Штормы превращают дороги Сьерры-де-Кадис в адский пейзаж: «Ситуация плачевная»

Конча Тардио работает медсестрой в больнице Хереса, но с 2 февраля не может выходить на работу. Она не находится на больничном, не в отпуске и не в отпуске по уходу за ребенком. С того дня она застряла в своем селе Бенамахома (Грасалема, Кадис), после того как магма из земли, камней и сосен поглотила его в начале серии штормов, из-за которых, по данным на вечер понедельника, 4005 жителей Кадиса по-прежнему остаются без крова. Это был единственный выход, который у них остался, после того как тревожные трещины заблокировали другой. «С каждым днем, когда я вижу, что решение не приближается, становится все труднее справляться с ситуацией. Эмоционально я переживаю это очень тяжело», — объясняет жительница Кадиса. Как и она, более 115 000 жителей 19 деревень в Сьерра-де-Кадис прямо или косвенно затронуты почти апокалиптической ситуацией с перекрытыми дорогами, восстановление которых, по первым оценкам, будет стоить миллионы евро и займет до трех лет. Ситуация разрушений, оставленных после себя шквалом штормов, обрушившихся на провинцию Кадис, наиболее ярко проявилась на дорогах Сьерра-де-Кадис. В понедельник ДГТ насчитала 26 дорог, перекрытых из-за оползней, наводнений или обвалов, большинство из которых находятся в Сьерра-де-Кадис или в окрестностях Хереса, где река Гуадалете по-прежнему выходит из берегов. Из этого ряда инцидентов 19 затронутых дорог принадлежат провинциальному совету, а семь — автономному сообществу. И только первая администрация, возглавляемая Народной партией, оценивает, что ремонт дорог, находящихся в ее ведении, обойдется в 15-20 миллионов евро. По словам Хавьера Белло, депутата по вопросам сотрудничества, в самых серьезных случаях на полное восстановление дорог может уйти «не менее 2-3 лет». Тардио и ее муж Хуан Роман — двое из 350 жителей Бенамахомы, которые первыми оказались отрезанными от внешнего мира в провинции. Правительство Андалусии, владелец дороги, соединяющей их с остальной частью провинции и Грасалемой, предприняло первые экстренные меры, чтобы открыть дорогу, по крайней мере, в определенные часы, чтобы жители могли въезжать и выезжать. Но удары Леонардо, который в конечном итоге вынудил 1500 жителей Грасалемы покинуть свои дома, закрыли даже эту возможность. «В двух супермаркетах, которые у нас есть, начался дефицит хлеба и продуктов. В конце концов, Infoca [лесная пожарная служба Андалусии] привезла нам продукты, а Гражданская гвардия — лекарства», — объясняет Мамен Фернандес, мэр поселка. «Мне очень тяжело. Мы много говорим о сельской местности, но не инвестируем в нее, чтобы она не исчезла», — рассказывает мэр. Странная волна возмущения, смешанная с призывами к сотрудничеству, прокатывается по мэрам Сьерры. Большинство понимает, что катастрофический характер штормов — в Грасалеме за день выпало 580 литров осадков — не позволил инфраструктуре остаться невредимой, но они критикуют то, что отсутствие инвестиций в этот район является уже эндемическим и историческим явлением. «Ситуация плачевная. Я уже много лет посылаю письма, предупреждая о плохом состоянии наших дорог. Мы не можем быть наивными, это непредвиденная ситуация, но отсутствие инвестиций началось еще раньше», — сетует Педро Барросо, мэр Торре-Альхакиме, населенного пункта с 800 жителями, который лишился двух из трех дорог, соединяющих его с окружающими районами. Совет провинции Кадис и его 810 километров дорог являются основным связующим звеном между населенными пунктами этой области Кадиса. Сейчас это главный административный орган, пострадавший от ущерба и привлеченный к ответственности за него. Уже выявлено 15 поврежденных дорог, и в рамках так называемой «фазы ноль» с помощью собственных и внешних ресурсов предпринимаются попытки восстановить движение в наименее пострадавших районах. На эти первые работы уже потрачено 1,45 млн евро. Белло надеется, что большинство дорог удастся открыть в течение года, но на другие потребуется больше времени. Изображения, опубликованные затронутыми муниципалитетами, хорошо иллюстрируют эту ситуацию: дорога, соединяющая Альгодоналес с Корипе (Севилья), разбита на десятки кусков; другая дорога с провалом, в который может поместиться человек, и автомагистраль