Операция против времени, объединившая профессионалов и волонтеров

В воскресенье в 20:08 мэр Адамуса, 39-летний Рафаэль Анхель Морено, получил звонок от службы экстренной помощи 112 Андалусии. Ему сообщили, что 23 минуты назад на окраине его муниципалитета произошло крушение поезда. Более подробной информации не было, но в этот момент началась крупнейшая в истории этой небольшой деревни в провинции Кордова, окруженной оливковыми рощами, горами и полями зерновых культур на берегу реки Гвадалквивир, операция по спасению. Большая часть из 4000 жителей города мобилизовалась, чтобы спасти и помочь более чем 500 пассажирам поездов, попавших в третью по масштабам трагедию в истории испанских железных дорог. Жители города оказали помощь легкопострадавшим, а пожарные, сотрудники Гражданской гвардии и медицинские работники оказывали помощь тяжелопострадавшим, работая без перерыва всю ночь. После неожиданного разговора с сотрудниками службы 112 Морено сообщил своим советникам, что произошло что-то серьезное. «Мы готовились к худшему и начали все готовить, чтобы оказать раненым максимально возможную помощь», — рассказывает Белен Мойя, советник по безопасности и координатор службы гражданской защиты в этом населенном пункте, где насчитывается всего около дюжины сотрудников. Мойя мобилизовала свою команду, а также команды из округа. То же самое сделал начальник местной полиции Антонио Руис, в распоряжении которого в муниципалитете всего три полицейских и четвертый стажер. «Мы вызвали подкрепление из Лусена, Монторо, Эль-Карпио, Вильяфранка, Ла-Карлота, Эль-Карпио, Вильянуэва-де-Кордова, Педро-Абад и самой столицы, и таким образом собрали много сил», — объясняет полицейский, который был одним из первых, кто прибыл на место происшествия. До него это сделал мэр, который сел в машину муниципального полицейского и отправился к техническому зданию Adif. Недалеко от него произошло крушение поезда, следовавшего из Малаги в Мадрид, в пяти километрах от железнодорожной линии. «Многие люди выбрались из вагонов самостоятельно, но остались три наиболее пострадавших, и мы начали вытаскивать людей оттуда. Пока нам не сказали, что ниже есть еще один поезд, и там все еще хуже. Просто этого не было видно, потому что все было в темноте», — подчеркивает мэр, который по дороге встретил блуждающего человека, который предупредил его о том ужасе, который он увидит. «Картины были ужасающими», — подчеркивает мэр. Затем он начал помогать раненым и увидел, что прибывают подкрепления: около двадцати сотрудников Провинциального пожарного консорциума, которые прибыли из Монторо, примерно в 15 минутах езды от Адамуса. И первые из 220 сотрудников в форме, мобилизованных Гражданской гвардией, с агентами из всех подразделений и командований разных провинций. Мэр отошел в сторону, оставил работать профессионалов и начал организовывать свою команду с железнодорожных путей. «Он говорил нам, что нужно: одеяла, машины для доставки раненых в больницы, больше машин скорой помощи. Все», — подчеркивает Белен Мойя, которая повторяла эти потребности в WhatsApp-группах деревни. Она также позвонила в несколько транспортных компаний в окрестностях. Через несколько минут четыре автобуса были уже на пути к месту аварии, а еще два остались в деревне, ожидая и не перегружая узкую дорогу, по которой также двигались десятки машин скорой помощи. Кроме того, некоторые жители поехали на фургонах и внедорожниках, чтобы доставить первых раненых прямо в ближайшие больницы, особенно в больницу Reina Sofía в Кордове, расположенную чуть более чем в получасе езды по шоссе. Другие, такие как Гонсало Санчес, перевозили раненых и спасателей между двумя поездами, по мере поступления запросов. Этот житель говорит, что никогда не забудет руки, которые выглядывали из окон одного из перевернутых вагонов в поисках помощи. «Но мы ничего не могли сделать, потому что в тот момент было невозможно его поднять», — объясняет он. Местные власти начали готовить общественные помещения для размещения пассажиров с легкими травмами или без травм. Сначала это была муниципальная хижина, где собрались десятки жителей, мобилизованных через социальные сети. Одни принесли одеяла, другие — еду, воду или обогреватели, чтобы согреть холодное помещение, похожее на промышленный ангар. Затем открылась музыкальная школа, и частные инициативы расширили предложение: открылась кооперативная организация, и несколько туристических объектов были предоставлены в распоряжение мэрии, как и два братства со своими штаб-квартирами, которые быстро заполнились помощью. Также открылась церковь. Первые раненые начали поступать около