d’Esquadra получат 10 новых устройств DSRC, которые позволят проводить динамические проверки тахографов. Также будут усилены меры по техническому осмотру транспортных средств (45 % проверенных автомобилей имеют какие-либо дефекты), будет увеличено количество дронов, а два вертолета Каталонской службы дорожного движения будут следить с воздуха за тем, чтобы грузовики не нарушали запрет на обгон в этом месте, где за последнюю неделю уже было выявлено 90 нарушений из 5000 транспортных средств, ежедневно проезжающих по этому участку автомагистрали. По данным полиции, штрафы транспортным средствам в провинции Таррагона выросли на 47%, в основном в связи с износом. Больше обучения и информирования «Есть транспортные компании, которые неоднократно совершают нарушения на дорогах», — говорит Рамон Ламиэль, директор Servei Català de Trànsit. По этой причине Министерство внутренних дел совместно с Министерством труда начнет кампанию по проверке определенных компаний. Предупреждения будут направлены и остальным водителям: граждане будут информированы о своих обязанностях, рисках и временных или постоянных запретах с помощью мобильных приложений. Кроме того, будут установлены стационарные знаки и панели с переменной информацией для обозначения участков с ограничениями, а для иностранных водителей из-за пределов Европейского Союза будут организованы добровольные курсы, чтобы они могли ознакомиться с особенностями каталонской дорожной сети, после пилотного тестирования, проведенного в Гранольерсе в прошлом году. Парлон надеется, что сокращение числа ДТП, которое ожидается в результате реализации этого плана, положительно повлияет на мобильность: «Аварийность на автомагистрали AP7 имеет побочные эффекты, которые приводят к многочасовым заторам, которые в конечном итоге затрагивают всю страну». За последние недели в регионе Террес-де-л'Эбре произошло четыре ДТП с участием грузовиков, одно из которых привело к гибели человека, что вызвало перекрытие дорог и километровые пробки. Фактически, за последние шесть лет количество ДТП с различными последствиями на автомагистрали, проходящей по территории провинции, удвоилось: в 2025 году их было 166, тогда как в 2019 году, по данным SCT, — 87. Перевозчики и мэры просят третью полосу движения Федерация автоперевозчиков Таррагоны называет объявленный комплекс мер «пластырем» и, как и мэры, просит третью полосу движения для участка между Л'Оспиталет-де-л'Инфант и Ампостой. Этот проект находится в стадии разработки, и регион требует его реализации уже много лет, учитывая, что по Средиземноморскому коридору ежедневно проезжает 12 000 грузовиков. Предприниматели также требуют решений и заявляют о финансовых потерях, когда происходит авария и груз не доставляется вовремя.