A-374, соединяющая Сьерру с Рондой, с огромным провалом, в котором полностью потеряна одна из полос движения. Бельо утверждает, что когда в 2023 году они приняли эстафету от провинциального совета из рук PSOE, они обнаружили, «что провинциальная дорожная сеть накопила почти 40 лет недостаточных инвестиций». Поэтому они активировали план Dipuvías 2021-2023, оставленный уходящей командой правительства, и утвердили другой план, действующий до 2027 года, в котором предусматривалось увеличение бюджета на 30%. «В течение трех лет 2020-2022 годов инвестиции никогда не превышали миллион евро ни в одном из этих трех финансовых годов; однако в 2023 году мы увеличили этот баланс до 1,8 миллиона, а в период с 2024 по 2025 год мы добавили инвестиции в размере около 12 миллионов евро», — добавляет Белло. Мэр Алькала-де-лос-Гасулес и бывший ответственный за дороги в провинциальном совете Хавьер Писарро не делает различий между прошлым и настоящим: «И раньше, и сейчас нужны мощные инвестиции. Эти повреждения не были обычными, но и раньше были разрывы и выбоины. Необходим спокойный анализ и устойчивые инвестиции». Из своего опыта работы в провинциальном органе власти он знает, что содержание одного километра дороги обходится «примерно в 100 000 евро», а также что эти дороги «изношены и изношены» для обеспечения мобильности между небольшими населенными пунктами. Провинциальный совет Кадиса располагает годовым бюджетом в размере около 350 миллионов евро, но вполне предсказуемое объявление зоны бедствия и финансовая помощь, уже объявленная премьер-министром Педро Санчесом, могут увеличить пространство для маневра. «Провинциальный совет — это наиболее оперативный орган власти, давайте воспользуемся этими средствами и помощью и оставим в стороне споры, чтобы прийти к консенсусу и инвестировать в это», — призывает Писарро. Помимо провинциальных дорог, серьезные повреждения понесли и автомагистрали автономного региона, такие как дорога, соединяющая Бенамахому, или дорога, соединяющая Сьерру с Рондой. Но, как и в случае с провинциальными дорогами, Писарро уверяет, что и на них дождь идет по мокрой дороге: «В Алькала у нас есть две автономные дороги, ведущая в Беналуп и ведущая к горному перевалу Галис, которые и без того были в плачевном состоянии». На данный момент правительство Андалусии не обнародовало первоначальную оценку ущерба в Кадисе, но президент Хуанма Морено сделал первоначальную оценку ущерба в 500 миллионов евро по всему региону. Между тем, уже были проведены экстренные мероприятия, такие как засыпка полуразрушенной дороги, соединяющей Альгодоналес с Сахара-де-ла-Сьерра, что позволило избежать отрезания от внешнего мира как этого поселка, так и Эль-Гатора, а также открытие еще двух дорог. Правительство Андалусии заявляет, что нынешнее правительство Андалусии столкнулось с дефицитом инвестиций в дороги, когда пришло к власти восемь лет назад, и с тех пор инвестировало «на 90% больше, чем в последний период правления социалистов». До наступления штормов андалузская администрация уже объявила о внеочередном плане асфальтирования на сумму 151,5 млн евро, из которых 22,5 млн евро были выделены Кадису в рамках двух контрактов. Эти инвестиции добавляются к 7,7 млн евро, которые уже были инвестированы в 2025 году для устранения ущерба, нанесенного DANAS. А теперь, в свою очередь, они должны быть увеличены на неопределенную сумму из-за новых повреждений. Это событие подтолкнуло Тардио и ее мужа Хуана Романа к шагу, который раньше был отдаленной возможностью. Они подумывают о поиске жилья в Хересе. «Уже много лет мы сталкиваемся с падением камней и сосен, когда наступает зима», — объясняет Роман, работник отеля провинциальной сети Tugasa, принадлежащей провинциальному совету. Он задается вопросом, почему у него возникает чувство, которое в равной степени огорчает и возмущает его: «Мы платим такие же налоги, как и те, кто живет в городах, я хочу иметь такие же права». Барозу, явно раздраженный, прямо говорит о заброшенности: «У нас нет врача по выходным, на восемь деревень приходится два пожарных, один местный полицейский и один гражданский охранник для моей деревни. Администрация должна защищать своих жителей, будь нас 800 или один. Необходима настоящая политика для сельской местности, а не кабинетная».