Альмерия нацелилась на юг и хочет увеличить объемы торговли с Алжиром

Всего 120 миль - около 200 километров - отделяют Альмерию от Орана и Газауета. Каждую неделю три парома связывают андалузский город с алжирскими городами, груженные товарами, автомобилями и пассажирами. Это один из самых важных грузопотоков для порта Альмерии, самого близкого к Алжиру в Европе. Стратегическая ситуация, которую Администрация порта хочет укрепить. Ее президент, Мария Росарио Сото, уверена: «У нас есть конкурентное преимущество, и мы должны продолжать открывать рынок, что является основой для роста», - уверяет она, продвигая недавнюю коммерческую миссию в североафриканскую страну, планируя еще две на конец года и отмечая, что скоро будет запущена новая линия с алжирской столицей. Он также напоминает о важности того, что столица является точкой подключения к одному из двух газопроводов, по которым алжирский газ поставляется на европейскую территорию. Данные за 2024 год показывают, что отношения между Альмерией и Алжиром находятся на подъеме. С одной стороны, пассажиропоток превысил 91 000 человек, что на 4,3% больше, чем в предыдущем году, причем его пик приходится на период операции «Пересечение пролива», когда количество поездок удваивается. Ожидается, что в 2025 году показатели улучшатся. До сих пор судоходная компания Armas была единственной, кто соединял Оран - два раза в неделю - и Газауэт, но вскоре к ней присоединится компания Madar Maritime, которая уже подала заявку на получение всех разрешений и даже имеет помещения в районе андалузского порта. Идея заключается в том, чтобы еженедельно связывать алжирскую столицу с 200-метровым паромом Romantika, работающим под брендом Andalouza. Проведя несколько дней на якоре в окрестностях, во вторник 8 июля он наконец пришвартовался к одному из причалов, готовый начать работу с ро-ро трафиком, как называется процедура погрузки и разгрузки ро-ро грузов на суда или паромы, что делает вероятным еще более выгодный баланс 2025 года. В прошлую субботу он совершил свой первый тестовый рейс. Тем временем, с другой стороны, грузоперевозки ро-ро (т.е. в транспортных средствах, таких как грузовики или фургоны) достигли 68 258 тонн в прошлом году, что на 137% больше, чем в 2023 году. Все данные получены от администрации порта Альмерии, где подчеркивают, что они «весьма позитивны» и демонстрируют «верность торговых отношений между обеими сторонами Средиземноморья», особенно учитывая, что до конца 2024 года ограничения на некоторые товары не были сняты после начала алжирской торговой блокады испанского импорта в июне 2022 года. Чтобы не упустить возможность и продолжить укрепление отношений, порт организовал торговую миссию в Алжир весной прошлого года. Сама президент в сопровождении главы департамента операций и развития бизнеса порта Борхи Фернандеса-Пачеко посетила Алжир и Оран. Там они встретились с двумя послами, находящимися в североафриканской стране: послом Европейского союза Диего Мелладо и послом Испании Фернандо Мораном. «Целью встречи было проанализировать возможности Альмерии благодаря ее стратегическому расположению и возможные деловые перспективы для испанских и европейских компаний», - подчеркивает Росио Сото, отмечая, что во всем портовом сообществе Альмерии есть «множество» компаний, заинтересованных в торговле с Алжиром в обоих направлениях. Так, в январе прошлого года государственное агентство Andalucía TRADE также посетило Алжир вместе с 15 компаниями из сообщества, три из которых были из Альмерии: Deretil Agronutritional, Piquersa и J. Ronco CIA. «Алжир, без сомнения, является стратегическим рынком для компаний из Альмерии», - объясняет Сесилио Перегрин, президент Конфедерации бизнеса провинции Альмерия (ASEMPAL). «Потенциал развития и возможности для ведения бизнеса делают ее актуальным направлением для компаний из Альмерии, которые хотят расширить свою деятельность на африканском континенте», - настаивает Перегрин, который надеется, что возобновление торговых отношений между Испанией и Алжиром в конце 2024 года будет закреплено, и уверяет, что «процесс модернизации», который переживает эта африканская страна в таких секторах, как сельское хозяйство, создаст новые возможности. Сегодня в экспорте из Альмерии большое значение имеет продукция вспомогательной сельскохозяйственной промышленности, хотя порт также отправляет мясо животных и строительные материалы, такие как цемент, керамика и штукатурка. С другой стороны, основными статьями импорта являются финики, инжир и ананасы, а также моллюски и пластмассовые изделия, согласно данным Управления порта. Баланс между экспортом и импортом в 2024 году - в Алжир и другие страны - был очень положительным: более 1,5 миллиарда евро, согласно данным Министерства экономики, торговли и предпринимательства. Чтобы еще больше улучшить отношения, ICEX высказался за двойной визит бизнесменов в последнем квартале этого года. Идея заключается в том, чтобы сначала испанские предприниматели посетили Алжир, а затем алжирцы - Испанию. "Цель состоит в том, чтобы еще лучше позиционировать себя, чтобы продолжать развивать, в меру наших возможностей, перевозки товаров с Алжиром, а также пассажирские перевозки. Это позволит нам и дальше стимулировать экономику и создавать новые рабочие места", - добавляет президент портового управления. Сото также подчеркивает поддержку Альмерии как города, соединяющего один из двух газопроводов, по которым алжирский газ поступает в Европу, запущенных в 2013 году и управляемых компанией Medgaz, базирующейся в порту Альмерии, поскольку это создает «важную альтернативу в поставках газа в условиях неопределенности международной обстановки». «Любая деятельность, которая порождает экономический динамизм, включая портовую, выгодна для города, потому что это означает богатство и занятость», - говорит мэр Альмерии Мария дель Мар Васкес, которая отмечает, что новые синергии укрепят андалузский город «в качестве стратегического пункта между Европой и Северной Африкой».