одиннадцати часов вечера. «Было очень тяжело видеть столько раненых людей. Тяжелораненые нуждались в транспортировке, потому что некоторые из них могли умереть, а остальным мы оказывали помощь, как могли», — объясняет Рафаэль Прадос, местный священник, который также присоединился к операции по оказанию помощи. В это время правительство Андалусии, после того как поставило в известность больницы Андухар и Вирген-дель-Росио в Севилье, активировало протокол по крупным катастрофам больницы Рейна-София в Кордове. Кроме того, рядом с одним из поездов, попавших в аварию, уже была развернута полевая больница, и прибыли бригады Grúas Barea, чтобы обеспечить освещение и предоставить технику для участия в спасательных работах. То же самое сделала и Военная единица по чрезвычайным ситуациям (UME). Последний выживший пассажир был эвакуирован с железнодорожных путей в час ночи. После этого остались только погибшие. Каждый медицинский работник из Адамуса — фельдшеры, врачи, медсестры и даже студенты-медики — добровольно оказывали первую помощь каждому пассажиру, чтобы определить его состояние здоровья. С одиннадцати часов вечера они прибывали десятками. Муниципальный домик порой напоминал зону боевых действий. Десятки людей ждали помощи, на их лицах было видно смятение, множество специалистов в светоотражающих жилетах снували туда-сюда. Самые тяжело раненные увозились на скорой помощи по перекрытой для всех, кроме них, дороге, а остальные пострадавшие, не получившие серьезных травм, находились в состоянии между смирением с пережитым и счастьем, что остались живы. «Я видел людей с травмами головы, людей с переломами, которых везли на носилках, людей с множественными ранениями и сильным кровотечением. Было все, и это были те, кто в принципе чувствовал себя лучше», — объяснял 22-летний Хулио Пастор, который пришел, чтобы внести свой вклад. Соседи оказали необходимую помощь пассажирам, которые постепенно покидали муниципальные помещения. Некоторые уезжали на машинах скорой помощи, другие — с родственниками, которые приехали на частных автомобилях, а некоторые ждали автобусов. В два часа ночи последний из них отправился в Уэльву с примерно 40 людьми. Чуть позже приехали матери трех девушек из Толедо, которые уехали последними. В это время конвой UME направлялся к своей базе. Тем временем дом престарелых начал принимать людей, которые не смогли связаться со своими родственниками. Там их принимала команда психологов, которая осторожно сообщала о погибших, которых удалось идентифицировать. «Я видел, как люди падали в обморок, плакали. «Это было очень тяжело», — сказал 53-летний Антонио Перес, ответственный за бар в центре для пожилых людей. Мэр, который, как и большая часть его команды, не спал всю ночь, уже уступил место профессионалам, которые занимались спасательной операцией на месте аварии. Туда прибыли агенты Центральной группы криминалистической экспертизы и персонал, участвовавший в ликвидации последствий урагана в Валенсии, для скорейшей идентификации жертв, а также кинологические подразделения, которые помогали в поиске людей. На рассвете также прибыли вертолет и дроны Гражданской гвардии, которые продолжали работу в течение всего дня вместе с большой командой специалистов и следователей, пытающихся выяснить обстоятельства аварии при поддержке еще 20 пожарных и различных профессионалов. В это время несколько рабочих убирали обломки муниципального домика, предоставляли еду спасателям и представителям прессы и складывали одеяла, которые согревали пассажиров в эту ночь, которую никогда не забудут в этом маленьком андалузском городке. В понедельник вечером Adif еще не удалила два вагона поезда Alvia, которые оказались на откосе и где, по словам министра здравоохранения, президентства и чрезвычайных ситуаций Андалусии Антонио Санса, все еще находятся три погибших пассажира, которых невозможно извлечь. Еще три тела пассажиров остаются заблокированными в вагонах поезда Alvia, «полностью разбитых», подтверждает Санс, сообщает Хавьер Мартин-Арройо. «Это очень труднодоступная местность», поясняет советник. Поэтому UME вернулась с 40 военнослужащими и двумя рефрижераторными контейнерами для поддержки персонала Института судебной медицины, а сегодня днем была вызвана спасательная команда для помощи в извлечении вагонов, которые упали с откоса в труднодоступную зону, сообщает Мигель Гонсалес. Те же источники подчеркивают, что UME имеет связного в командном пункте чрезвычайной ситуации, поэтому существует постоянная связь и полная готовность предоставить доступные средства, которые в каждом случае требуются руководству спасательной операции.