Новая линия метро соединит центр Бильбао с южными районами города

Это было историческое требование одного из районов Бильбао с наибольшей долей населения, родившегося за границей. До сих пор туда можно было добраться только на автомобиле, городском автобусе, пригородном поезде или велосипеде. Не хватало метро, короля общественного транспорта в столице Бискайи и наиболее популярного среди ее населения. Спустя три десятилетия после начала реализации проекта, правительство Страны Басков и провинция Бискайя официально представили в пятницу проект, который позволит соединить центр Бильбао с южной частью города. Новая ветка будет представлять собой продолжение линии 3, действующей с 2017 года, хотя она будет иметь собственное название и станет четвертой линией метро Бильбао. Пассажиры смогут добираться до районов Рекальде и Ирала, где проживает около 50 000 человек, а также до других районов, где нет ближайших станций. Среди них — кампус Университета Деусто, ближайшая остановка которого находится в 20 минутах ходьбы. Также станут гораздо более доступными Музей изящных искусств Бильбао и парк Донья Касильда, зеленые легкие города. Государственная управляющая компания Eusko Trenbide Sarea обновляет информационное исследование и строительные проекты, чтобы ускорить процедуры. Маршрут в форме буквы S будет иметь протяженность 6,7 километра и пройдет под землей с севера на юг, как подтвердили в пятницу учреждения, продвигающие этот проект. Планируемый объем инвестиций составляет 412 миллионов евро, а проходческие машины начнут работу в районе Рекальде в конце 2027 года, который является выборочным годом в Стране Басков. Соединение с Энкартерри Проект также предусматривает соединение этой линии с самым обширным и в то же время наименее населенным районом Бискайи. Однако его реализация будет рассмотрена на втором этапе, хотя на первом этапе будет подготовлена необходимая инфраструктура. Сроки в этом случае гораздо более длительные и не совсем ясны. Баскскому правительству необходимо передать полномочия, чтобы иметь возможность эксплуатировать пригородную линию, которая доходит до этого места, поэтому последнее слово будет за центральным правительством. Планы баскского министерства включают обращение к Adif с просьбой о передаче полномочий по управлению даже теми мероприятиями, которые запланированы на этих путях, «чтобы не затягивать сроки». Как провинциальный совет Бискайи, так и баскское правительство сегодня поздравили друг друга с этим соглашением на церемонии представления. Премьер-министр Иманол Прадалес (PNV) подчеркнул приверженность Басков «созданию современной, удобной, быстрой и доступной системы общественного транспорта, в которой поезд в различных его вариантах является ключевым элементом настоящего и будущего». Со своей стороны, депутат провинции Бискайя Эликсабете Этксанобе (PNV) подчеркнула «силу железной дороги как элемента социальной и территориальной сплоченности, отвечающего потребностям жителей Энкартерри и южных районов Бильбао в мобильности». Наконец, министр по вопросам устойчивой мобильности Сусана Гарсия Чуэка (PSE-EE) назвала эту линию «одной из крупнейших инфраструктур мобильности, которой не хватает Бискайе», поскольку «жители района ждут ее уже слишком долго». «Трудные» переговоры Этот образ единства контрастирует с напряженностью, которая наблюдалась в последние недели между двумя учреждениями. Источники, присутствовавшие на встречах, подтверждают EL PAÍS сложности и «трудные переговоры» между правительствами Бискайи и Страны Басков как по техническим, так и по экономическим вопросам. Даже публично наблюдались моменты напряженности. Последний из них произошел на Генеральных собраниях Бискайи, где глава провинции предупредила, что они не будут готовы финансировать вариант, который «не будет связан с Энкартерри». Давление со стороны жителей также сыграло решающую роль, особенно после того, как десять лет назад вокруг этой платформы развернулись протесты. Эта группа, выступающая за линию 4, еженедельно собиралась перед зданием провинциального совета и организовывала различные акции протеста, пока их требование не было окончательно включено в повестку дня институтов власти.